Bundesstraße 297

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 297 in Deutschland
Bundesstraße 297
Basisdaten
Betreiber:Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Lorch
(48° 47′ 36″ N, 9° 42′ 12″ O)
Straßenende:Kirchentellinsfurt
(48° 32′ 45″ N, 9° 9′ 24″ O)
Gesamtlänge:60 km

Bundesland:

Status:ausgebaut / unter Verkehr
Straßenverlauf
Land Baden-Württemberg
Ostalbkreis
bei Lorch B29
Landkreis Göppingen
Wäschenbeuren
Birenbach
Rechberghausen L 1147
Ortsanfang Göppingen
Göppingen-Bartenbach
Göppingen-Zentrum (L 1214)
Göppingen-Faurndau
Ortsende Göppingen
GP-Faurndau B10
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B10
Uhingen B10
Albershausen
Schlierbach L 1152
Landkreis Esslingen
Kirchheim unter Teck L 1200 L 1201 L 1207
(57) Kirchheim (Teck)-Ost A8 E52 B465
ersetzt durch A8
(56) Kirchheim (Teck)-West A8 E52
Nürtingen OT Reudern
Nürtingen B313
Neckar
Nürtingen OT Neckarhausen
Ortsumgehung Neckartailfingen
B312
Neckartenzlingen
Landkreis Reutlingen
L 374 Reutlingen OT Mittelstadt
Pliezhausen
unter B464
Landkreis Tübingen
Vorlage:AB/Wartung/LeerÜbergang in B27 bei Kirchentellinsfurt

Die Bundesstraße 297 (Abkürzung: B 297) ist eine 60 km lange Bundesstraße, die in Baden-Württemberg innerhalb der Regierungsbezirke Stuttgart und Tübingen verläuft und von Lorch nach Kirchentellinsfurt führt. Dabei durchquert sie Göppingen, Kirchheim unter Teck und Nürtingen, wobei der Abschnitt von der A8-AS Kirchheim-Teck-West durch Reudern und die Innenstadt von Nürtingen bis zur B313 als eine Ausgleichsmaßnahme für die Aufstufung der Landesstraße 1115 zur Bundesstraße 328 zu einer Landesstraße wurde.[1]

Verlauf

In Lorch besteht Anschluss an die B 29, in Göppingen an die Bundesstraße 10, in Kirchheim an die Bundesautobahn 8. Nach Pliezhausen mündet die B 297 in die vierspurige B 27, die weiter nach Tübingen verläuft.

Geschichte

Der Generalverkehrsplan von 1965 sah vor, den Abschnitt zwischen Remstal und Filstal auf einer weiter östlich gelegenen Trasse vollständig neu zu bauen, unter Beibehaltung des zweispurigen Ausbaustandes. Die Trasse sollte mit einer höhenfreien Anschlussstelle an der neuen B 29 zwischen Lorch und Schwäbisch Gmünd beginnen, durch das Beutental an Wäschenbeuren vorbeiführen, und östlich von Göppingen an die neue B 10 anschließen. Diese Planungen wurden unter Erwägungen des Landschaftsschutzes aufgegeben. Zwischen Göppingen und Kirchheim war ebenfalls eine Neutrassierung vorgesehen, die nicht verwirklicht wurde. Die Bundesstraße sollte damit, zusammen mit der B 298, Teil einer Nord-Süd-Verbindung zwischen der A 6 und der A 8 werden.[2]

Auf dem Abschnitt Lorch–Göppingen hat laut offiziellen Zählungen seit Einführung der Lkw-Maut auf Bundesautobahnen 2005 die Zahl der täglichen Fahrten schwerer Lkw sich von 690 auf 812 erhöht. Laut der Gemeinde Wäschenbeuren wurden sogar mehr als 1.110 Lkw pro Tag gezählt, wobei hier unklar ist, ob nur mautpflichtige oder alle Lkw gezählt wurden.

Bei Lorch verlief die Trasse bis Juli 2008 nur wenige hundert Meter, jedoch mit großem Höhenunterschied, an der bestehenden Anschlussstelle der B 29 vorbei, dann jedoch durch den Ort durch, so dass bis zur B 29 ein Weg von etwa 3 km zurückzulegen war. Hier wurde ein Direktanschluss an die vorhandene Anschlussstelle der B 29 gebaut, der diesen Weg auf rund 1 km abkürzte und die Durchfahrt durch Lorch unnötig machte. Die alte Straße wurde anschließend zurückgebaut. Die Kosten dieser Maßnahmen betrugen rund sechs Millionen Euro. Kostensteigernd waren hier drei Brückenbauwerke und eine aufwändige Hangsicherung gegen Abrutschungen, die wegen des Knollenmergels nötig wurde.[3]

Literatur

  • Der Landkreis Tübingen. Amtliche Kreisbeschreibung

Einzelnachweise

  1. ↑ Oliver von Schaewen: Zwischen Backnang und Mundelsheim: Der Autobahnzubringer wird zur B 328 - Landkreis Ludwigsburg. In: stuttgarter-zeitung.de. 30. Juni 2021, abgerufen am 5. März 2024.
  2. ↑ Stadt Lorch (Hrsg.): Lorch im Remstal. Heimatbuch der Stadt Lorch, Band 2, Lorch 1990, S. 205 ff.
  3. ↑ Lorcher interessiert und wohlgesonnen, Gmünder Tagespost vom 4. Oktober 2007
Bundesstraßen in der Bundesrepublik Deutschland
Grundnetz:
1–99:

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199:

B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

200–299:

B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

300–399:

B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

400–499:

B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

500–599:

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–:

B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 325 • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:
Umwidmung:

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

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