Blohm & Voss P 209
| Blohm & Voss P 209 | |
|---|---|
| Typ | Jagdflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Blohm & Voss |
| Erstflug | nicht geflogen |
Die Blohm & Voss P 209 war eine von mehreren Projektstudien eines einsitzigen deutschen Strahljägers aus dem Jahr 1944.
P 209.01
Der ursprüngliche Entwurf war eine strahlgetriebene Weiterentwicklung der einsitzigen propellergetriebenen P 208. Mit den fast gleichen Flügeln wie bei der P 208 hatte der Jet einen größeren Rumpf, um das in der Entwicklung befindliche Heinkel HeS 011-Strahltriebwerk unterzubringen zu können. Der dreieckige Querschnitt, der dem des Düsenjägers Messerschmitt Me 262 nicht unähnlich war, ermöglichte den Einbau der Bugbewaffnung weiter hinten, auf beiden Seiten des Bugeinlasses und des Cockpits. Dadurch konnten auch die Hauptfahrwerksräder in den Rumpf eingefahren werden.
Die Höchstgeschwindigkeit sollte 990 km/h bei einer Dienstgipfelhöhe von 8800 m betragen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (P 209.1)[1] | Daten (P209.2)[1] |
|---|---|---|
| Besatzung | 1 | |
| Spannweite | 7,70 m | 8,10 m |
| Länge | 7,30 m | 9,20 m |
| Höhe | 2,50 m | 3,38 m |
| Flügelfläche | 13,0 m² | 14,0 m² |
| Flügelstreckung | 4,56 | 4,69 |
| Pfeilung in 0,25 m Flügeltiefe | 35° | −35° |
| Flächenbelastung | 267 kg/m² | 292 kg/m² |
| Rüstmasse | 2674 kg | |
| Startmasse | 3470 kg | 4094 kg |
| Antrieb | ein Strahltriebwerk Heinkel He S 011 | |
| Standschub | 1.300 kp | |
| Höchstgeschwindigkeit | 900 km/h in 8.800 m Höhe | 988 km/h in 9.000 m Höhe |
| Anfangssteiggeschwindigkeit | 25,8 m/s | ca. 26 m/s |
| Steigzeit | 13 min auf 10.000 m Höhe | |
| Dienstgipfelhöhe | 11.200 m | 12.000 m |
| Reichweite | 1.025 km[2] | |
| Flugdauer | ca. 1 h in 7.000 m Höhe bei 100 % Schub | 1,5 h |
| Bewaffnung | zwei MK 108, 30 mm P 209.02 optional eine weitere MK 108 | |
Literatur
- Walter Schick, Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01631-1.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 1: Flugzeugtypen AEG–Dornier. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5465-2.
Einzelnachweise
- ↑ a b Walter Schick, Ingolf Meyer: Geheimprojekte der Luftwaffe. Band I: Jagdflugzeuge 1939–1945. Motorbuch, Stuttgart 1996, ISBN 3-613-01631-1, S. 175.
- ↑ Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 1: Flugzeugtypen AEG–Dornier. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5465-2, S. 243.
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.