Breguet Br.1050 Alizé

Breguet Br.1050 Alizé
Breguet Alizé
TypU-Boot-Jagdflugzeug
Entwurfsland

Frankreich Frankreich

HerstellerBreguet Aviation
Erstflug6. Oktober 1956
IndienststellungMai 1959
Produktionszeit

1957–1962

Stückzahl89

Die Breguet Br.1050 Alizé war ein ab dem Jahre 1957 produziertes trägergestütztes französisches einmotoriges U-Boot-Jagdflugzeug. Es basierte entfernt auf dem Prototyp der Breguet 960 Vultur.

Beschreibung

Die Alizé war ein konventioneller Tiefdecker. Sie hatte ein CSF-Radar mit einziehbaren Antennen im Rumpf und drei Mann Besatzung (Pilot, Radar-Bediener und Sensor-Bediener). Das Bugradfahrgestell war einziehbar. Im Vorderteil konnten Sonarbojen untergebracht werden. Für die Landung auf Flugzeugträgern war die Alizé mit einem Fanghaken ausgestattet.

Der interne Waffenschacht konnte mit einem Torpedo oder Wasserbomben bestückt werden. Unter den Tragflächen konnten Bomben, Wasserbomben, Raketen und Flugkörper mitgeführt werden, beispielsweise Anti-Schiff-Flugkörper des Typs Aerospatiale SS.12/AS.12.

Geschichte

Der Erstflug erfolgte am 6. Oktober 1956. Zwischen 1957 und 1962 wurden 89 Maschinen gebaut. 75 Maschinen wurden an die französische Marine geliefert, zwölf weitere Maschinen an die indische Luftwaffe. Ab 1959 wurden sie auf den Flugzeugträgern Clémenceau und Foch eingesetzt.

Die indische Marine setzte die Alizé auf dem leichten Flugzeugträger Vikrant ein. Am 18. Dezember 1961 marschierten indische Truppen mit einer etwa 20-fachen Übermacht in der portugiesischen Kolonie Goa ein. Die Alizé übernahm Patrouillenflüge über Goa. Indien griff im Dezember 1971 in den Sezessionskrieg in Ostpakistan zugunsten eines unabhängigen Bangladesch ein, was den 3. Indisch-Pakistanischen Krieg zur Folge hatte. Eine Alizé wurde dabei von einer pakistanischen F-104 Starfighter abgeschossen. Ende der 1980er-Jahre wurde die Alizé in Indien ausgemustert und durch ASW-Hubschrauber ersetzt.

Die französische Marine hingegen modernisierte die Alizé mit einem Thomson-CSF-Iguane-Radar sowie Positionsradar vom Typ ARAR 12. In den 1990er-Jahren erhielten die Flugzeuge neue Elektronik und Infrarotsensoren.

Der letzte Kriegseinsatz erfolgte im Kosovo-Krieg 1999 vom Flugzeugträger Foch aus. Im Jahre 2000 wurde die Alizé endgültig außer Dienst gestellt.

Militärische Nutzung

Technische Daten

(c) Clément Gruin (Wikimedia, CC-BY-SA 4.0)
Letzte flugfähige Breguet Br.1050 Alizé, in Muret, 2016
KenngrößeDaten[1]
Besatzung3
Länge13,86 m
Spannweite15,60 m
Höhe4,75 m
Flügelfläche36 m²
Flügelstreckung6,8
Leermasse5700 kg
max. Startmasse8250 kg
Reisegeschwindigkeit240–370 km/h
Höchstgeschwindigkeit475 km/h
Dienstgipfelhöhe6250 m
Reichweite2500 km
Triebwerke1 × Turboprop Rolls-Royce Dart RDa.21 mit 1565 kW
BewaffnungTorpedo oder Wasserbomben
Bomben, Raketen oder Anti-Schiff-Flugkörper

Weblinks

Commons: Bréguet 1050 Alizé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Jane’s Civil and Military Upgrades 1994–95. Michell 1994, S. 57–58.

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AirExpo 2016 - Bréguet Alizé (2).jpg
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Alizé 59 taxiing at AirExpo. Last airworthy Breguet Br.1050 Alizé worldwide.