Bundesstraße 221

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 221 in Deutschland
Bundesstraße 221
Karte
Verlauf der B 221
Basisdaten
Betreiber:DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Straelen
(51° 25′ 19″ N, 6° 15′ 53″ O)
Straßenende:Heinsberg
(51° 1′ 24″ N, 6° 6′ 43″ O)

Bundesland:

Ausbauzustand:zwei Fahrstreifen
Straßenverlauf
Land Nordrhein-Westfalen
Kreis Kleve
Kreuzungsüdlich von Straelen B58
OrtschaftStraelen-OT Broekhuysen
KreuzungHerongen L 140
Anschlussstelle(2) Straelen A40 E34
Kreis Viersen
OrtschaftNettetal-OT Leuth B509
Anschlussstelle(2) Kaldenkirchen A61
Autobahn Beginnersetzt durch A61
Anschlussstelle(3) Kaldenkirchen-Süd A61
KreisverkehrL 29
OrtsumfahrungOrtsumgehung Bracht L 387
OrtsumfahrungOrtsumgehung Brüggen L 37 L 373
KreuzungL 372
Anschlussstelle(3) Niederkrüchten A52
OrtsumfahrungOrtsumgehung Niederkrüchten L 126 L 372
Kreis Heinsberg
OrtsumfahrungOrtsumgehung Arsbeck L 367
OrtsumfahrungOrtsumgehung Wildenrath
OrtsumfahrungOrtsumgehung Wassenberg L 19 K 9 L 117
FlussRur
OrtsumfahrungOrtsumgehung HS-Unterbruch
OrtschaftHeinsberg-OT Unterbruch
OrtsumfahrungOrtsumgehung Heinsberg L 367
OrtsumfahrungOrtsumgehung Schleiden
Anschlussstelle(4) Heinsberg A46 B56n B56
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Bundesstraße 221 (Abkürzung: B 221) ist eine Bundesstraße in Deutschland.

    Verlauf

    Die Bundesstraße führt von der B 58 in Straelen (Kreis Kleve) südwärts durch den Kreis Viersen nach Heinsberg bis zur Anschlussstelle Heinsberg an der Bundesautobahn 46 und der Bundesstraße 56.

    Geschichte

    Anfang der 1950er Jahre verlief die Bundesstraße nur zwischen Straelen und Geilenkirchen. Die Verlängerung bis Alsdorf erfolgte erst in den Jahren danach, wo sie an der B 57 endet. Die Umgehungsstraße für Geilenkirchen teilte sich die B 221 mit der B 56. Durch die Verlegung und Umgehung der B 57 westlich an Baesweiler vorbei hat diese auch die Aufgabe der B 221 übernommen. Die Verbindung von der Anschlussstelle Heinsberg bis Geilenkirchen wurde durch die B 56 übernommen. Die Verbindung nach Übach-Palenberg bis Alsdorf wurde zur Landesstraße 164 herabgestuft.

    Ortsumgehung Arsbeck

    Im August 2008 begann der Bau der Ortsumgehung von Wegberg-Arsbeck, der als B 221n beschildert ist. Die Baukosten wurden auf rund 9,9 Millionen Euro geschätzt. Am 12. August 2010 wurde dieser Streckenabschnitt freigegeben.[1] Die Bestimmung der Trasse geht dabei zurück bis auf das Jahr 1978. Der Ortskern von Arsbeck sollte durch den Neubau um 75 Prozent entlastet werden.[2]

    Planungen

    Zahlreiche weitere Ortsumgehungen sind in Planung.[3]

    Die 1,6 km lange Ortsumgehung Wegberg-Wildenrath, die schon in den 1960er bis 1970er Jahren geplant war, ist seit dem 1. Juni 2011 freigegeben. Sie endet zurzeit an einer Zubringerstraße, die zu einem Gewerbegebiet führt. Ein kleiner Abschnitt der B 221n mit Zubringer zu einem Kreisverkehr, der nach Wildenrath zur alten B 221 und nach Dalheim führt, wurde schon im Herbst 2010 fertiggestellt. Am 7. Dezember 2015 war der Baubeginn für die daran anschließende Ortsumgehung Wassenberg. Fertigstellung und Verkehrsfreigabe erfolgte im Dezember 2019.[4] Daran schließt die Ortsumgehung Heinsberg-Unterbruch an, für die noch das Planfeststellungsverfahren läuft.[5]

    Der ebenfalls geplante Abschnitt Brüggen-Genholt liegt weiter nördlich.

    Außerdem ist eine Umgehungsstraße vom niederländischen Provinciale weg 300 Anschlussstelle Landgraaf-Noord über den Randweg Abdissenbosch bis zur Staatsgrenze geplant. Ab hier als B 221n an Siepenbusch und Teveren auf die heutige Landesstraße 42 münden und an die B 56 bei Geilenkirchen angeschlossen werden. Sie soll den Durchgangsverkehr in Landgraaf, Ubach over Worms und Übach-Palenberg vermindern. Das Bundesverkehrsministerium will mit dem Bau 2026 beginnen, während die Provinz Limburg lieber 2020 beginnen wollte.[6]

    Einzelnachweise

    1. Wegberg: Umgehung wird freigegeben. RP Online, 10. August 2010, abgerufen am 31. August 2010.
    2. B221 n: Jetzt wird gebaut. RP Online, abgerufen am 7. Juni 2009.
    3. Bundesverkehrswegeplan 2003, Anlage Nordrhein-Westfalen (Memento vom 27. Juni 2012 im Internet Archive) (PDF; 102 kB)
    4. B221: Feierliche Verkehrsfreigabe der Ortsumgehung Wassenberg. Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen, 9. Dezember 2019, abgerufen am 13. Dezember 2019.
    5. Drei Jahre Bauzeit für Ortsumgehung B221n. In: Aachener Zeitung. 26. Oktober 2015, abgerufen am 7. Dezember 2015.
    6. Jaren langer verkeersoverlast in Landgraaf(nl), De Limburger, 6. Juli 2018.

    Weblinks

    Commons: Bundesstraße 221 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise


    Auf dieser Seite verwendete Medien

    Bundesstraße 221 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 61 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 56n number.svg
    German Federal Road (Bundesstraße) B 56n
    Bundesstraße 56 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Ort.svg
    Ortsschild ohne Text für Diagramme
    Zeichen 330.1 - Autobahn, StVO 2013.svg
    :Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
    Zeichen 438, StVO 1992.svg
    Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

    Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

    • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
    • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
    • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
    • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
    • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

    Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    • 1000 × 1500
    • 1000 × 1750
    • 1000 × 2000
    • 1250 × 1000
    • 1250 × 1250
    • 1250 × 1500
    • 1250 × 1750
    • 1250 × 2000
    • 1250 × 2250
    • 1250 × 2500
    • 1500 × 1000
    • 1500 × 1250
    • 1500 × 1500
    • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • 1500 × 2000
    • 1500 × 2250
    • 1500 × 2500
    • 1750 × 1000
    • 1750 × 1250
    • 1750 × 1500
    • 1750 × 1750
    • 1750 × 2000
    • 1750 × 2250
    • 1750 × 2500
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    • 2000 × 2250
    • 2000 × 2500
    • 2000 × 2750
    • 2000 × 3000
    • 2000 × 3250
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    • 2250 × 1500
    • 2250 × 1750
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    • 2250 × 2750
    • 2250 × 3000
    • 2250 × 3250
    • 2250 × 3500
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    • 2500 × 1750
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    • 2500 × 3000
    • 2500 × 3250
    • 2500 × 3500
    • 2750 × 1500
    • 2750 × 1750
    • 2750 × 2000
    • 2750 × 2250
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    • 2750 × 2750
    • 2750 × 3000
    • 2750 × 3250
    • 2750 × 3500
    • 3000 × 1500
    • 3000 × 1750
    • 3000 × 2000
    • 3000 × 2250
    • 3000 × 2500
    • 3000 × 2750
    • 3000 × 3000
    • 3000 × 3250
    • 3000 × 3500
    • 3250 × 1500
    • 3250 × 1750
    • 3250 × 2000
    • 3250 × 2250
    • 3250 × 2500
    • 3250 × 2750
    • 3250 × 3000
    • 3250 × 3250
    • 3250 × 3500
    • 3500 × 1500
    • 3500 × 1750
    • 3500 × 2000
    • 3500 × 2250
    • 3500 × 2500
    • 3500 × 2750
    • 3500 × 3000
    • 3500 × 3250
    • 3500 × 3500
    • 3750 × 1500
    • 3750 × 1750
    • 3750 × 2000
    • 3750 × 2250
    • 3750 × 2500
    • 3750 × 2750
    • 3750 × 3000
    • 3750 × 3250
    • 3750 × 3500
    • 4000 × 1500
    • 4000 × 1750
    • 4000 × 2000
    • 4000 × 2250
    • 4000 × 2500
    • 4000 × 2750
    • 4000 × 3000
    • 4000 × 3250
    • 4000 × 3500

    Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

    Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

    • < 0,90  10  10
    • >0,90 – 1,35  15  10
    • >1,35 – 1,80  20  15
    • >1,80 – 2,25  25  15
    • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • >3,35 – 4,00  50  35
    • >4,45 – 4,90  55  35
    • >4,90 – 6,25  60  40
    • > 6,25  65  45

    RWB 2000 besagt außerdem:

    Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
    AB-Fluss.svg
    Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
    Bundesstraße 58 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Zeichen 438 - Vorwegweiser; StVO 1992.svg
    Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

    Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

    • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
    • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
    • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
    • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
    • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

    Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    • 1000 × 1500
    • 1000 × 1750
    • 1000 × 2000
    • 1250 × 1000
    • 1250 × 1250
    • 1250 × 1500
    • 1250 × 1750
    • 1250 × 2000
    • 1250 × 2250
    • 1250 × 2500
    • 1500 × 1000
    • 1500 × 1250
    • 1500 × 1500
    • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • 1500 × 2000
    • 1500 × 2250
    • 1500 × 2500
    • 1750 × 1000
    • 1750 × 1250
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    • 2750 × 2750
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    • 3000 × 3250
    • 3000 × 3500
    • 3250 × 1500
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    • 4000 × 3000
    • 4000 × 3250
    • 4000 × 3500

    Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

    Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

    • < 0,90  10  10
    • >0,90 – 1,35  15  10
    • >1,35 – 1,80  20  15
    • >1,80 – 2,25  25  15
    • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • >3,35 – 4,00  50  35
    • >4,45 – 4,90  55  35
    • >4,90 – 6,25  60  40
    • > 6,25  65  45

    RWB 2000 besagt außerdem:

    Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
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