Buick GL8

Der Buick GL8 ist ein Van, der von SAIC General Motors in der Volksrepublik China gefertigt und in China unter der Marke Buick angeboten wird.

1. Generation
Buick GL8 (2000–2005)
Produktionszeitraum:	2000–2005
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 3,4 Liter (132–136 kW)
Länge:	4757–5113 mm
Breite:	1847 mm
Höhe:	1712–1730 mm
Radstand:	2845–3048 mm
Leergewicht:	1690–1786 kg

Er wurde Anfang 2000 herausgebracht und entspricht dem Pontiac Montana, Chevrolet Venture, Oldsmobile Silhouette und dem Opel Sintra bzw. Vauxhall Sintra.

Oft wird dadurch gedacht, der Terraza sei Buicks erster Van gewesen, weil der GL8 ausschließlich in China verkauft wurde.

Im Oktober 2001 wurde die erste Reihe von Buick GL10 (10-Sitzer-Version des ersten GL8) an die Philippinen geliefert.

1. Generation (Facelift)
Buick GL8 (2005–2016)
Produktionszeitraum:	2005–2016
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,4–3,0 Liter (112–127 kW)
Länge:	5213 mm
Breite:	1847 mm
Höhe:	1750 mm
Radstand:	3088 mm
Leergewicht:	1840 kg

Ende 2005 wurde der Wagen stark überarbeitet und bekam ein moderneres Aussehen. Dies sorgte dafür, dass es sich deutlich von seinen Schwestermodelle wie dem hauseigenen Buick Terraza, dem Chevrolet Uplander, dem Pontiac Montana sowie dem Saturn Relay absetzte.

Das Modell mit normalem Radstand hieß schlicht GL8, während die Version mit langem Radstand als GL8 Firstland verkauft wurde. Es gab vier Ausstattungslinien: CT1, CT2, LT und GT (nur im Firstland). Seit der Markteinführung der 2. Generation im Modelljahr 2011 ist der Wagen nur noch mit langem Radstand erhältlich. Im Modelljahr 2013 ist nur noch ein Modell mit etwas modernerem 4-Zylinder-Motor in den Ausstattungslinien CT und LT erhältlich.

2. Generation
Buick GL8 (2010–2016)
Produktionszeitraum:	seit 2010
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,4–3,0 Liter (123–190 kW)
Länge:	5266 mm
Breite:	1878 mm
Höhe:	1772–1800 mm
Radstand:	3088 mm
Leergewicht:	1860–1930 kg

Sterne im C-NCAP-Crashtest (2011)[1]

Die zweite Auflage des GL8 wurde Ende 2010 eingeführt, wobei die erste Generation mit dem 2,4-l-Motor zu einem deutlich niedrigeren Preis vorerst weiterhin erhältlich bleibt.

Der Buick GL8 des Modelljahres 2011 greift auf das Design der aktuellen Buick- und Opel-Modelle zurück, insbesondere die Stufe in der hinteren Tür des Opel Meriva B findet sich auch im GL8 als markantes Merkmal wieder.

Beim von C-NCAP durchgeführten Crashtest wurden fünf Sterne erreicht, die sich aus einer 82-%-Wertung im Frontalaufprall mit voller Überdeckung, einer 97,1-%-Wertung im Frontalaufprall mit 40 % Überdeckung und einer 100-%-Wertung im Seitenaufprall zusammensetzt.^[1]

3. Generation
Buick GL8 (2016–2024)
Produktionszeitraum:	seit 2016
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (174–191 kW) Ottomotor: 1,5 Liter (132 kW) + Elektromotor: 160 kW
Länge:	5203–5219 mm
Breite:	1878 mm
Höhe:	1799–1811 mm
Radstand:	3088 mm
Leergewicht:	1878–2390 kg

Seit dem 8. November 2016 ist in China die dritte Generation des GL8 auf dem Markt. Während das Modell der ersten Generation eingestellt wurde, wird das Fahrzeug der zweiten Generation weiterhin gebaut. Antriebsseitig kommt nun ein aufgeladener Zweiliter-Ottomotor in Kombination mit einem 6-Stufen-Automatikgetriebe zum Einsatz.^[2] Eine überarbeitete Version dieser Generation wurde im April 2024 vorgestellt. Fortan ist auch eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich.^[3]

Neben dem Basismodell ES bietet Buick den GL8 auch als luxuriös ausgestatteten Avenir an.

4. Generation
Buick GL8 Century (2022–2024)
Produktionszeitraum:	seit 2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter (174 kW)
Länge:	5230 mm
Breite:	1980 mm
Höhe:	1864–1867 mm
Radstand:	3130 mm
Leergewicht:	2220–2245 kg

Die vierte Generation der Baureihe wurde Anfang Juni 2022 als GL8 Century vorgestellt. Damit erinnert das Fahrzeug an den über viele Jahrzehnte angebotenen Buick Century.^[4] Seit Anfang November 2022 wird es in China verkauft.^[5] Angetrieben wird der GL8 Century ausschließlich von einem Zweiliter-Ottomotor mit einem 48-Volt-Bordnetz. Die zweite und dritte Generation des GL8 bleiben weiterhin im Angebot.^[6]

2001 wurde der Buick GL8 XEA1 oder Buick Phoenix^[7] in Zusammenarbeit zwischen General Motors und der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) entwickelt. Dieser Wagen ist ein Hybridfahrzeug, das eine 35-kW-Brennstoffzelle für Hochdruck-Wasserstoff als Kraftquelle nutzt. Der GM Phoenix wurde offiziell im Pan Asia Automotive Technology Center in Shanghai, China, im Jahre 2001 enthüllt.

Commons: Buick GL8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (chinesisch)

1. ↑ ^{a b} 碰撞结果全纪录-中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站. In: c-ncap.org. Abgerufen am 28. Juli 2018 (chinesisch). 
2. ↑ New Buick GL8 Launched On The Chinese Car Market. 8. November 2016, abgerufen am 10. November 2016. 
3. ↑ Michael Gauthier: Refreshed Buick GL8 Is A Chrome-tastic Minivan For China. In: carscoops.com. 16. April 2024, abgerufen am 2. Mai 2024 (englisch). 
4. ↑ Igor Wladimirski: Минивэн Buick GL8 Century возглавил ребрендинг компании. In: autoreview.ru. 2. Juni 2022, abgerufen am 5. November 2022 (russisch). 
5. ↑ Deivis Centeno: The All-New 2023 Buick GL8 Century Launches In China. In: gmauthority.com. 4. November 2022, abgerufen am 5. November 2022 (englisch). 
6. ↑ Tycho de Feijter: Buick GL8 Century Is A Kind-of-New Luxury MPV For China. In: carnewschina.com. 28. Oktober 2022, abgerufen am 5. November 2022 (englisch). 
7. ↑ Stefan Geiger: Article - Article 680 chinasurvey1003.pdf. (PDF; 450 kB) In: hydrogenambassadors.com. 15. Oktober 2003, S. 10, abgerufen am 2. Juli 2018 (englisch).