Buick Modelljahr 1957

Das Buick Modelljahr 1957 umfasste vier Pkw-Modellreihen des amerikanischen Herstellers Buick.

Modellpolitik

1957 baute Buick vier verschiedene Modelle: Special, Super, Century und Roadmaster.[1] Diese Modelle wurden mit zwei unterschiedlichen Radständen und zwei verschiedenen Karosserien kombiniert, die dann wiederum mit unterschiedlichen Ausstattungen und Motorisierungen angeboten wurden. Ebenfalls zur Unterscheidung tragen die Portholes (Belüftungsschlitze an den Kotflügeln) bei. Während das Basismodell Special drei hat, besitzen die anderen Modelle jeweils vier. Am besten lassen sich die Unterschiede am 2-Door-Riviera darstellen, der für alle Modelle erhältlich war.

#Buick SpecialBuick SuperBuick CenturyBuick Roadmaster
Radstand122 inch (310 cm)127,5 inch (324 cm)122 inch (310 cm)127,5 inch (324 cm)
Motorisierung250 PS250 PS300 PS300 PS
Portholes3444

Karosserievarianten

Die Karosserie des 1957er Buick kann grob in acht Varianten untergliedert werden. Nicht jedes Modell gab es auch mit jeder Karosserievariante. So war beispielsweise für Super und Roadmaster kein Kombimodell (Estate Wagon) vorgesehen. Nachfolgender Übersicht ist zu entnehmen, welches Modell in welchen Varianten verfügbar war.

ModellbezeichnungModellbeschreibungBuick SpecialBuick SuperBuick CenturyBuick Roadmaster
4-Door Sedan4-türige Limousine mit B-SäuleXX
2-Door Sedan2-türige Limousine mit B-SäuleXX
4-Door Sedan Riviera4-türige Limousine ohne B-SäuleXXXX
2-Door Sedan Riviera2-türige Limousine ohne B-SäuleXXXX
Sedan Estate WagonKombimodell mit B-SäuleX
Riviera Estate WagonKombimodell ohne B-SäuleXX
ConvertibleCabrioXXXX
Stripped ChassisChassis ohne Karosserie für SonderaufbautenXXX

Modelle und Produktion

Vom 57er Buick wurde insgesamt 405.098 Einheiten gebaut. Berücksichtigt man auch die Sonderaufbauten, wurden insgesamt 30 verschiedene Modellvarianten produziert. Besonders begehrt sind heute die Convertibles (Cabrios) und die Century Caballeros (Kombimodell auf Basis des Century). Gerade letzteres Modell ist heute sehr gefragt, da es weniger als 3 % der Gesamtproduktion ausmachte. Neben dem generell geringen Interesse an Estatemodellen in den USA dürfte vor allem der hohe Preis für die geringe Nachfrage verantwortlich gewesen sein. Der lag deutlich über dem Preis des Convertible. Somit ist der Century Caballero neben dem Chevrolet Bel Air Nomad einer der ersten „Lifestylekombis“, die je produziert wurden. Eine weitere Besonderheit der regulären Produktion stellt das Modell 68 dar. Der Century 2-Door-Sedan wurde lediglich zweimal gebaut.

Übersicht

Nachfolgend eine tabellarische Übersicht[2] über die im Jahr 1957 von Buick produzierten Modelle und deren Produktionszahl.

ModellKarosserieformModellnummerProduktionWeitere Quelle
Special4-Door Sedan4159.739[1]
Special4-Door Sedan Riviera4350.563[1]
SpecialConvertible Coupé46 C8.505[1]
Special2-Door Riviera46 R64.425[1]
Special2-Door Sedan4823.180[1]
SpecialEstate Wagon497.013[1]
SpecialRiviera Estate Wagon49 D6.817[1]
SpecialStripped Chassis411144
SpecialStripped Chassis413360
Super4-Door Riviera5341.665[1]
SuperConvertible Coupé56 C2.056[1]
Super2-Door Riviera56 R26.529[1]
SuperStripped Chassis5301
SuperStripped Chassis531384
Century4-Door Sedan618.075[1]
Century4-Door Riviera6326.589[1]
CenturyConvertible Coupé66 C4.085[1]
Century2-Door Riviera66 R17.029[1]
Century2-Door Sedan682
CenturyCaballero6910.186[1]
Roadmaster4-Door Riviera7311.401[1]
Roadmaster4-Door Riviera73 A10.526[1]
Roadmaster4-Door Riviera7512.250[1]
Roadmaster2-Door Riviera75 R2.404[1]
RoadmasterConvertible Coupé76 C4.363[1]
Roadmaster2-Door Riviera76 R3.826[1]
Roadmaster2-Door Riviera76 A2.812[1]
RoadmasterStripped Chassis73196
RoadmasterStripped Chassis7501
RoadmasterStripped Chassis75172
Summe405.098

Auswertung

Nachfolgende Tabellen werten die Produktionszahlen nach bestimmten Aspekten aus.

Nach Karosserie

ModellProduktion prozentualProduktion absolut
Sedan22 %90.996
Riviera67 %270.019
Convertible5 %19.009
Estate Wagon6 %24.016
Stripped Chassis1.058
Summe100 %405.098

Nach Modell

ModellProduktion prozentualProduktion absolut
Special54 %220.746
Super18 %70.635
Century16 %65.966
Roadmaster12 %47.751
Summe100 %405.098

Nach Radstand

RadstandProduktion prozentualProduktion absolut
122´´71 %276.526
127,5´´29 %118.386
Summe100 %405.098

Nach Türen

ModellProduktion prozentualProduktion absolut
4-Door55 %220.808
2-Door35 %140.207
5-Door (Estate Wagon)10 %44.083
Summe100 %405.098

Galerie

Literatur

  • John Gunnell: Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87349-461-X.
  • John Gunnell: Standard Catalog of Buick 1903–2004. Krause Publications, Iola 2004, ISBN 0-87349-760-0.
Commons: Buick Modelljahr 1957 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Ron Kowalke: Standard Catalog of American Cars. 1946–1975. Krause Publications, Iola 1997, ISBN 0-87341-521-3, S. 68–70 (englisch).
  2. John Gunnell: Standard Catalog of Buick 1903–2004, 2004, Seite 95–97

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'57 Heaven Museum & Branson/Springfield, MO, March 20, 2008
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Glendale, CA, Buick Club, May 2, 2009
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1957 Buick Special
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1957 Buick Special Series 40 Model 43 fourdoor Hardtop
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Series 40 Special; Basic SWB. The Specials got 3 Ventiports whereas the Upmarket models got 4

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