Breese, Lawrence, Moulton Motor Car and Equipment Company

Breese, Lawrence, Moulton Motor Car and Equipment Company
RechtsformCompany
Gründung1906
Auflösung1907
AuflösungsgrundInsolvenz
SitzBrooklyn, New York, USA
Leitung
  • Sidney S. Breese
  • Charles I. Lawrence
  • Andrew Moulton
BrancheAutomobile
BLM von 1906

Breese, Lawrence, Moulton Motor Car and Equipment Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1] Eine andere Quelle verwendet die Schreibweise Breese, Lawrence & Moulton Motor Car & Equipment Company.[2]

Vorgeschichte

Sidney S. Breese und Charles I. Lawrence stellten 1905 in Brooklyn in New York City einen Prototyp her. Er wurde Breese & Lawrence genannt.

Unternehmensgeschichte

Breese und Lawrence gründeten 1906 zusammen mit Andrew Moulton das Unternehmen in Brooklyn. Im August 1906 wurde ein Rennwagen angekündigt. Sie begannen mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete BLM, was den Anfangsbuchstaben ihrer Nachnamen entsprach. Im September 1907 wurden noch Pläne für die Produktion von 250 Fahrzeugen bekanntgegeben. Doch bereits im Dezember 1907 folgte die Insolvenz.

Lawrence und Moulton stellten 1913 in Paris in ihrem neuen Unternehmen L.M. erneut Fahrzeuge her.

Fahrzeuge

Das erste Modell war ein Rennwagen. Er basierte auf dem Entwurf von 1905. Der Motor leistete 85 PS. Der Neupreis von 12.000 US-Dollar war sehr hoch. Der Markterfolg blieb gering.

Anfang 1907 folgte der Sportwagen Pirate Runabout. Der Motor stammte von Mutel aus Frankreich und leistete 24 PS. Er trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an. Mit der Standardübersetzung wurden 88 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben, mit besonderer Übersetzung sogar 112 km/h.

Außerdem gab es noch den Four. Er war komfortabler ausgelegt und nur als Landaulet erhältlich. Die Motorleistung des Vierzylindermotors betrug 16 PS. Das Fahrgestell hatte 249 cm Radstand.

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 132–133 (englisch).
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 170. (englisch)

Weblinks

Commons: Breese, Lawrence, Moulton Motor Car and Equipment Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 132–133 (englisch).
  2. ↑ George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 170. (englisch)

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1906 B.L.M. auto c1928 (5537553443).jpg
Autor/Urheber: William Creswell from Seattle, Washington, USA, Lizenz: CC BY 2.0

1928 photo of a 1906 car built by Charles L. Lawrence. Lawrence was a designer of radial air-cooled engines and was the president of the Wright Aeronautical Corp. at the time this photo was taken. The sign in the picture claims that he built the Whirlwind engines used by Charles Lindburgh.

The car is called a B.L.M. for Breese, Lawrence, Moulton.

The sign also states that it is owned by S.B. Hagerman. This may have been the same S.B. Hagerman that owned the Prospect Garage in Ridgewood, New Jersey around 1910.

The man behind the wheel is unidentified.

The full text of the sign reads:

Cost new $4000.00 B.L.M. 1906 Breeze (sic), Lawrence, Moulton This car was built 22 years ago by Chas. L. Lawrence The present builder of Lindburghs Wirlwind (sic) Motor The car is owned by S.B. Hagerman

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