Bonnie Jeanne Dunbar

Bonnie Dunbar
Bonnie Dunbar
LandUSA
OrganisationNASA
ausgewählt19. Mai 1980
(9. NASA-Gruppe)
Einsätze5 Raumflüge
Start des
ersten Raumflugs
30. Oktober 1985
Landung des
letzten Raumflugs
31. Januar 1998
Zeit im Weltraum50d 8h 29min
ausgeschieden30. September 2005
Raumflüge

Bonnie Jeanne Dunbar (* 3. März 1949 in Sunnyside, Washington, USA) ist eine ehemalige US-amerikanische Astronautin.

Ausbildung

Dunbar absolvierte 1967 die Sunnyside High School in Sunnyside, Washington. An der University of Washington machte sie 1971 ihren Bachelor und vier Jahre später einen Master, beides an der University of Washington in Werkstofftechnik mit dem Schwerpunkt Keramikanwendungswesen. Dazwischen hatte sie von 1971 bis 1973 als Systemanalystin bei Boeing Computer Services gearbeitet und 1975 einen Auslandsaufenthalt in Oxford absolviert. Ab 1976 arbeitete sie bei Rockwell International in Downey.

Dunbar bewarb sich 1977 bei der NASA als Astronautin. Zwar wurde sie nicht ausgewählt, erhielt jedoch ein Angebot, ab Juli 1978 am Lyndon B. Johnson Space Center in Houston zu arbeiten. Sie war dort in der Nutzlastabteilung beschäftigt, war aber auch am Wiedereintritt von Skylab im Sommer 1979 beteiligt. Für die nächste Gruppe der NASA-Astronauten wurde Dunbar im Mai 1980 als Missionsspezialistin ausgewählt.

1983 erhielt sie ihren Doktor für mechanische und biomedizinische Technik an der University of Houston.

Astronautentätigkeit

STS-61-A

Am 30. Oktober 1985 startete Dunbar mit der Raumfähre Challenger (STS-61-A) die erste Spacelab-Mission in deutscher Verantwortung (D1-Mission). Unter der Leitung der damaligen Deutschen Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt (DFVLR) führte die Besatzung, unter ihnen die beiden deutschen Astronauten Reinhard Furrer und Ernst Messerschmid, Experimente zur Medizin, Biologie und Flüssigkeitsphysik durch. Es war der erste und bisher einzige Flug mit einer Besatzung von acht Raumfahrern.

STS-61-I

STS-61-I war eine Challenger-Mission, die nach der Challenger-Katastrophe abgesagt wurde. Diese Shuttle-Mission war für den 27. September 1986 vorgesehen. Als Besatzung waren Donald Williams, Michael Smith (kam bei der Challenger-Katastrophe ums Leben), James Bagian, Bonnie Dunbar, Manley Lanier Carter sowie der Nutzlastspezialist Nagapathi Bhat (Indien) und ein US-Journalist eingeplant.

STS-32

Mit der Raumfähre Columbia flog Dunbar am 9. Januar 1990 die Mission STS-32. Zu den Hauptaufgaben des Fluges gehörte das erfolgreiche Aussetzen des Nachrichtensatelliten Syncom IV-F5 und das Bergen der Forschungsplattform LDEF mit dem Canadarm.

STS-50

Während der Mission STS-50 war Dunbar Nutzlastkommandantin auf der Raumfähre Columbia. Die Mission startete am 25. Juni 1992. Die Primärnutzlast war das Mikrogravitationslabor USML-1, ein bemanntes Spacelab-Modul. Es wurden zahlreiche Experimente zur Erforschung des Kristallwachstums von Zeolith, der Oberflächenspannungsphysik und menschlicher Physiologie durchgeführt.

STS-71

Am 27. Juni 1995 startete die 100. Mission (STS-71) eines bemannten Raumfahrzeugs der USA. Dunbar war auf der Raumfähre Atlantis als Missionsspezialistin tätig. Hauptaufgaben war die erste Kopplung während des dritten Fluges innerhalb des Shuttle-Mir-Programms zwischen der Raumfähre und der Raumstation Mir. Außerdem wurden im Spacelab-Modul verschiedene medizinische Experimente zur Erforschung der Auswirkung der Schwerelosigkeit auf das Gefäßsystem, Knochen und die Lunge des Menschen durchgeführt.

STS-89

Als Nutzlastspezialistin startete Dunbar am 23. Januar 1998 (STS-89). Es war der zehnte Flug im Rahmen des Shuttle-Mir-Programms und die achte Kopplung zwischen einer amerikanischen Raumfähre und der Raumstation Mir. Mit dem Flug wurde Andrew Thomas zur Mir und David Wolf zur Erde zurückgebracht. Außerdem wurden im SpaceHab Experimente zur Schwerelosigkeit durchgeführt.

Nach der NASA

Dunbar beendete ihre aktive Zeit bei der NASA zum September 2005[1] und wurde am 3. Oktober 2005 Generaldirektor des Museum of Flight in Seattle, Washington. Diese Stelle behielt sie bis Juli 2010, danach übernahm sie die Leitung der Tochtergesellschaft "Wings over Washington".[2]

2013 wurde Dunbar zusammen mit Eileen Collins und Curtis Brown in die Astronaut Hall of Fame aufgenommen.[3]

Privates

Dunbar war mit dem NASA-Astronauten Ronald Sega verheiratet.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bonnie Jeanne Dunbar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  1. Veteran NASA Astronaut Bonnie Dunbar Retires. In: Press Release: #J05-038. NASA, 30. September 2005, abgerufen am 5. September 2012 (englisch).
  2. Dr. Bonnie J. Dunbar Appointed Executive Director of Wings Over Washington. Museum of Flight, 6. August 2010, abgerufen am 5. September 2012 (englisch).
  3. Todd Halvorson: 3 to join Astronaut Hall of Fame ranks. In: USA Today, 18. April 2013.

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* In the STS-89 crew insignia, the link between the United States and Russia is symbolically represented by the Space Shuttle Endeavour and Russia's Mir Space Station orbiting above the Bering Strait between Siberia and Alaska. The success of the joint United States-Russian missions is depicted by the Space Shuttle and Mir colored by the rising sun in the background.
  • A shadowed representation of the International Space Station (ISS) rising with the sun represents the future program for which the Shuttle-Mir missions are prototypes. The inside rim of the insignia describes the outline of the number eight representing STS-89 as the eighth Shuttle/Mir docking mission.
  • The nine stars represent the nine joint missions to be flown of the program and when combined with the number eight in the rim, reflect the mission number. The nine stars also symbolize the children of the crew members who will be the future beneficiaries of the joint development work of the space programs of the two countries.
  • Along the rim are the crew members' names with David A. Wolf's name on the left and Andrew S. W. Thomas' name on the right, the returning and upgoing cosmonaut guest researcher crew members. In between and at the bottom is the name of Salizan S. Sharipov, payload specialist representing Russian Space Agency (RSA), in Cyrillic alphabet.
  • The other crew members are Terrence W. Wilcutt, commander; Joe F. Edwards, Jr., pilot; and mission specialists Michael P. Anderson, Bonnie J. Dunbar, and James F. Reilly. The red, white and blue of the rim reflect the colors of the American and Russian flags which are also represented in the rim on either side of the joined spacecraft.
STS-32 patch.png
STS-32 Mission Insignia
  • The STS-32 patch, designed by the five crewmembers for the January, 1990 space mission, depicts the Space Shuttle orbiter rendezvousing with the Long Duration Exposure Facility (LDEF) satellite from above and the Syncom satellite successfully deployed and on its way to geosynchronous orbit. Five stars represent the mission number with three on one side of the orbiter and two on the other. The seven major rays of the sun are in remembrance of the crewmembers for STS 51-L. In preparation for the first Extended Duration Orbiter (EDO) missions, STS-32 conducted a number of medical and middeck scientific experiments. The caduceus on the left represents the medical experiments, and the crystalline structure on the right represents the materials science. The crew is comprised of Astronauts Daniel C. Brandenstein, James D. Wetherbee, Bonnie Dunbar, Marsha S. Ivins, and G. David Low.
Bonnie J. Dunbar.jpg
Bonnie Jeanne Dunbar is a retired NASA astronaut.
STS-61-a-patch.png
STS-61A Mission Insignia
  • This insignia was chosen by the eight members of the STS-61A/D1 Spacelab mission to represent the record-sized Space Shuttle crew. Crewmembers surnames surround the colorful patch scene depicting Challenger carrying a long science module and an international crew from Europe and the United States.
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STS-71 Mission Insignia
The STS-71 crew patch design depicts the orbiter Atlantis in the process of the first international docking mission of the Space Shuttle Atlantis with the Russian Space Station Mir. The names of the 10 astronauts and cosmonauts who flew aboard the orbiter are shown along the outer border of the patch. The rising sun symbolizes the dawn of a new era of cooperation between the two countries. The vehicles Atlantis and Mir are shown in separate circles converging at the center of the emblem symbolizing the merger of the space programs of the two space faring nations. The flags of the United States and Russia emphasize the equal partnership of the mission. The joint program symbol at the lower center of the patch acknowledges the extensive contributions made by the Mission Control Centers (MCC) of both countries. The crew insignia was designed by aviation and space artist, Bob McCall, who also designed the crew patch for the Apollo Soyuz Test Project (ASTP) in 1975, the first international space docking mission.
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Emblem of Nasa's STS-50 mission.