Britische Klasse 360

Klasse 360
Desiro Class 360/1
Anzahl:	360/1: 21 Vierteiler 360/2: 5 Fünfteiler
Hersteller:	Siemens TS
Baujahr(e):	360/1: 2002 360/2: 2005–2007
Achsformel:	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	360/1: 81.400 mm 360/2: 101.700 mm
Breite:	2.788 mm
Leermasse:	360/1: 176 t 360/2: 206 t
Radsatzfahrmasse:	16 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Stundenleistung:	beide 1.550 kW
Anfahrzugkraft:	200 kN
Beschleunigung:	360/1: 0,94 m/s² 360/2: 0,85 m/s²
Stromsystem:	25 kV 50 Hz AC
Stromübertragung:	Oberleitung
Sitzplätze:	360/1: 1. Klasse: 16 2. Klasse: 264 360/2: 1. Klasse: 16 2. Klasse: 337
Fußbodenhöhe:	1.157 mm über SoK

Die Fahrzeuge der Britischen Klasse 360 (Class 360) sind vier- und fünfteilige elektrische Nahverkehrstriebzüge (EMU – electric multiple unit) aus dem von Siemens Transportation Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro.

Hersteller und Betreiber

Hersteller ist die Firma Siemens Transportation Systems, in deren Werk in Krefeld-Uerdingen die Produktion aller Fahrzeuge stattfand. Die Kundenabnahme erfolgte im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath. Betreiber ist die britische Eisenbahngesellschaft First Group, wobei die Class 360/1 für den Endkunden National Express Group und Class 360/2 für Heathrow Connect verkehrt. Im Zuge des Transfer der Klasse 360/1 zur East Midlands Railway in den Jahren 2020/2021 wurden diese auf eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (110 mph) umgebaut.

Fahrzeuge und Strecken

Der Einsatz von vier fünfteiligen Fahrzeugen der Class 360/2 erfolgt seit 2003 auf der Linie Heathrow Connect zwischen Flughafen London-Heathrow und Paddington. Ein weiterer Zug kam später als Fünfteiler hinzu. Dazu wurde ein weiterer Mittelwagen mit zusätzlichen 73 Sitzplätzen in den ursprünglich vierteiligen Zug eingesetzt. Dieser neue Fünfteiler verkehrt seit Herbst 2006.

Der Einsatz der 21 vierteiligen Fahrzeuge der Class 360/1 erfolgt seit Juni 2005 zwischen Liverpool Street, Ipswich und Clacton und ersetzt hier die alte Britische Klasse 312.

Alle Fahrzeuge sind klimatisiert, verfügen über eine Videoüberwachung, eine Standardtoilette und haben ein optisches und akustisches Fahrgastinformationssystem. Das Fachmagazin Modern Railways zeichnete 2010 den Desiro UK 360/2 als besten elektrischen Triebzug mit dem Silver Spanner (silberner Schraubenschlüssel) aus.^[1]

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  Vierteilige Class 360/2 der Linie Heathrow Connect

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  Innenraum der Class 360/2

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  Führerstand der Class 360/1

Einzelnachweise

1. ↑ Westdeutsche Zeitung vom 13. Januar 2011: Siemens: Auszeichnung für Züge aus Uerdingen; abgerufen am 28. Dezember 2013

Weblinks

Commons: Britische Klasse 360 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien