Bob Bondurant

Bob Bondurant

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis der USA 1965
Letzter Start:	Großer Preis der USA 1966
Konstrukteure
1965 North American Racing Team – Reg Parnell Racing • 1966 Team Chamaco Collect – All American Racers
Statistik
WM-Bilanz:	WM-14. (1966)
Starts Siege Poles SR 9 — — —
WM-Punkte:	3
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Robert Lewis „Bob“ Bondurant (* 27. April 1933 in Evanston, Illinois; † 12. November 2021 in Paradise Valley, Arizona) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Bob Bondurant begann seine Motorsportkarriere schon als Teenager. Er fuhr in den frühen 1950er-Jahren Dirt-Track-Motorrad-Rennen und wechselte 1956 in den Automobilsport. Ein gebrauchter Morgan war sein erster Rennwagen. Sein Durchbruch kam 1963. Nach dem Gesamtsieg bei der Westküsten-Produktionswagen-Meisterschaft 1963 auf einer Chevrolet Corvette wurde Carroll Shelby auf ihn aufmerksam. Shelby, immer auf der Suche nach schnellen Nachwuchskräften, gab ihm einen Werksvertrag.

Viermal war Bondurant beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Bei seiner ersten Teilnahme 1964 erreichte er sein bestes Ergebnis. Gemeinsam mit Dan Gurney auf einem AC Cobra wurde er Vierter in der Gesamtwertung und gewann die große GT-Klasse bis 5000 Kubikzentimeter. 1965 gehörte er erneut zum Shelby-Fahrerteam und hatte Anteil am Gewinn der Sportwagen-Weltmeisterschaft. In Le Mans ging er allerdings für Rob Walker an den Start. Der Ford GT 40, den er sich mit Umberto Maglioli teilte, fiel nach 29 Runden mit Motorschaden aus.

Im selben Jahr hatte er auch seinen ersten Auftritt in der Formel 1. Luigi Chinetti vermittelte ihm ein Ferrari-Cockpit und Bondurant feierte als Ersatzmann für John Surtees beim Großen Preis der USA sein Debüt, das er auf dem neunten Rang beendete.

Eine erfolgreiche Formel-1-Karriere schien möglich, als er beim Großen Preis von Monaco mit dem vierten Platz die ersten Weltmeisterschaftspunkte erreichte. Sein Fahrstil prädestinierte ihn aber eher für die langen Sportwagenrennen als für die kurzen Grands Prix. Er war als verlässlicher Pilot bekannt, der schonend mit dem Material umging und über lange Distanzen sein Tempo halten konnte. Was ihm fehlte, war die Grundschnelligkeit, die Grand-Prix-Piloten auszeichnet. So endete seine Formel-1-Karriere schon 1966 nach nur neun Rennen.

Er fuhr weiter erfolgreich Sportwagenrennen und wechselte 1967 in die CanAm-Serie. Ein schwerer Unfall beendete aber für ihn die Saison vorzeitig. Bondurant zog sich vom aktiven Rennsport zurück und gründete eine Rennfahrerschule.

1971 gab er ein Comeback als Rennfahrer, fuhr wieder CanAm-Rennen und war bei fünf NASCAR-Events am Start. Immer in Riverside engagiert, war seine beste Platzierung in der populärsten US-Rennserie dort der 18. Gesamtrang.

In diese späte Phase seiner Karriere fiel auch die beste Platzierung beim 12-Stunden-Rennen von Sebring, das er 1979 gemeinsam mit Gary Belcher und Bob Garretson als Gesamtdritter beendete.

2003 wurde er in die Hall of Fame des US-amerikanischen Motorsports aufgenommen. Er starb im November 2021.^[1]

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.

Gesamtübersicht

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1965
									9	DNF
1966
	4	DNF		9		DNF	7	DSQ	DNF

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1964	Vereinigte Staaten Shelby American Inc.	AC Shelby Cobra Daytona Coupé	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Rang 4 und Klassensieg
1965	Vereinigtes Konigreich R.R.C. Walker Racing Team	Ford GT40	Italien Umberto Maglioli	Ausfall	überhitzter Zylinder
1966	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Ferrari 365P2 White Elephant	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ausfall	Kraftübertragung
1967	Vereinigte Staaten Dana Chevrolet Inc.	Chevrolet Corvette	Vereinigte Staaten Dick Guldstrand	Ausfall	Motorschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1964	Vereinigte Staaten Shelby American Corp	Shelby Cobra Roadster	Vereinigte Staaten Lew Spencer		Rang 5
1965	Vereinigte Staaten Shelby-American Inc.	Shelby Cobra Daytona Coupe	Frankreich Jo Schlesser		Rang 4 und Klassensieg
1966	Italien SpA Ferrari SEFAC	Ferrari 330P3	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes		Ausfall	Getriebeschaden
1977	Vereinigte Staaten Ramsey Ferrari of SF	Ferrari 365 GTB/4	Vereinigte Staaten Milt Minter	Vereinigte Staaten Dick Smothers	Ausfall	Unfall
1979	Vereinigte Staaten Dick Barbour Racing	Porsche 935	Vereinigte Staaten Gary Belcher	Vereinigte Staaten Bob Garretson	Rang 3

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1964	Carroll Shelby International	Shelby Cobra Shelby Daytona	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
				5	DNF		9		DNF		4	DNF	4			5			DNF
1965	Carroll Shelby International Alan Mann Racing Ford Rob Walker	Ford GT40 Shelby Daytona	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien BOL	Italien MON	Italien MON	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien MUG	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Italien BOZ	Deutschland FRE	Italien CCE	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI
			3	4			8		DNF	5	7		10	DNF	5			3
1966	NART Scuderia Ferrari Porsche Chequered Flag	Ferrari 250LM Ferrari 330P3 Porsche 906 Ferrari 365P2 Shelby Cobra	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MUG	Italien CCE	Deutschland HOK	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL
			9	DNF				4	DNF						DNF
1967	Dana Chevrolet	Chevrolet Corvette	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Italien MUG	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien CCE	Osterreich ZEL	Schweiz OVI	Deutschland NÜR
									DNF
1971	Bahamas Racing	Lola T70	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
												DNF
1978	Bob Bondurant Dick Barbour	Datsun 260Z Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MIS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Italien VAL	Vereinigte Staaten ROD
			24			DNF
1979	Dick Barbour	Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	El Salvador ELS
				3				DNF
1981	Thunderbird Swap Shops	Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigtes Konigreich BRH
			DNF

Literatur

• Steve Small: Grand Prix Who's Who, 3rd Edition. Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

Weblinks

Commons: Bob Bondurant – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Datei: Bon Bondurant heute
• Datei: Bob Bondurant in den 1960er-Jahren
• Datei: Bob Bondurant (rechts) mit Fred Gamble, John Wyer, Innes Ireland, Phil Remington und Phil Hill

Einzelnachweise

1. ↑ Champion Race Car Driver and Founder of The Bob Bondurant School of High Performance Driving Passes Away at 88