Bruno Illing

Bruno Illing
Schiffsdaten
FlaggeDeutschland Deutschland
andere Schiffsnamen

Krebs Helios (seit 2014)

SchiffstypSeezeichenschiff
RufzeichenDBMI
HeimathafenBremerhaven
EignerBundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)
BauwerftNorderwerft Johann Rathje Köser, Hamburg
Baunummer864
Kiellegung1968
StapellaufMai 1968
Reaktivierung2014
AußerdienststellungMärz 2013
Verbleibals Krebs Helios in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge48,80 m (Lüa)
46,21 m (Lpp)
Breite9,52 m
Tiefgang (max.)3,30 m
Vermessung493,90 BRT / 131,98 NRT
 
Besatzung16
Maschinenanlage
Maschine2 × KHD-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat1.104 kW (1.501 PS)
Höchst­geschwindigkeit14 kn (26 km/h)
Propeller1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit221 tdw
Daten als Krebs Helios
Flagge

Deutschland Deutschland

Heimathafen

Hamburg

Rufzeichen

DJFO2

Sonstiges
KlassifizierungenGermanischer Lloyd
IMO-Nr.6818617

Die Bruno Illing ist ein ehemaliger Tonnenleger der Bundesrepublik Deutschland.

Geschichte

Das Schiff wurde 1968 unter der Baunummer 864 auf der Norderwerft Johann Rathje Köser in Hamburg gebaut. Der Stapellauf des Schiffes fand im Mai 1968 statt. Die Fertigstellung erfolgte im November des Jahres.

Das Schiff wurde vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Bremerhaven auf der Unter- und Außenweser eingesetzt. Zum Einsatzspektrum des Schiffes gehörte das Auslegen und die Kontrolle von schwimmenden Seezeichen aller Art sowie die Kontrolle und Versorgung fester Seezeichen wie Leuchttürmen und Leuchtbaken. Daneben wurde das Schiff für schifffahrtspolizeiliche Aufgaben eingesetzt. Es konnte auch zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen, als Unterstützungsfahrzeug bei Havarien und als Eisbrecher eingesetzt werden.

Das Schiff wurde Anfang November 2012 beim WSA Bremerhaven außer Dienst gestellt und durch den Neubau Nordergründe ersetzt.[1][2] Ende November 2012 wurde die Bruno Illing als zeitweiliger Ersatz für die Gustav Meyer für das WSA Emden reaktiviert[3] und dort im März 2013 endgültig außer Dienst gestellt. Ab dem 12. Dezember 2013 stand die Bruno Illing bei der VEBEG zum Verkauf[4] und wurde am 13. Februar 2014 zum Preis von 516.900,99 € verkauft.[5]

Krebs Helios

Krebs Helios in Eckernförde (2021)

Das Schiff wird seit 2014 unter dem Namen Krebs Helios von der im Korrosionsschutz tätigen Krebs-Unternehmensgruppe eingesetzt.[6][7]

Technische Daten und Ausstattung

Angetrieben wird das Schiff von zwei Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotoren des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (Typ: SBA 8 M 528) mit einer Leistung von jeweils 552 kW. Die beiden Motoren wirken über Getriebe auf einen Verstellpropeller. Das Schiff erreicht damit eine Geschwindigkeit von rund 14 kn.

Für die Stromversorgung stehen zwei Wellengeneratoren mit einer Scheinleistung von jeweils 425 kVA sowie zwei weitere Generatoren mit Scheinleistungen von 310 bzw. 45 kVA zur Verfügung. Im Bug des Schiffes befindet sich eine Querstrahlsteueranlage.

Das Schiff verfügt über ein offenes Arbeitsdeck vor dem achtern angeordneten Decksaufbau. Für das Aussetzen und Einholen von schwimmenden Seezeichen steht hier ein Bordkran zur Verfügung.

Schwesterschiffe

Auf der Jadewerft wurden drei weitere Tonnenleger dieses Typs gebaut:

Siehe auch

Commons: Bruno Illing – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. „Nordergründe“ ersetzt „Bruno Illing“ (Memento vom 7. Juni 2013 im Internet Archive), Fassmer.
  2. Ablieferung Tonnenleger „Nordergründe“ (Memento vom 9. März 2016 im Internet Archive), Fachstelle Maschinenwesen Nord, 2. November 2012.
  3. Tonnenleger Bruno Illing vorübergehend bis voraussichtlich Ende Januar 2013 zu Verkehrssicherungsaufgaben auf der Ems im Einsatz (Memento vom 10. März 2016 im Internet Archive), Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven, 28. November 2012 (PDF, 364 kB).
  4. Ausschreibung 1407490.001. (PDF; 3,55 MB) VEBEG, 12. Dezember 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Dezember 2013; abgerufen am 9. März 2016.
  5. Zuschlagpreise, VEBEG.
  6. Eckhard-Herbert Arndt: Gerüstet für Offshore-Einsätze. In: THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung. 7. August 2015.
  7. Krebs Helios (Memento vom 9. März 2016 im Internet Archive) (PDF, 539 kB)

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Ship Bruno Illing.jpg
Das Seezeichenfahrzeug Bruno Illing des Wasser- und Schifffahrtsamtes (WSA) Bremerhaven
Krebs Helios in Eckernförde.jpg
Autor/Urheber: Mef.ellingen, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Krebs Helios in Eckernförde