Brian Redman
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Nation: | ![]() | ||||||||
Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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Erster Start: | Großer Preis von Südafrika 1968 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Monaco 1974 | ||||||||
Konstrukteure | |||||||||
1968 Cooper Car Company 1970 Rob Walker Racing und Williams 1971 Surtees 1972 McLaren und B.R.M. 1974 Shadow | |||||||||
Statistik | |||||||||
WM-Bilanz: | WM-14. (1972) | ||||||||
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WM-Punkte: | 8 | ||||||||
Podestplätze: | 1 | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Brian Herman Thomas Redman (* 9. März 1937) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer. Nach widersprüchlichen Quellen ist er in Burnley[1] oder Colne[2] (beides in Lancashire, England) geboren.
Karriere
Zwischen 1968 und 1974 nahm Redman an insgesamt 12 Formel-1-WM-Läufen teil. Sein bestes Ergebnis war der dritte Platz mit seinem Cooper-B.R.M. beim Grand Prix von Spanien 1968 hinter Graham Hill und Denis Hulme. Redman erreichte insgesamt acht WM-Punkte. Ein schwerer Unfall beim Großer Preis von Belgien 1968 Anfang Juni mit Armbruch und Verbrennungen zwang ihn zu einer mehr als ein Jahr langen F1-Pause.

Offensichtlich wohler fühlte er sich bei den Rennen zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968 war er bei JWA und steuerte bis zum Unfall die ersten zwei der fünf Siege des Ford GT40 bei. Im Herbst fuhr er einige Rennen auf Chevron B8, u. a. beim 1000-km-Rennen von Paris 1968, und in den Folgejahren viele 500km-Wettbewerbe im Zweiliter-Chevron B16. Porsche heuerte ihn an für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969, setzte ihn meist zusammen mit Jo Siffert in den offenen 908/02, wobei nicht weniger als fünf Gesamtsiege erreicht wurden. Als Porsche-Werksfahrer musste Redman auch die Targa Florio erlernen. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 war er beides, Werksfahrer bei Porsche und JWA, in 917K und 908/03 war er an vier Gesamtsiegen beteiligt. Bei den ersten Läufen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 war Redman noch bei Martini am 917-Steuer aber sein Feuerunfall bei der Targa Florio 1971 beendeten die Werkseinsätze für Zuffenhausen Mitte Mai. Nach Genesung fuhr er im August u. a. Interserie und gewann im November im Werks-Ferrari 312PB in Kyalami.
Nennenswerte Erfolge in 1970 waren der Gewinn der Targa Florio 1970 auf Porsche 908/03 mit Siffert und der Gewinn des 24-Stunden-Rennen von Daytona 1970 auf einem JWA-Porsche 917K zusammen mit Pedro Rodríguez und Leo Kinnunen. Es folgten später der zweimalige Gewinn des 12-Stunden-Rennens von Sebring 1975 und 1978. 1973 gewann Redman zusammen mit Jackie Ickx das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring in einem Ferrari 312P.
In seiner Karriere bestritt er 268 Sportwagenrennen. Mit 54 Gesamtsiegen bei nationalen und internationalen Rennen war er einer der erfolgreichsten Sportwagenpiloten der Motorsportgeschichte. Zu den Siegen kam 31 zweite und 24 dritte Plätze.
Neben den Rennen betätigte er sich als Instruktor in Rennschulen und hatte auch ein F3000-Team. Er ist Mit-Herausgeber eines Automagazins und lebt in Florida, USA. Bei historischen Rennen fährt er noch selbst mit. Er betreibt eine Vermarktungsagentur International Events.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Einzelergebnisse
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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1968 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
DNF | 3 | DNF | |||||||||||||
1970 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
DNS | DNS | DNQ | |||||||||||||
1971 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
7 | |||||||||||||||
1972 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
5 | 9 | 5 | DNF | ||||||||||||
1973 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DSQ | |||||||||||||||
1974 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | 18* | DNF |
Legende | ||
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Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1967 | ![]() | Ford GT40 Mk.I | ![]() | Ausfall | Wagenbrand | |
1969 | ![]() | Porsche 908/02 LH | ![]() | Ausfall | Getriebeschaden | |
1970 | ![]() | Porsche 917K | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1973 | ![]() | Ferrari 312PB | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1976 | ![]() | BMW 3.0 CSL | ![]() | Ausfall | Defekt an der Ölpumpe | |
1978 | ![]() | Porsche 935/77 | ![]() | ![]() | Rang 5 und Klassensieg | |
1979 | ![]() | Porsche 936 | ![]() | ![]() | disqualifiziert | |
1980 | ![]() | Porsche 935K3 | ![]() | ![]() | Rang 5 und Klassensieg | |
1982 | ![]() | Lola T610 | ![]() | ![]() | Ausfall | kein Benzin |
1984 | ![]() | Jaguar XJR-5 | ![]() | ![]() | Ausfall | Getriebeschaden |
1985 | ![]() | Jaguar XJR-5 | ![]() | ![]() | Ausfall | Kupplungsschaden |
1986 | ![]() | Jaguar XJR-6 | ![]() | ![]() | Ausfall | kein Benzindruck |
1988 | ![]() | Porsche 962C | ![]() | ![]() | Rang 10 | |
1989 | ![]() | Aston Martin AMR1 | ![]() | ![]() | Rang 11 |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1968 | ![]() | Ford GT40 | ![]() | Ausfall | Kupplungsschaden | ||
1969 | ![]() | Porsche 908/02 | ![]() | Ausfall | Chassis gebrochen | ||
1970 | ![]() | Porsche 908/02 | ![]() | ![]() | Ausfall | Unfall | |
1972 | ![]() | Ferrari 312PB | ![]() | Ausfall | Batterie | ||
1975 | ![]() | BMW 3.0 CSL | ![]() | ![]() | ![]() | Gesamtsieg | |
1978 | ![]() | Porsche 935 | ![]() | ![]() | Gesamtsieg | ||
1979 | ![]() | Porsche 935 | ![]() | ![]() | Rang 2 | ||
1980 | ![]() | Porsche 935K3 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden | |
1981 | ![]() | Porsche 935K3 | ![]() | ![]() | Rang 17 | ||
1984 | ![]() | Jaguar XJR-5 | ![]() | Rang 11 | |||
1985 | ![]() | Jaguar XJR-5 | ![]() | Ausfall | Motorschaden | ||
1986 | ![]() | Jaguar XJR-7 | ![]() | ![]() | Ausfall | Ventilschaden | |
1987 | ![]() | Porsche 962 | ![]() | ![]() | Rang 3 | ||
1991 | ![]() | Mazda RX-7 | ![]() | ![]() | Rang 12 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ motorsportarchiv.de:Brian Redman – Gesamtübersicht ( vom 7. Januar 2008 im Internet Archive)
- ↑ https://www.oldracingcars.com/driver/Brian_Redman
Personendaten | |
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NAME | Redman, Brian |
ALTERNATIVNAMEN | Redman, Brian Thomas (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | britischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 9. März 1937 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
Flag of the United States of America — version with reduced SVG code
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colours. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Autor/Urheber: Legends of Motorsports on Flickr, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Brian Redman at the Legends of Motorsport event at Sebring International Raceway in 2010.
Flag of the United States of America — version with reduced SVG code
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".