Bundesstraße 110

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 110 in Deutschland
Bundesstraße 110
Karte
Basisdaten
Betreiber:DeutschlandDeutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Garz
(53° 53′ 28″ N, 14° 12′ 47″ O)
Straßenende:Rostock
(54° 4′ 51″ N, 12° 11′ 46″ O)
Gesamtlänge:161 km

Bundesland:

Ausbauzustand:zweistreifig
Straßenverlauf
Vorlage:AB/Wartung/WeiterPLPolenWeiter auf D93 Richtung Swinemünde
Land Mecklenburg-Vorpommern
Landkreis Vorpommern-Greifswald
EU-GrenzübergangGrenzübergang Garz/Świnoujście
OrtschaftZirchow L 266
KreuzungZubringer Symbol: FlugFlughafen
Kreuzungbei Mellenthin B111
OrtschaftUsedom
FlussPeenestrom (Zecheriner Brücke 325 m)
OrtschaftMurchin
Autobahnabzweigbei Ziethen B109
FlussPeene
OrtschaftAnklam
OrtsumfahrungOrtsumgehung Anklam B109 B197
OrtschaftPostlow OT Görke B199
FlussPeene-Südkanal
OrtschaftLiepen
OrtschaftNeetzow
Anschlussstelle(28) Jarmen A20 E251
OrtsumfahrungOrtsumgehung Jarmen L 35
OrtschaftKruckow
Landkreis Mecklenburgische Seenplatte
KreuzungL 261
OrtschaftSiedenbrünzow OT Eugenienberg
OrtschaftDemmin B194
FlussPeene
OrtschaftWarrenzin
OrtschaftDargun L 20
Landkreis Rostock
OrtschaftFinkenthal
KreuzungL 201
FlussWarbel
OrtschaftGnoien L 23
FlussWarbel
OrtschaftLühburg
Anschlussstelle(19) Tessin A20 E22
KreuzungL 232
OrtschaftTessin OT Vilz
KreuzungL 18
FlussRecknitz
OrtschaftTessin
Anschlussstelle(18) Sanitz A20 E22
OrtschaftSanitz L 19 L 191
OrtschaftBroderstorf
Kreisfreie Stadt Rostock
Anschlussstelle(7) Rostock-Süd A19 E55 L 191

Die Bundesstraße 110 (Abkürzung: B 110) ist eine deutsche Bundesstraße. Sie beginnt auf der Insel Usedom bei Garz an der polnischen Grenze vor Swinemünde und endet in Rostock-Süd an der A 19.

Geschichte

Vorläufer der Bundesstraße 110 ist die Reichsstraße 110, die bereits 1932, zum Zeitpunkt der noch im Kern gültigen Festlegung der Nummerierung für das deutsche Fernstraßensystem, als Reichsstraße gewidmet wurde.

Die R 110 begann bis 1945 in der Stadt Swinemünde, wo sie Anschluss an die Reichsstraße 111 hatte. Die kurze Strecke bis zur jetzigen deutsch-polnischen Grenze wird von der polnischen Landesstraße 93 wahrgenommen.

Auf der „Karte der Fernverkehrsstraßen Deutschlands“ des Reichsamtes für Landesaufnahme von 1930 ist zu erkennen, dass die Fernverkehrsstraße 110 westlich von Anklam nach Friedland verlief und östlich von Neubrandenburg in die Fernverkehrsstraße 104 einmündete. Da am 22. Mai 1931 die Usedomer Bäderbrücke eröffnet worden war, die die Insel Usedom im Südabschnitt des Peenestroms mit dem Festland verbindet, konnte die R 110 bereits in ihren Anfangsjahren ohne Unterbrechung befahren werden.

Durch die Errichtung der Oder-Neiße-Grenze im Osten Usedoms im Jahr 1945 war jahrzehntelang der Ostabschnitt der ehemaligen R 110 im Grenzbereich nicht befahrbar. Am 24. April 2007 wurde die Grenze zwischen Garz und Swinemünde für Fußgänger, Radfahrer und Busse geöffnet.[1] Seit dem 21. Dezember 2007 dürfen Pkw den Grenzübergang passieren.[2] Für den Schwerlastverkehr ist er noch gesperrt.

Änderungen des Streckenverlaufs ergaben sich auf der B 110 durch den Bau von Ortsumgehungen. Von besonderer Bedeutung ist die Freigabe der Umgehungsstraße bei Anklam am 8. Mai 2015.[3]

Östliches Ende der B 110
Zecheriner Brücke

Verlauf

Kahldenbrücke in Demmin

Planungen

Im „Regionalen Raumentwicklungsplan Vorpommern / Umweltbericht 2010“ werden Überlegungen über den Bau von Ortsumgehungen der Stadt Usedom und des Ortes Zirchow angestellt.[4] Für den Bundesverkehrswegeplan 2030 hat das Land Mecklenburg-Vorpommern die Ortsumgehung Dargun angemeldet.[5]

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 110 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Grenzübergang Garz Usedom Grenze Deutschland Polen. Abgerufen am 15. Oktober 2017.
  2. ↑ Planung Transport Verkehr AG: Integriertes Verkehrsentwicklungskonzept Usedom-Wollin 2015
  3. ↑ Rundfunk Nordost e.V.: Ortsumgehung Anklam wird für den Verkehr freigegeben@1@2Vorlage:Toter Link/www.180grad-fm.com (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. ↑ Regionaler Planungsverband Vorpommern: Regionaler Raumentwicklungsplan Vorpommern / Umweltbericht 2010 (Memento vom 24. September 2015 im Internet Archive). S. 79 ff.
  5. ↑ Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: Übersicht über die laufenden und die für den Bundesverkehrswegeplan vorgeschlagenen Vorhaben der Bundesfernstraßen (Memento vom 23. September 2015 im Internet Archive). Aktualisierte Fassung 5. September 2014
Bundesstraßen in Deutschland


Grundnetz
1–99

B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99

100–199

B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199

200–299

B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299

300–399

B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 325 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399

400–499

B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498

500–599

B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588

600–

B 611

Ergänzungsstrecken

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 178n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

geplante Strecken

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 172b • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

ehemalige Strecken
Umwidmung

B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 196a • B 204 • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 309 • B 328 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z

verworfene
Planung

B 2a • B 156a • B 160

Portal Straßen • WikiProjekt Straßen
Ehemalige Reichsstraßen im Deutschen Reich


1-99

R 1 • R 2 • R 3 • R 4 • R 5 • R 6 • R 7 • R 8 • R 9 • R 10 • R 11 • R 12 • R 13 • R 14 • R 15 • R 16 • R 17 • R 18 • R 19 • R 20 • R 21 • R 22 • R 23 • R 24 • R 25 • R 26 • R 27 • R 28 • R 29 • R 30 • R 31 • R 32 • R 33 • R 34 • R 35 • R 36 • R 37 • R 38 • R 39 • R 40 • R 41 • R 42 • R 43 • R 44 • R 45 • R 46 • R 47 • R 48 • R 49 • R 50 • R 51 • R 52 • R 53 • R 54 • R 55 • R 56 • R 57 • R 58 • R 59 • R 60 • R 61 • R 62 • R 63 • R 64 • R 65 • R 66 • R 67 • R 68 • R 69 • R 70 • R 71 • R 72 • R 73 • R 74 • R 75 • R 76 • R 77 • R 78 • R 79 • R 80 • R 81 • R 82 • R 83 • R 84 • R 85 • R 86 • R 87 • R 88 • R 89 • R 90 • R 91 • R 92 • R 93 • R 94 • R 95 • R 96 • R 97 • R 98 • R 99

100-199

R 100 • R 101 • R 102 • R 103 • R 104 • R 105 • R 106 • R 107 • R 108 • R 109 • R 110 • R 111 • R 112 • R 113 • R 114 • R 115 • R 116 • R 117 • R 118 • R 119 • R 120 • R 121 • R 122 • R 123 • R 124 • R 125 • R 126 • R 127 • R 128 • R 129 • R 130 • R 131 • R 132 • R 133 • R 134 • R 135 • R 136 • R 137 • R 138 • R 139 • R 140 • R 141 • R 142 • R 143 • R 144 • R 145 • R 146 • R 147 • R 148 • R 149 • R 150 • R 151 • R 152 • R 153 • R 154 • R 155 • R 156 • R 157 • R 158 • R 159 • R 160 • R 161 • R 162 • R 163 • R 164 • R 165 • R 166 • R 167 • R 168 • R 169 • R 170 • R 171 • R 172 • R 173 • R 174 • R 175 • R 176 • R 177 • R 178 • R 179 • R 180 • R 181 • R 182 • R 183 • R 184 • R 185 • R 186 • R 187 • R 188 • R 189 • R 190 • R 191 • R 192 • R 193 • R 194 • R 195 • R 196 • R 197 • R 198 • R 199

200-299

R 200 • R 201 • R 202 • R 203 • R 204 • R 205 • R 206 • R 207 • R 208 • R 209 • R 210 • R 211 • R 212 • R 213 • R 214 • R 215 • R 216 • R 217 • R 218 • R 219 • R 220 • R 221 • R 222 • R 223 • R 224 • R 225 • R 226 • R 227 • R 228 • R 229 • R 230 • R 231 • R 232 • R 233 • R 234 • R 235 • R 236 • R 237 • R 238 • R 239 • R 240 • R 241 • R 242 • R 243 • R 244 • R 245 • R 246 • R 247 • R 248 • R 249 • R 250 • R 251 • R 252 • R 253 • R 254 • R 255 • R 256 • R 257 • R 258 • R 259 • R 260 • R 261 • R 262 • R 263 • R 264 • R 265 • R 266 • R 267 • R 268 • R 269 • R 270 • R 271 • R 272 • R 273 • R 274 • R 275 • R 276 • R 277 • R 278 • R 279 • R 280 • R 281 • R 282 • R 283 • R 284 • R 285 • R 286 • R 287 • R 288 • R 289 • R 290 • R 291 • R 292 • R 293 • R 294 • R 295 • R 296 • R 297 • R 298 • R 299 

300-399

R 300 • R 301 • R 302 • R 303 • R 304 • R 305 • R 306 • R 307 • R 308 • R 309 • R 310 • R 311 • R 312 • R 313 • R 314 • R 315 • R 316 • R 317 • R 318 • R 319 • R 320 • R 321 • R 322 • R 323 • R 324 • R 325 • R 326 • R 327 • R 328 • R 329 • R 330 • R 331 • R 332 • R 333 • R 334 • R 335 • R 336 • R 337 • R 338 • R 339 • R 340 • R 341 • R 342 • R 343 • R 344 • R 345 • R 346 • R 347 • R 348 • R 349 • R 350 • R 351 • R 352 • R 353 • R 354 • R 355 • R 356 • R 357 • R 358 • R 359 • R 360 • R 361 • R 362 • R 363 • R 364 • R 365 • R 366 • R 367 • R 368 • R 369 • R 370 • R 371 • R 372 • R 373 • R 374 • R 375 • R 376 • R 377 • R 378 • R 379 • R 380 • R 381 • R 382 • R 383 • R 384 • R 385 • R 386 • R 387 • R 388 • R 389 • R 390 • R 391 • R 392 • R 393 • R 394 • R 395 • R 396 • R 397 • R 398 • R 399

400-499

R 400 • R 401 • R 402 • R 403 • R 404 • R 405 • R 406 • R 407 • R 408 • R 409 • R 410 • R 411 • R 412 • R 413 • R 414 • R 415 • R 416 • R 417 • R 418 • R 419 • R 420 • R 421 • R 422 • R 423 • R 424 • R 425 • R 426 • R 427 • R 428 • R 429 • R 430 • R 431 • R 432 • R 433 • R 434 • R 435 • R 436 • R 437 • R 438 • R 439 • R 440 • R 441 • R 442 • R 443 • R 444 • R 445 • R 446 • R 447 • R 448 • R 449 • R 450 • R 451 • R 452 • R 453 • R 454 • R 455 • R 456 • R 457 • R 458 • R 459 • R 460 • R 461 • R 462 • R 463 • R 464 • R 465 • R 466 • R 467 • R 468 • R 469 • R 470 • R 471 • R 472 • R 473 • R 474 • R 475 • R 476 • R 487 • R 478 • R 479 • R 480 • R 481 • R 482 • R 483 • R 484 • R 485 • R 486 • R 487 • R 488 • R 489 • R 490 • R 491 • R 492 • R 493 • R 494 • R 495 • R 496 • R 497 • R 498 • R 499

500+

R 500 • R 501 • R 502 • R 503 • R 504 • R 505 • R 506 • R 507 • R 508 • R 509 • R 510 • R 511 • R 512 • R 513 • R 514 • R 515 • R 516 • R 517 • R 518 • R 519 • R 520 • R 521 • R 522 • R 523 • R 524 • R 525 • R 526 • R 527 • R 528 • R 529 • R 530 • R 531 • R 532 • R 533 • R 534 • R 535 • R 588

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Zeichen 438, StVO 1992.svg
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

  • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
  • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
  • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
  • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
  • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

  • 1000 × 1500
  • 1000 × 1750
  • 1000 × 2000
  • 1250 × 1000
  • 1250 × 1250
  • 1250 × 1500
  • 1250 × 1750
  • 1250 × 2000
  • 1250 × 2250
  • 1250 × 2500
  • 1500 × 1000
  • 1500 × 1250
  • 1500 × 1500
  • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • 1500 × 2000
  • 1500 × 2250
  • 1500 × 2500
  • 1750 × 1000
  • 1750 × 1250
  • 1750 × 1500
  • 1750 × 1750
  • 1750 × 2000
  • 1750 × 2250
  • 1750 × 2500
  • 2000 × 1500
  • 2000 × 1750
  • 2000 × 2000
  • 2000 × 2250
  • 2000 × 2500
  • 2000 × 2750
  • 2000 × 3000
  • 2000 × 3250
  • 2000 × 3500
  • 2250 × 1500
  • 2250 × 1750
  • 2250 × 2000
  • 2250 × 2250
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  • 2250 × 2750
  • 2250 × 3000
  • 2250 × 3250
  • 2250 × 3500
  • 2500 × 1500
  • 2500 × 1750
  • 2500 × 2000
  • 2500 × 2250
  • 2500 × 2500
  • 2500 × 2750
  • 2500 × 3000
  • 2500 × 3250
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  • 3000 × 2000
  • 3000 × 2250
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  • 3000 × 2750
  • 3000 × 3000
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  • 3000 × 3500
  • 3250 × 1500
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  • 3250 × 2000
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  • 3250 × 3000
  • 3250 × 3250
  • 3250 × 3500
  • 3500 × 1500
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  • 3500 × 2000
  • 3500 × 2250
  • 3500 × 2500
  • 3500 × 2750
  • 3500 × 3000
  • 3500 × 3250
  • 3500 × 3500
  • 3750 × 1500
  • 3750 × 1750
  • 3750 × 2000
  • 3750 × 2250
  • 3750 × 2500
  • 3750 × 2750
  • 3750 × 3000
  • 3750 × 3250
  • 3750 × 3500
  • 4000 × 1500
  • 4000 × 1750
  • 4000 × 2000
  • 4000 × 2250
  • 4000 × 2500
  • 4000 × 2750
  • 4000 × 3000
  • 4000 × 3250
  • 4000 × 3500

Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

  • < 0,90  10  10
  • >0,90 – 1,35  15  10
  • >1,35 – 1,80  20  15
  • >1,80 – 2,25  25  15
  • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • >3,35 – 4,00  50  35
  • >4,45 – 4,90  55  35
  • >4,90 – 6,25  60  40
  • > 6,25  65  45

RWB 2000 besagt außerdem:

Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
Zeichen 438 - Vorwegweiser; StVO 1992.svg
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

  • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
  • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
  • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
  • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
  • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

  • 1000 × 1500
  • 1000 × 1750
  • 1000 × 2000
  • 1250 × 1000
  • 1250 × 1250
  • 1250 × 1500
  • 1250 × 1750
  • 1250 × 2000
  • 1250 × 2250
  • 1250 × 2500
  • 1500 × 1000
  • 1500 × 1250
  • 1500 × 1500
  • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • 1500 × 2000
  • 1500 × 2250
  • 1500 × 2500
  • 1750 × 1000
  • 1750 × 1250
  • 1750 × 1500
  • 1750 × 1750
  • 1750 × 2000
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  • 2000 × 1500
  • 2000 × 1750
  • 2000 × 2000
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  • 4000 × 2750
  • 4000 × 3000
  • 4000 × 3250
  • 4000 × 3500

Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

  • < 0,90  10  10
  • >0,90 – 1,35  15  10
  • >1,35 – 1,80  20  15
  • >1,80 – 2,25  25  15
  • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • >3,35 – 4,00  50  35
  • >4,45 – 4,90  55  35
  • >4,90 – 6,25  60  40
  • > 6,25  65  45

RWB 2000 besagt außerdem:

Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
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Zecheriner Brücke
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