Bundesstraße 6

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 6 in Deutschland
Bundesstraße 6
Karte
Verlauf der B 6
Basisdaten
Betreiber:Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Bremerhaven
(53° 29′ 14″ N, 8° 36′ 11″ O)
Straßenende:Schöpstal
(51° 11′ 51″ N, 14° 57′ 50″ O)
Gesamtlänge:503 km

Bundesland:

Früherer Beginn der Reichsstraße 6 in Cuxhaven
Straßenverlauf
Freie Hansestadt Bremen
Bremerhaven B71
Land Niedersachsen
Landkreis Cuxhaven
Loxstedt
(10) Bremerhaven-Süd A27 E234
ersetzt durch A27 E234
Freie Hansestadt Bremen
(18) Bremen-Überseestadt A27 E234
Übergang aus A27 E234
Beginn der LKW-Maut[1]
als Autobahnzubringer Überseestadt
Bremen-Universität[2]
Ortsanfang Bremen
Ende der LKW-Maut[1]
Bremen-Findorff[2]
Bahnbrücke (Güterstrecke Bremen–Bremerhaven)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven)
Beginn der LKW-Maut[1]
Walle
Bremen-Walle[2]
Bremen-Nordwestknoten[2]
Bremen-Mitte
Stephanibrücke
Bahnbrücke (Bahnstrecke Bremen–Oldenburg)
Weser (Stephanibrücke)
Neustadt
Bremen-Woltmershausen/Hohentorshafen
Ende der Kraftfahrstraße
(6) Bremen-Neustadt A281 B75
ersetzt durch A281
Bremen-Airport-Stadt A281
Bremen-Kattenturm
als Neuenlander Straße
Ochtum
Ortsende Bremen
Land Niedersachsen
Landkreis Diepholz
Stuhr
(57) Bremen/Brinkum A1 E22
Vorlage:AB/Wartung/LeerAlternative Streckenführung als B6n
ab Kattenturm
Beginn der Kraftfahrstraße
als Autobahnzubringer Arsten
Bremen Habenhausen
Ortsende Bremen
Übergang in A1 E22
(56) Bremen Arsten A1 E22
Ortsumgehung Stuhr OT Brinkum B51
Bremen-Thedinghauser Eisenbahn
Weyhe B322
Syke-Barrien
Bahnbrücke (Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg)
Hache
Syke-Zentrum
Bahnstrecke Syke-Eystrup
Syke-Steimke
Syke-Heiligenfelde
Syke-Wachendorf
Süstedt
Bruchhausen-Vilsen
Asendorf
Landkreis Nienburg/Weser
Wietzen
Marklohe-Lemke B214
Beginn der Kraftfahrstraße
Beginn der LKW-Maut[1]
Marklohe
Bahnstrecke Nienburg–Rahden
Nienburg-West
Weser
Nienburg-Nord B214
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Nienburg-Mitte B215
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Bahnstrecke Nienburg–Minden
Nienburg-Süd
Nienburg-Langendamm
Ende der Kraftfahrstraße
Husum
Linsburg
Region Hannover
Ortsanfang Neustadt am Rübenberge OT Schneeren
Neustadt am Rübenberge OT Eilvese
Beginn der Kraftfahrstraße
Neustadt am Rübenberge-Himmelreich B442
Bahnstrecke Wunstorf–Bremen
Neustadt am Rübenberge Leinstraße
Leine
Neustadt am Rübenberge Mecklenhorster Straße
Leineschleife
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Dammkrug
Ortsende Neustadt am Rübenberge
Ortsanfang Garbsen
Frielingen
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz Meyenfeld
Ende der Kraftfahrstraße
Meyenfeld
Berenbostel
Ortsende Garbsen
Ortsanfang Hannover
(42) Hannover-Herrenhausen A2 E30
Mittellandkanal
Ortsumgehung Hannover-Stöcken
Beginn der Kraftfahrstraße
als Westschnellweg
Bahnbrücke (Bahnstrecke Hannover–Minden)
Hannover-Herrenhausen-Zentrum
Leine
Hannover-Linden-Nord B441
Hannover-Linden-Mitte
Ende der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Deisterplatz
als Göttinger Straße
Bahnbrücke (Bahnstrecke Hannover–Altenbeken
und Güterumgehungsbahn)
Kaisergabel
Ricklinger Kreisel B65
Beginn der LKW-Maut[1]
Beginn der Kraftfahrstraße
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B65
Landwehrkreisel B3
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B65 Richtung Norden
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B3
als Südschnellweg
Ihme
Ricklinger Kiesteiche
Leine
Hildesheimer Straße
Bahnbrücke Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
Seelhorster Kreuz B3 B65
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B3 B65 Richtung Westen
als Messeschnellweg
Hannover-Mittelfeld
Hannover-Messe-Nord
Hannover-Messe-Süd
Ortsende Hannover
(11) Dreieck Hannover-Messegelände A37
Kreuz Laatzen B443
Ende der Kraftfahrstraße
Section-Control
Gleidingen – Oesselnser Straße
Landkreis Hildesheim
Sarstedt OT Heisede
Sarstedt
Bruchgraben
Giesen OT Ahrbergen
Giesen OT Groß Förste
Giesen OT Hasede
Beginn der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Ende der Kraftfahrstraße
Ortsanfang Hildesheim
Stichkanal Hildesheim
Vorlage:AB/Wartung/LeerSymbol: Tourist UNESCO-Welterbe St. Michaelis und Dom
Steuerwald
Beginn der LKW-Maut[1]
Beginn der Kraftfahrstraße
Bahnstrecke Lehrte–Nordstemmen
Hildesheim – Mitte B494
Bahnstrecke Hildesheim–Braunschweig
Hildesheim – Berliner Kreisel B1
Goslarsche Landstraße L 491
Ende der Kraftfahrstraße
Ende der LKW-Maut[1]
Vorlage:AB/Wartung/LeerSymbol: Tourist UNESCO-Welterbe St. Michaelis und Dom
unterA7 E45
Ortsende Hildesheim
Wendhausen
überA7 E45
Heersum
Beginn der LKW-Maut[1]
(63) Derneburg/Salzgitter A7 E45
Beginn der Kraftfahrstraße
Ortsumgehung Grasdorf B444
Landkreis Wolfenbüttel
Ende der Kraftfahrstraße
(44) Baddeckenstedt A39
Ende der LKW-Maut[1]
Baddeckenstedt OT Rhene
Baddeckenstedt
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Heere
Beginn der LKW-Maut[1]
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Beginn der Kraftfahrstraße
Ortsumgehung Ringelheim
Kreisfreie Stadt Salzgitter
Salzgitter-Bad B248
Braunschweigische Südbahn
Salzgitter-Gitter
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Salzgitter-Ringelheim B248
Ende der LKW-Maut[1]
Ende der Kraftfahrstraße
Landkreis Goslar
Othfresen OT Posthof
Ortsanfang Goslar
Jerstedt
Baßgeige
Beginn der LKW-Maut[1]
Goslar-West B82
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B82 nach Schladen
Bahnstrecke Hildesheim–Goslar
Beginn der Kraftfahrstraße
Goslar-Nord
Goslar-Mitte
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B82 von Seesen
Goslar-Immenröder Straße B82 B241
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B241 nach Vienenburg
Symbol: Runter Goslar-Sudmerberg-Süd B498
Oker (Okertalbrücke 140 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B241 von Goslar
Goslar-Sudmerberg-Nord B241
Ortsende Goslar
Bad Harzburg-Steinfeld L 518
über Bahnstrecke Vienenburg–Goslar und Hurlebach
über Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg
Radau
(4) Bad Harzburger Dreieck A369 B4
Übergang in A369 Braunschweig/Halle (Saale)
ersetzt durch A369 A36
Land Sachsen-Anhalt
Salzlandkreis
Übergang aus A36 Braunschweig
Ende der Kraftfahrstraße
Gewerbegebiet Bernburg-West L 65
über Bahnstrecke Köthen–Aschersleben
über Bahnstrecke Bernburg–Calbe (Saale)
Ortsanfang Bernburg (Saale)
BBG-Waldau / Strenzfeld L 50
BBG-Zentrum / Nienburg L 65
Ortsende Bernburg (Saale)
Saale
Bernburg-Ost L 64
Weddegast
Landkreis Anhalt-Bitterfeld
Kleinpaschleben / Wohlsdorf L 149
Ziethe
Trinum / Mölz
Großpaschleben / Kleinwülknitz L 148
über Bahnstrecke Köthen–Aschersleben
Köthen-West L 145
Köthen-Süd
über Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Köthen-Ost B183B185
Reupzig / Libehna K 2078
Hinsdorf / Zehbitz L 142
Tornau vor der Heide / Salzfurtkapelle L 141
(11b) Thurland A9
Vorlage:AB/Wartung/Leerunterbrochen
Kreisfreie Stadt Halle (Saale)
Dessauer Brücke B100
Riebeckplatz B91 B80
Bahnbrücke (Bahnstrecke Halle–Bebra)
Bruckdorf
Reide
Ortsende Halle (Saale)
Saalekreis
Kabelsketal OT Gröbers
Bahnbrücke Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Kabelsketal OT Großkugel
Freistaat Sachsen
Landkreis Nordsachsen
(16) Großkugel A9 E49 E51
Ortsumgehung Schkeuditz B186
Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Bahnbrücke (Anschlussgleis DHL Hub Leipzig)
Kreisfreie Stadt Leipzig
Ortsanfang Leipzig
Lützschena-Stahmeln S 8a
Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig
Wahren
Bahnbrücke (Leipziger Güterring)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Leipzig Hbf)
Möckern S 1
Leipzig-Gohlis
Essener Straße B2
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B2
Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Parthe
Zentrum B87
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B2 Richtung Norden
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B87
Vorlage:AB/Wartung/Leergemeinsam mit B87 Richtung Westen
Sellerhausen B87
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig-Wahren–Engelsdorf)
Paunsdorf
Ortsende Leipzig
(16) Leipzig Ost A14
Landkreis Leipzig
Ortsumgehung Borsdorf S 78
Parthe
Ortsumgehung Gerichshain S 43
Machern
Ortsumgehung Bennewitz B107
Mulde
Wurzen S 11
Bahnbrücke (Bahnstrecke Leipzig–Dresden)
Kühren-Burkartshain S 47
Landkreis Nordsachsen
Wermsdorf OT Luppa S 24
Calbitz
S 29
Oschatz S 28 S 30 S 38
Lonnewitz S 31
Landkreis Meißen
Stauchitz OT Seerhausen B169
Bahnbrücke (Bahnstrecke Riesa–Chemnitz)
Stauchitz OT Seerhausen
K 8549
B169
Klappendorf
Wölkisch S 87
Obermuschütz
Zehren S 32
Keilbusch
Meißen
Neue Elbebrücke Meißen B101
Altstadtbrücke Meißen S 177
Triebisch
Poststraße S 177
Bahnbrücke (Bahnstrecke Borsdorf–Coswig)
Reppina
Gauernitz
Wilde Sau
Klipphausen OT Wildberg
Kreisfreie Stadt Dresden
Ortsanfang Dresden
Niederwartha S 84
Bahnstrecke Berlin–Dresden
Cossebaude
Bahnstrecke Berlin–Dresden
(78) Dresden-Altstadt A4 E55
Zschonerbach
Bahnbrücke (Bahnstrecke Berlin–Dresden)
Weißeritz
Dresden-Altstadt S 73
Bahnbrücke (Hafenbahn Dresden)
Bahnbrücke (Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt)
Könneritzstraße B173
Elbe (Marienbrücke)
Dresden-Neustadt
als Antonstraße S 82 B170
Albertplatz B97
als Bautzner Straße
Radeberger Vorstadt S 95
Eisenbornbach
Mordgrundbach
Weißer Hirsch
Bühlau S 167 S 181
Weißig
Weißiger Dorfbach
Ortsende Dresden
Landkreis Bautzen
Prießnitz
S 177
Bahnstrecke Kamenz–Pirna
FischbachS 159
Großharthau
Bahnstrecke Görlitz–Dresden
Gruna
Goldbach S 56
Ortsumgehung Bischofswerda B98
Vorlage:AB/Wartung/Leerherabgestuft zur S 111
Bautzen-Ost B156
S 111
Albrechtsbach
Ortsende Bautzen
Jenkwitz
Kubschütz
Bahnstrecke Görlitz–Dresden
Steindörfel
Hochkirch
Neukuppritz
Plotzen
Landkreis Görlitz
Ortsanfang Löbau
Löbau-West B178
Bahnbrücke (Bahnstrecke Görlitz–Dresden)
Löbau Stadtmitte S 112
Löbauer Wasser
Löbau Ostsiedlung S 129
Ortsende Löbau
S 143
Schwarzer Schöps
Ortsumgehung Reichenbach S 111 S 124
Markersdorf S 125
Weißer Schöps
Ortsumgehung Görlitz B99 B115
(94) Görlitz A4 E40
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesstraße 6 (Abkürzung: B 6) ist eine verkürzte und unterbrochene deutsche Bundesstraße. Als Reichsstraße 6 führte sie von Cuxhaven über mehrere Großstädte wie Bremen, Hannover, Leipzig, Dresden und Breslau bis nach Groß Wartenberg. Verkehrsstrategisch entsprach sie damit der Amerikalinie. Heute führt sie durch die Länder Freie Hansestadt Bremen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Sachsen bis nach Görlitz an der Grenze Polens. Viele Teilstücke wurden durch Autobahnen ersetzt oder umgewidmet.

    Geschichte

    Am 17. Januar 1932 wurde zur „Verbesserung der Orientierung im Deutschen Reich“ das neue System der Fernverkehrsstraßen mit der Abkürzung FVS oder F eingeführt. Das neue Netz beschränkte sich dabei auf eine Auszeichnung von Routen für den Fernverkehr. Die ersten neun Nummern – die einstelligen Zahlen – wurden denjenigen Straßen zugewiesen, die Deutschland ganz durchlaufen. So wurde auch eine Verbindung von Wesermünde beginnend über Bremen, Hannover, Aschersleben, Halle (Saale), Leipzig, Dresden, Görlitz bis zur damaligen deutsch-polnischen Grenze ausgewiesen, die die Nummer 6 (FVS 6) erhielt. Sie führte von Görlitz aus weiter über Hirschberg und Schweidnitz nach Breslau und von dort aus über Oels bis zur damaligen polnischen Grenze bei Groß Wartenberg. Zwischen Leipzig und Görlitz folgt diese Verbindung weitgehend (mit Ausnahme des Bogens über Meißen, Dresden und Bischofswerda) dem historischen Verlauf der Via Regia.

    1934 wurde diese Linie zur Reichsstraße 6 (R 6) erklärt. 1937 wurde auch der Straßenverlauf von Wesermünde über Langen nach Cuxhaven zur Reichsstraße 6 heraufgestuft.

    Auf dem Gebiet der Deutschen Demokratischen Republik hieß der dort liegende Abschnitt der R 6 nach 1949 wieder Fernverkehrsstraße 6 (F 6). In der Nähe dieser Straße lag innerhalb des Dresdner Stadtgebiets ein Betriebsgebäude des VEB Tabakkontor Dresden, das heute wieder als Yenidze bezeichnet wird. Daraus ist die allerdings unrichtige Legende entstanden, dass die Straße zugleich Namensgeber für die Zigarettenmarke „f6“ gewesen wäre.

    Die Nordtangente in Goslar wurde am 22. Juni 1969 eröffnet und war zunächst als Bundesstraße 248 gewidmet.[3]

    Durch die Eröffnung der A 27 Mitte bis Ende der 1970er Jahre zwischen Cuxhaven und Bremen-Burglesum wurde die B 6 durch die A 27 als Bundesfernstraße ersetzt. Bis dahin verknüpfte die B 6 die beiden Städte Bremen und Bremerhaven des Landes Bremen und stellte die Verbindung nach Cuxhaven her.

    Die Trasse zwischen Goslar und Bad Harzburg wurde zwischen 1981 und 1987 errichtet und war eine Vorleistung zu einer Nordharzautobahn A 36, die ursprünglich von Hameln über die A 7 bis zur damaligen innerdeutschen Grenze führen sollte. Das Bad Harzburger Dreieck sollte eine Funktion als Autobahnkreuz zur von Vienenburg kommenden A 369 in seiner alten Variante als Nordstrecke nach Braunschweig erfüllen. Die alte Streckenführung durch Oker über Göttingerode durch das Bad Harzburger Stadtgebiet bis nach Eckertal wurde zur B 498 umgewidmet beziehungsweise zur L 501 abgestuft.

    Zwischen 1987 und 2001 war die B 6 von ihrem „Ostteil“ formal getrennt, da der Abschnitt zwischen dem AD Bad Harzburg und dem AD Vienenburg das Endstück der A 395 darstellte und der Bau der B 6n nördlich an einer Stelle erfolgte, die von der Nummerierung her nicht vorgesehen war. Dem war man am 2. Oktober 2001 mit der Abstufung dieses Abschnitts zum Teilstück der B 6 zuvorgekommen.

    Der ehemalige Verlauf in Cuxhaven vom Beginn (Kreuzung Poststraße/Deichstraße) mit Ausnahme der Rohdestraße bis zum Abzweig des Autobahnzubringers der Anschlussstelle Altenwalde wurde nach dem Bau der A 27 in die B 73 umgewidmet. Der weitere Verlauf bis Bremen wurde mit Ausnahme eines kurzen Stücks in Bremerhaven zur Landesstraße 135.

    Der Verlauf in Bremerhaven wurde 2013 bis auf das ca. 300 Meter messende Teilstück zwischen der Einmündung der B 71 n/Frederikshavner Straße in die Weserstraße und der Stadtgrenze zur Gemeindestraße herabgestuft.[4]

    Für die Bundesautobahn 36 (frühere Planung) war ursprünglich geplant, ein neues Teilstück der B 6 zu verwenden. Es wurde in den Jahren 1983 und 1987 jedoch nur zwischen Goslar (B 82) und der B 4 nördlich Bad Harzburg fertiggestellt.

    2017 wurde bekannt, dass der bestehende, umgangssprachlich Bundesstraße 6n genannte, vierstreifig ausgebaute autobahnähnliche Teil der B 6 von der A 395 bei Vienenburg bis Autobahnkreuz zur A 14 zur Bundesautobahn 36 heraufgestuft werden soll.[5][6] Zum 1. Januar 2019 wurde die Umwidmung vollzogen. Im gleichen Zuge wurde die ebenfalls geplante Aufstufung des vierspurigen Teilstücks der B6 zwischen dem Autobahndreieck Vienenburg und dem Bad Harzburger Dreieck zur Bundesautobahn 369 umgesetzt.[7]

    Verlauf

    Bremerhaven – Bremen

    Neubau der Wulsdorfer Rampe im Verlauf der B 6 in Bremerhaven (1961)

    Die B 6 beginnt im Stadtgebiet von Bremerhaven an der Einmündung der Frederikshavner Straße (Beginn der B 71). Sie führt zweispurig in südlicher Richtung, passiert nach ca. 300 Metern die Landesgrenze zu Niedersachsen und führt zur Anschlussstelle Bremerhaven-Süd der A 27. Von dort führt die B 6 vorbei an Hagen im Bremischen bis zur Anschlussstelle Ihlpohl der A 27 als 2. Möglichkeit, Bremen-Nord aus Richtung Bremerhaven zu erreichen.

    Bremen – Nienburg – Hannover

    Die B 6 an der Anschlussstelle Bremen-Freihäfen/-Überseestadt der A 27

    Nachdem der Abschnitt zwischen Bremen-Nord und Bremen durch die A 27 ersetzt wurde, geht die B 6 erst an der Anschlussstelle Bremen-Überseestadt (ehemals Bremen-Freihäfen) weiter über den Autobahnzubringer Bremen-Freihäfen/-Überseestadt, Flyover Utbremer Kreisel, Utbremer Tunnel und Nordwestknoten Bremen Richtung Bremen-Mitte (ehemals als A 282 gedacht). Im Verlauf der Stephanibrücke (Weserquerung Bremen) ist die B 6 eine der meistbefahrenen Bundesstraßen Deutschlands mit zirka 100.000 Fahrzeugen pro Tag (Straßenverkehrszählung von 2005). Im weiteren Verlauf zwischen dem Anschluss B 75 und Bremen-Kattenturm ist sie vierspurig ausgebaut. Da sie hier extrem stauanfällig ist, wird sie derzeit durch einen Neubau der A 281 (Ring Bremen) ersetzt.

    Ab der Ausfahrt Bremen-Kattenturm teilt sie sich in die Bundesstraße 6 und die B 6n, die autobahnähnlich, vierspurig und kreuzungsfrei mit der A 1 (AS Bremen-Arsten) verbindet. Die B 6 führt zum südlichen Ortsrand von Bremen, wo sie jetzt Umgehungsstraße des Vorortes Stuhr-Brinkum ist, der bis dahin von langen Staus geprägt war. Im weiteren Verlauf führt sie über Syke, wo ebenfalls eine Umgehungsstraße angedacht, ein Bau jedoch zurzeit nicht in Sicht ist.

    Über Asendorf und Wietzen führt die B 6 nach Nienburg, wo sie die Weser zum zweiten Mal quert. Von dort bis Hannover ist die B 6 seit Juni 2009 ebenfalls vierspurig ausgebaut. In Hannover verläuft die B 6 zunächst über den Westschnellweg (mit Kaisergabel), über den Südschnellweg und den Messeschnellweg, bevor sie die Stadt in Laatzen am Wiederbeginn der A 37 Richtung Süden nach Hildesheim verlässt.

    Hannover – Bad Harzburg

    Nordumgehung der Bundesstraße 6 in der Hildesheimer Nordstadt
    1981–1987 errichtete Strecke zwischen Goslar und Bad Harzburg bei Harlingerode

    Südlich von Hannover ist die B 6 weiterhin vierspurig ausgebaut und führt parallel zur A 7 über Sarstedt und Giesen nach Hildesheim – im Bereich der Ortsdurchfahrt Hasede wurde sie allerdings auf zwei Fahrstreifen zurückgebaut.

    Hinter Hildesheim führt sie zweispurig weiter über Salzgitter nach Goslar, lediglich auf dem kurzen Verbindungsstück zwischen der A 7 (AS Derneburg/Salzgitter) und der A 39 (AS Baddeckenstedt) als Teil des Autobahndreiecks Salzgitter und bei Salzgitter ist die B 6 hier vierspurig ausgebaut. Ebenfalls ist die Strecke zwischen westlich Haverlah und südlich Salzgitter-Bad bis zur Einmündung der Bundesstraße 248 vierspurig, jedoch mit deutlich unter Autobahnstandard liegendem Ausbau ausgelegt.

    Zwischen Goslar und Bad Harzburg ist die B 6 durchgehend vierspurig und ab der Anschlussstelle GS-Oker mit Standstreifen ausgebaut, sodass sie baulich wie eine Autobahn ausgelegt ist. Sie mündet bei Westerode in das Bad Harzburger Dreieck. Hier geht sie nach Norden in die A 369 über, die wiederum weiter nordöstlich in die A 36 weiterführt. Diese Streckenabschnitte wurden zum 1. Januar 2019 aus der B 6 aufgestuft, wodurch der Verlauf von Bad Harzburg bis Bernburg unterbrochen ist.

    Bernburg – Köthen – Wolfen

    Informationstafel an der B 6n

    Ab dem Ende der A 36 am Kreuz Bernburg wird die B 6 durch die A 14 ersetzt. Die B 185 führt am Kreuz Bernburg als Fortsetzung der Nordharzschnellstraße weiter Richtung Osten, ebenfalls als komplett neugebaute, allerdings nur noch dreispurige Bundesstraße mit Kreuzungsunterbrechungen. Die B 185 führt bis zur Anschlussstelle Dessau-Ost (A 9).

    Aschersleben – Halle

    Hier wurde die Bundesstraße durch die A 14 ersetzt, die Altstrecke wurde zur Landesstraße 85 und 50 abgestuft.

    Halle – Leipzig

    Derzeit führt die B 6 noch ab Halle (Saale) weiter nach Leipzig. Hier ist sie zwischen der Anschlussstelle Großkugel der A 9 und Leipzig-Eutritzsch (mit Neutrassierung zunächst nördlich der Bahnstrecke, zwischen Stahmeln und Möckern südlich der Bahnstrecke, teilweise in einem Trog) sowie zwischen Leipzig-Paunsdorf und der Anschlussstelle Leipzig-Ost der A 14 vierspurig ausgebaut. Eine zweispurige Verlegung aus den Ortschaften ist bis Gerichshain fertiggestellt und bis Wurzen in Planung.

    Leipzig – Dresden – Görlitz

    (c) Bundesarchiv, Bild 183-1989-1203-009 / Häßler, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
    Menschenkette in Bühlau (Dresden) (1989)

    Von Leipzig kommend verläuft die Bundesstraße östlich über Wurzen und Oschatz, dann südlich von Riesa und schwenkt nördlich von Meißen bei der Ortschaft Zehren in das Elbtal ein. Von da an verläuft die B 6 immer parallel zur Elbe im Tal. In Meißen unterquert die Bundesstraße alle drei Elbebrücken und verlässt das Stadtgebiet in südöstlicher Richtung. Im Anschluss daran führt die Straße durch die Ortsteile der Gemeinde Klipphausen und stößt dann an die nordwestlichen Ortsteile von Dresden.

    Von da an ist der Verlauf städtisch geprägt und durch eine Vielzahl von Ampeln gekennzeichnet. Ab der Autobahn-Anschlussstelle Dresden-Altstadt der A 4 wird der Verlauf vierspurig, quert mit der Hamburger Straße den Knoten Flügelwegbrücke und wird nach der Einmündung in die Bremer Straße wieder zweispurig. Die Bundesstraße führt nun am Dresdner Hafen und der Yenidze vorbei, unterquert erst die B 173 an der Marienbrücke und biegt dann auf die Könneritzstraße (B 173) ein. Mit dieser verläuft sie auf der Marienbrücke über die Elbe, mündet in die Antonstraße, überquert nördlich den Albertplatz und verlässt dann als Bautzner Straße und später ab dem Weißen Hirsch als Bautzner Landstraße in nordöstlicher Richtung das Stadtgebiet von Dresden in Richtung Bischofswerda.

    Im weiteren Verlauf führte sie parallel zur A 4 über Göda nach Bautzen. Seit dem 16. Dezember 2013 wurde sie in diesem Bereich zur S 111 herabgestuft. Ab Dreistern ist diese für Lastkraftwagen von Bautzen gesperrt. Nach der Bautzner Innenstadt führt sie ab der Kreuzung mit der B 156 dem Ortsteil Auritz weiter nach Löbau. Von der nördlichen Umfahrung von Reichenbach/O.L. wurde im September 2005 das westliche Teilstück, zehn Jahre vorher das östliche freigegeben. In Görlitz endete sie bis in die 1990er Jahre im Stadtzentrum, inzwischen an der letzten Anschlussstelle der A 4 in Deutschland.

    Siehe auch

    Restaurierter Kilometerstein an der (alten) B 6 am östlichen Ortsausgang von Borsdorf (91 km bis Dresden).

    Weblinks

    Commons: Bundesstraße 6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

    1. a b c d e f g h i j k l m n Karte der mautpflichtigen Straßen Deutschlands
    2. a b c d A 282 bei autobahnatlas-online.de, abgerufen am 18. Januar 2015
    3. Sudmerberg: Von der Siedlung zum Stadtteil
    4. Verfügung vom 28. August 2013. (PDF) Senatskanzlei Bremen, archiviert vom Original am 17. Oktober 2013; abgerufen am 31. August 2013.
    5. Ingo Kugenbuch und Kai Gauselmann: Nordharzautobahn wird zur A36: Neue Autobahn für Sachsen-Anhalt – B6 wird aufgewertet. In: Mitteldeutsche Zeitung. 30. März 2017, abgerufen am 30. März 2017.
    6. Infrastruktur: B6 wird zur Autobahn hochgestuft. MDR Sachsen-Anhalt, 30. März 2017, abgerufen am 30. März 2017.
    7. Bundesstraße wird aufgewertet: Autobahn bis kurz vor Bad Harzburg auf live.goslarsche.de, veröffentlicht am 10. Januar 2018, abgerufen am 11. Januar 2018.

    Auf dieser Seite verwendete Medien

    Bundesstraße 6 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 71 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 27 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 75 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 1 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 214 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 215 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 2 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 1 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 7 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 248 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 4 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 14 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Zeichen 330.1 - Autobahn, StVO 2013.svg
    :Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
    Zeichen 331.1 - Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg
    :Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
    Autoroute icone.svg
    Autor/Urheber: Dake (Diskussion · Beiträge), Booyabazooka (Diskussion · Beiträge), Roulex 45 (Diskussion · Beiträge), and Doodledoo (Diskussion · Beiträge), Lizenz: CC BY-SA 2.5
    Diese W3C-unbestimmte Vektorgrafik wurde mit Inkscape erstellt.
    AB-Fluss.svg
    Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
    Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg
    :Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
    Zeichen 314.svg
    Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
    Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg
    Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
    U+25C0.svg
    Nach links zeigendes schwarzes Dreieck , U+25C0 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
    U+25B6.svg
    Nach rechts zeigendes schwarzes Dreieck , U+25B6 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
    U+25BC.svg
    Nach unten zeigendes schwarzes Dreieck , U+25BC aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
    AS-rondo-icon-blau.svg
    Autor/Urheber: Dexy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
    roundabout-icon in blue
    Bundesarchiv Bild 183-1989-1203-009, Dresden, Ortsausgang, Menschenkette.jpg
    (c) Bundesarchiv, Bild 183-1989-1203-009 / Häßler, Ulrich / CC-BY-SA 3.0
    Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. Info non-talk.svg
    ADN-ZB Häßler 3.12.89 Dresden: Menschenkette Am Ortsausgang von Dresden standen die Bürger in der Menschenkette entlang der Fernverkehrsstraße F 6.
    Bundesstraße 82 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 97 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Zeichen 438, StVO 1992.svg
    Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

    Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

    • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
    • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
    • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
    • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
    • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

    Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

    • 1000 × 1500
    • 1000 × 1750
    • 1000 × 2000
    • 1250 × 1000
    • 1250 × 1250
    • 1250 × 1500
    • 1250 × 1750
    • 1250 × 2000
    • 1250 × 2250
    • 1250 × 2500
    • 1500 × 1000
    • 1500 × 1250
    • 1500 × 1500
    • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • 1500 × 2000
    • 1500 × 2250
    • 1500 × 2500
    • 1750 × 1000
    • 1750 × 1250
    • 1750 × 1500
    • 1750 × 1750
    • 1750 × 2000
    • 1750 × 2250
    • 1750 × 2500
    • 2000 × 1500
    • 2000 × 1750
    • 2000 × 2000
    • 2000 × 2250
    • 2000 × 2500
    • 2000 × 2750
    • 2000 × 3000
    • 2000 × 3250
    • 2000 × 3500
    • 2250 × 1500
    • 2250 × 1750
    • 2250 × 2000
    • 2250 × 2250
    • 2250 × 2500
    • 2250 × 2750
    • 2250 × 3000
    • 2250 × 3250
    • 2250 × 3500
    • 2500 × 1500
    • 2500 × 1750
    • 2500 × 2000
    • 2500 × 2250
    • 2500 × 2500
    • 2500 × 2750
    • 2500 × 3000
    • 2500 × 3250
    • 2500 × 3500
    • 2750 × 1500
    • 2750 × 1750
    • 2750 × 2000
    • 2750 × 2250
    • 2750 × 2500
    • 2750 × 2750
    • 2750 × 3000
    • 2750 × 3250
    • 2750 × 3500
    • 3000 × 1500
    • 3000 × 1750
    • 3000 × 2000
    • 3000 × 2250
    • 3000 × 2500
    • 3000 × 2750
    • 3000 × 3000
    • 3000 × 3250
    • 3000 × 3500
    • 3250 × 1500
    • 3250 × 1750
    • 3250 × 2000
    • 3250 × 2250
    • 3250 × 2500
    • 3250 × 2750
    • 3250 × 3000
    • 3250 × 3250
    • 3250 × 3500
    • 3500 × 1500
    • 3500 × 1750
    • 3500 × 2000
    • 3500 × 2250
    • 3500 × 2500
    • 3500 × 2750
    • 3500 × 3000
    • 3500 × 3250
    • 3500 × 3500
    • 3750 × 1500
    • 3750 × 1750
    • 3750 × 2000
    • 3750 × 2250
    • 3750 × 2500
    • 3750 × 2750
    • 3750 × 3000
    • 3750 × 3250
    • 3750 × 3500
    • 4000 × 1500
    • 4000 × 1750
    • 4000 × 2000
    • 4000 × 2250
    • 4000 × 2500
    • 4000 × 2750
    • 4000 × 3000
    • 4000 × 3250
    • 4000 × 3500

    Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

    Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

    • < 0,90  10  10
    • >0,90 – 1,35  15  10
    • >1,35 – 1,80  20  15
    • >1,80 – 2,25  25  15
    • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
    • >3,35 – 4,00  50  35
    • >4,45 – 4,90  55  35
    • >4,90 – 6,25  60  40
    • > 6,25  65  45

    RWB 2000 besagt außerdem:

    Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
    Bundesstraße 101 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Beginn R 6 (Cuxhaven).jpg
    Autor/Urheber: Peter Raap, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
    Erinnerungstafel an den Beginn der früheren Reichsstraße 1 in Cuxhaven
    Bundesstraße 444 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Bundesstraße 494 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Bundesstraße 170 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Zeichen 310.svg
    Zeichen 310-50: Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm.
    Bundesstraße 6 Harlingerode Westblick.jpg
    Autor/Urheber: Till Diegeler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Die Bundesstraße 6 bei Harlingerode, Westblick Richtung Goslar/Immenrode, Dezember 2018. Im Hintergrund der Windpark Harlingerode.
    B006 Verlauf.svg
    Autor/Urheber: Macia11, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
    B006_Verlauf.svg
    Bundesstraße 185 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    AB-EML-gelb.svg
    Zeichen "Einmündende Straße von links"
    Zeichen 390 - Mautpflicht nach dem Bundesfernstraßenmautgesetz, StVO 2004.svg
    Zeichen 390 – Mautpflicht nach dem Autobahnmautgesetz, StVO 2004. Farblich korrekte Umsetzung der Originalvorlage mit dem digitalen RAL-Farbton „Verkehrsrot“. Im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 786, wird das Zeichen „Zollstelle“, aus dem Zeichen 390 abgeleitet wurde, in seinen Details abgebildet. Die Gesamtgröße beträgt in der Regel 600 x 600 mm, in Ausnahmefälle ist eine andere Größe möglich. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 24 mm breit. Die Versalhöhe beträgt bei Zeichen 390 100 mm. Der Ausrundungshalbmesser am linken und rechten Ende des schwarzen Balkens beträgt 50 mm.
    Bundesstraße 99 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 6n number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 107 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesautobahn 9 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Tourist information.svg
    Tourist Information Sign
    Bundesstraße 51 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Ort.svg
    Ortsschild ohne Text für Diagramme
    Kilometerstein B6 Borsdorf.jpg
    Autor/Urheber: myself, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
    restaurierter Kilometerstein 91,000 an der (alten) B6 am östlichen Ortsausgang von Borsdorf, noch 91 Kilometer bis Dresden
    Bundesstraße 3 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße, B 6n, (B 185).jpg
    Autor/Urheber: M_H.DE, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Informationstafel an der Bundesstraße 6n bei Bernburg (Saale) in Richtung Köthen (Anhalt). Die Straße ist Ausgeschildert als B 185.
    2012-08-08-fotoflug-bremen erster flug 0588.JPG
    Autor/Urheber: Bin im Garten, Lizenz: CC BY-SA 3.0
    Fotoflug Bremen; Flughöhe 500 m; Uni Bremen bis Abfahrt Überseehäfen
    Bundesstraße 241 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 173 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 100 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 441 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Zeichen 330.2 - Ende der Autobahn, StVO 2013.svg
    :Zeichen 330.2: Ende der Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 334. 2013 erhielt es die Nummer „330.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
    Bundesautobahn 4 number.svg
    Bundesdeutsche Autobahnnummer.
    Bundesstraße 2 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 98 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Zeichen 311.svg
    Zeichen 311-50: Ortstafel einseitig, Rückseite aus zwei gelbgrundigen Feldern, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm; rote Durchstreichung: 70 mm.
    Bundesstraße 442 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Bundesstraße 183 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 498 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Bundesstraße 178 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 443 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
    Bundesstraße 87 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 80 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 91 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 186 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    AB-EMR-gelb.svg
    Zeichen "Einmündende Straße von rechts"
    Bundesstraße 169 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 156 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Bundesstraße 322 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    SectionControl-Anfang.svg
    Hinweisschild auf den Anfang einer Abschnittskontrolle (Section-Control) in Österreich
    Bundesstraße 6, 1, Hildesheim, Landkreis Hildesheim.jpg
    Autor/Urheber: GeorgDerReisende, Lizenz: CC BY-SA 4.0
    Blick von der Fußgängerbrücke zwischen dem Lerchenkamp und der Pestalozzistraße auf die Umgehungsstraße im Zuge der B 6 bei Hildesheim nach Osten
    Bundesstraße 115 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Umbau Weserlust BHV.jpg
    Autor/Urheber: Autor/-in unbekanntUnknown author, Lizenz: Copyrighted free use
    Ersatz der Straßenbrücke über die Gleise zum Güterbahnhof Geestemünde. In der demontierten Brücke noch die Straßenbahnschienen nach Wulsdorf. Im Hintergrund rechts die Kant-Schule, eine Haupt- und Realschule.
    AS-rondo-icon-gelb.svg
    roundabout-icon in yellow
    Bundesstraße 65 number.svg
    Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
    Vorschriftszeichen 1.svg
    Österreichisches Vorschriftszeichen 1 - Fahrverbot (in beiden Richtungen)