Brands Hatch
 Adresse: |
| ||
 Fawkham (bei Dartford), Kent, England | |||
| 51° 21′ 34″ N, 0° 15′ 38″ O | |||
| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 16. April 1950 | ||
| Austragungsort Formel 1: | 1964–1986 | ||
| Streckenlayout | |||
 | |||
| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: | DTM, BTCC, British Superbike Championship | ||
| Streckenlänge: | 3,908 km (2,43 mi) | ||
| Höhenunterschied: | 32 m (104,99 ft) | ||
| Kurven: | 9 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formel 1) | 1:09.593 min. (Nigel Mansell, Williams-Honda, 1986) | ||
| http://www.motorsportvision.co.uk/brands-hatch | |||
Brands Hatch beziehungsweise Brands Hatch Circuit ist eine Motorsport-Rennstrecke in England. Sie befindet sich in der südöstlich von London gelegenen Gemeinde Fawkham (bei Dartford) in der Grafschaft Kent und liegt unmittelbar zwischen der Schnellstraße A20 und der Autobahn M20. Die ersten Rennen fanden bereits 1926 in Brands Hatch statt, damals allerdings noch auf einer Grasbahn. Die Anlage ist seit vielen Jahren im Besitz des ehemaligen Formel-1-Fahrers Jonathan Palmer und wird von seiner Firma MotorSport Vision betrieben.
Geschichte
Im Jahre 1950 erhielt der leicht verlängerte Kurs einen Asphaltbelag und es fanden Rennen der Formel 3 statt. Ab 1956 gab es hier außerdem Rennen der Formel 2. Seit dem Umbau 1959 gab es zwei Streckenvarianten; die kurze Version mit 1,93 Kilometer Länge wird als Brands Hatch Indy Circuit bezeichnet. Der erste Formel-1-Grand-Prix auf der langen Variante fand im Juli 1964 statt, fortan wurde hier im Wechsel mit Silverstone der Große Preis von Großbritannien ausgetragen. Zusätzlich zu den zwölf so bezeichneten Rennen fand hier 1983 und 1985 der ebenfalls zur Formel-1-Weltmeisterschaft gezählte Große Preis von Europa statt. Daneben war Brands Hatch außerdem für zahlreiche Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus bekannt. Insbesondere das bis 1983 insgesamt 14 Mal ausgetragene Race of Champions konnte sich hier etablieren. Im Laufe der Zeit genügte der Rennkurs jedoch nicht mehr den ständig wachsenden Sicherheitsanforderungen der Formel 1 und sowohl das Fahrerlager als auch die Boxenanlage wurden irgendwann ebenfalls als völlig unzureichend eingestuft. Der letzte Formel-1-Grand-Prix wurde im Jahre 1986 in Brands Hatch ausgetragen.
Der 3,908 Kilometer lange Kurs Brands Hatch Race Circuit ist eine Berg- und Talbahn quer durch eine Waldlandschaft und gilt fahrerisch als sehr anspruchsvoll. Die frühere Dingle-Dell-Schikane wurde 2003 herausgenommen und durch die Sheene’s-Kurve ersetzt. Neben der reinen Asphaltstrecke gibt es außerdem im vorderen Teil der Anlage noch Schotterpassagen, weil hier auch Rallycross-Rennen veranstaltet wurden. Überaus populär bei den Fahrern und Zuschauern war der alljährliche British Rallycross Grand Prix. Er wurde von 1982 bis 1994 insgesamt 13-mal jeweils Anfang Dezember ausgefahren und lockte trotz zumeist eisiger Kälte nicht selten rund 25.000 Zuschauer aus dem In- und Ausland nach Fawkham.
In Brands Hatch finden zwar keine Formel-1-Rennen mehr statt, aber es werden immer noch eine ganze Reihe anderer wichtiger Motorsportereignisse wie Superbike-, Tourenwagen-, Champ-Car- und Formel-3-Rennen dort ausgetragen.
Während der Sommer-Paralympics 2012 wurden die Radrennen auf einem Teil der Strecke ausgetragen.[1]
Tödliche Unfälle
Es kam hier auch zu einigen tödlichen Unfällen, bei denen unter anderem die Formel-1-Fahrer Shane Summers und Joseph „Jo“ Siffert ihr Leben ließen. Am 3. August 2008 stürzte der britische Motorradrennfahrer Craig Jones und wurde von dem hinter ihm fahrenden Andrew Pitt am Kopf getroffen. Jones erlag einen Tag später seinen schweren Verletzungen. Am 19. Juli 2009 kam der Formel-2-Fahrer Henry Surtees hier ums Leben. Er wurde im schnellen Streckenabschnitt Westfield von einem durch die Luft fliegenden Reifen getroffen, wurde ohnmächtig und schlug in der Sheene’s-Kurve in die Streckenbegrenzung. Später starb er in einem Krankenhaus in London.
Am 17. August 2013 starb der ehemalige BMW-Motorsportchef Karl-Heinz Kalbfell bei einem Motorrad-Rennen in Brands Hatch. Beim Training zu einem Lauf der englischen Meisterschaft für historische Motorräder (WRR Lansdowne Cup Championship 500 cm³) stürzte Kalbfell ausgangs der Druids-Kurve und wurde von einem nachfolgenden Piloten getroffen.
Statistik
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Brands Hatch
| Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1964 | Jim Clark | Lotus | Climax | D | 2:15:07,000 h | 4,265 km | 80 | 151,514 km/h | 11. Juli | Großbritannien |
| 2 | 1966 |  Jack Brabham | Brabham | Repco | G | 2:13:13,400 h | 4,265 km | 80 | 153,667 km/h | 16. Juli | |
| 3 | 1968 |  Joseph Siffert | Lotus | Ford | F | 2:01:20,300 h | 4,265 km | 80 | 168,718 km/h | 20. Juli | |
| 4 | 1970 |  Jochen Rindt | Lotus | Ford | F | 1:57:02,000 h | 4,265 km | 80 | 174,925 km/h | 18. Juli | |
| 5 | 1972 |  Emerson Fittipaldi | Lotus | Ford | F | 1:47:50,200 h | 4,265 km | 76 | 180,351 km/h | 15. Juli | |
| 6 | 1974 |  Jody Scheckter | Tyrrell | Ford | G | 1:43:02,200 h | 4,265 km | 75 | 186,269 km/h | 20. Juli | |
| 7 | 1976 | Niki Lauda | Ferrari | Ferrari | G | 1:44:19,660 h | 4,207 km | 76 | 183,881 km/h | 18. Juli | |
| 8 | 1978 |  Carlos Reutemann | Ferrari | Ferrari | M | 1:42:12,390 h | 4,207 km | 76 | 187,698 km/h | 16. Juli | |
| 9 | 1980 | Alan Jones | Williams | Ford | G | 1:34:49,228 h | 4,207 km | 76 | 202,318 km/h | 13. Juli | |
| 10 | 1982 | Niki Lauda | McLaren | Ford | M | 1:35:33,812 h | 4,207 km | 76 | 200,745 km/h | 18. Juli | |
| 11 | 1983 | Nelson Piquet | Brabham | BMW | M | 1:36:45,865 h | 4,207 km | 76 | 198,254 km/h | 25. September |  Europa |
| 12 | 1984 | Niki Lauda | McLaren | Porsche (TAG) | M | 1:29:28,532 h | 4,207 km | 71 | 200,299 km/h | 22. Juli | Großbritannien |
| 13 | 1985 | Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1:32:58,109 h | 4,207 km | 75 | 203,634 km/h | 6. September | Europa |
| 14 | 1986 | Nigel Mansell | Williams | Honda | G | 1:30:38,471 h | 4,207 km | 75 | 208,862 km/h | 13. Juli | Großbritannien |
Rekordsieger
Fahrer: Niki Lauda (3) • Fahrernationen: Österreich (4) • Konstrukteure: Lotus (4) • Motorenhersteller: Ford (6) • Reifenhersteller: Goodyear (6)
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Archivlink (Memento vom 6. Juli 2012 im Internet Archive)
Aktuelle Kurse: Aberdare Park | Aintree | Anglesey | Brands Hatch | Cadwell Park | Castle Combe | Coleraine | Croft | Darley Moore | Donington Park | Dundrod | Goodwood | Kirkistown | Knockhill | London ExCel | Llandow | Lydden Hill | Mallory Park | Oliver’s Mount | Oulton Park | Pembrey | Silverstone | Snetterton | Tandragee | Three Sisters Circuit | Thruxton
Ehemalige Kurse: Battersea Park | Birmingham | Blandford | Boreham | Brooklands | Brough | Catterick | Charterhall | Clady | Crystal Palace | Davidstow | Debden | Elvington | Epynt | Fersfield | Full Sutton | Gamston | Gransden Lodge | Ibsley | Ingliston | Linton-on-Ouse | Longridge | Lulsgate | Ouston | Rockingham | Rufforth | Thornaby | Whitchurch
Im Rennkalender der Saison 2024:
Oschersleben | Lausitzring | Zandvoort | Norisring | Nürburgring | Sachsenring | Red Bull Ring | Hockenheimring
Derzeit nicht im Kalender:
Adria | Alemannenring | Anderstorp | Assen | AVUS | Barcelona | Brands Hatch | Brünn | Budapest | Diepholz | Dijon | Donington Park | Erding | Estoril | Helsinki | Imola | Istanbul | Le Mans | Magny-Cours | Mainz-Finthen | Misano | Monza | Moskau | Mugello | Portimão | Shanghai | Salzburgring | Sankt Petersburg | São Paulo | Siegerlandring | Silverstone | Spa-Francorchamps | Suzuka | Valencia | Wunstorf | Zolder
| Im Rennkalender der Saison 2020 | Adria | Alcañiz | Mogyoród | Nürburg (Nordschleife) | Orechová Potôň | Salzburg | |
| Derzeit nicht im Kalender | Anderstorp | Bathurst | Brands Hatch | Brünn | Buriram | Curitiba | Dijon | Doha | Donington | Estoril | Fuji | Imola | Istanbul | Jarama | Le Castellet | Macau | Magny-Cours | Marrakesch | Melbourne | Monza | Motegi | Ningbo | Nürburg (Grand-Prix-Strecke) | Okayama | Oschersleben | Pau | Peking | Portimão | Porto | Puebla | Sepang | Shanghai (International Circuit) | Shanghai (Tianma Circuit) | Silverstone | Sonoma | Spa-Francorchamps | Suzuka | Termas de Río Hondo | Valencia | Vila Real | Wellington | Wolokolamsk | Wuhan | Zandvoort | Zolder |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Positionskarte des Vereinigten Königreichs
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
The FIA World Touring Car Championship logo
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Looking down Paddock Hill Bend, Brands Hatch
Logo von Brands Hatch