Björn Waldegård
 | |||||||||
| Nation: |  Schweden | ||||||||
| Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erste Rallye: | Rallye Monte Carlo 1973 | ||||||||
| Letzte Rallye: | Rallye Safari 1992 | ||||||||
| Beifahrer: | Hans Thorszelius Fred Gallagher | ||||||||
| Team: | Toyota Kenya Toyota Team Europe Westlands Motors Premoto Toyota Pro Motor Sport Publimmo Racing SEACI | ||||||||
| Fahrzeug: | Lancia Stratos HF Ford Escort RS1800 Mercedes-Benz 500 SLC Toyota Celica 2000GT Toyota Celica TCT Toyota Celica GT-Four | ||||||||
| |||||||||
| Meistertitel: | 1979[1] | ||||||||
| Punkte: | 428 | ||||||||
| Stand: 3. September 2014 | |||||||||
Björn Lars-Olov Waldegård (* 12. November 1943 in Solna, Schweden; † 29. August 2014 ebenda) war ein schwedischer Rallyefahrer, der auch noch im Alter mit historischen Rallyeautos im Motorsport aktiv war. Er lebte in Rimbo bei Uppsala. In den letzten Jahren startete er zusammen mit seinem Sohn Mattias in einem Porsche 911 Carrera. Waldegårds Spitzname lautet „Walle“.
Karriere
Waldegård wurde 1974 auf einem Porsche 911 Carrera RSR hinter dem Österreicher Franz Wurz Rallycross-Vize-Europameister. Bei der Rallye-Weltmeisterschaft 1979 wurde er auf einem Ford Escort RS1800 Rallye-Weltmeister. Insgesamt war er über 40 Jahre im Rallyesport erfolgreich.
Seine Verbundenheit zu Rennfahrzeugen zeigte sich zuletzt vor allem in repräsentativer Art, beispielsweise als Pilot von Renntaxis anlässlich des internationalen Bergrennens Arosa ClassicCar. Waldegård starb im Alter von 70 Jahren an den Folgen einer Krebserkrankung.[2]
Statistik
Siege Rallye Monte Carlo
| Jahr | Fahrer | Beifahrer | Auto |
|---|---|---|---|
| 1969 | Björn Waldegård | Lars Helmér | Porsche 911 S |
| 1970 | Björn Waldegård | Lars Helmér | Porsche 911 S |
WRC-Siege
| Nr. | Jahr | Rallye | Beifahrer | Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1975 | Rallye Schweden | Hans Thorszelius | Lancia Stratos HF |
| 2 | 1975 |  Rallye San Remo | Hans Thorszelius | Lancia Stratos HF |
| 3 | 1976 | Rallye San Remo | Hans Thorszelius | Lancia Stratos HF |
| 4 | 1977 |  Rallye Safari | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 5 | 1977 |  Rallye Griechenland | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 6 | 1977 | Rallye Großbritannien | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 7 | 1978 | Rallye Schweden | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 8 | 1979 | Rallye Griechenland | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 9 | 1979 |  Rallye Kanada | Hans Thorszelius | Ford Escort RS1800 |
| 10 | 1980 |  Rallye Elfenbeinküste | Hans Thorszelius | Mercedes-Benz 500 SLC |
| 11 | 1982 |  Rallye Neuseeland | Hans Thorszelius | Toyota Celica 2000GT |
| 12 | 1983 | Rallye Elfenbeinküste | Hans Thorszelius | Toyota Celica TCT |
| 13 | 1984 | Safari Rallye | Hans Thorszelius | Toyota Celica TCT |
| 14 | 1986 | Safari Rallye | Fred Gallagher | Toyota Celica TCT |
| 15 | 1986 | Rallye Elfenbeinküste | Fred Gallagher | Toyota Celica TCT |
| 16 | 1990 | Safari Rallye | Fred Gallagher | Toyota Celica GT-Four |
Einzelergebnisse WRC
| Jahr | Team | Fahrzeug | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Björn Waldegård | Fiat 124 Abarth Rallye |  MON | SWE |  POR | KEN |  MAR |  GRE |  POL |  FIN |  AUT | ITA |  USA | GBR |  FRA | 0 | – | |
| DNF | DNF | 6 | ||||||||||||||||
| Volkswagen Käfer 1302 S | ||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||
| Porsche 911 Carrera RS 2.7 | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| BMW 2002 | ||||||||||||||||||
| DNF | DNF | |||||||||||||||||
| BMW 2002 Tii | ||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| BMW Motorsport GmbH | BMW 2002 | |||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||
| 1974 | Toyota Team Europe | Toyota Celica GT | POR | KEN | FIN | ITA | CAN | USA | GBR | FRA | 0 | – | ||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Björn Waldegård | Porsche 911 | |||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| Opel Ascona | ||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||
| Dealer Team Toyota | Toyota Corolla | |||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||
| 1975 | Björn Waldegård | Lancia Stratos HF | MON | SWE | KEN | GRE | MAR | POR | FIN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | ||||
| 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
| Fiat 124 Abarth Rallye | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota Corolla | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | |||||||||||||||||
| DNF | DNF | |||||||||||||||||
| 1976 | Björn Waldegård | Lancia Stratos HF | MON | SWE | POR | KEN |  GRE | MAR | FIN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | ||||
| 2 | DNF | DNF | 1 | |||||||||||||||
| Ford Escort RS 1800 MKII | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1977 | Björn Waldegård | Ford Escort RS 1800 MKII | MON | SWE | POR | KEN | NZL | GRE | FIN | CAN | ITA | FRA | GBR | 0 | – | |||
| 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | ||||||||||||||
| Ford | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| 1978 | Björn Waldegård | Ford Escort RS 1800 MKII | MON | SWE | KEN | POR | GRE | FIN | CAN | ITA | CIV | FRA | GBR | 0 | – | |||
| 1 | DNF | |||||||||||||||||
| Porsche 911 | ||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| Eaton Yale | Ford Escort RS 1800 MKII | |||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| 1979 | Ford | Ford Escort RS 1800 MKII | MON | SWE | POR | KEN | GRE | NZL | FIN | ITA | CAN | FRA | GBR | CIV | 120 | 1 | ||
| 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 9 | |||||||||||||
| Rothmans | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| D.T. Dobie / Daimler-Benz | Mercedes-Benz 450 SLC | |||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||
| Björn Waldegård | Mercedes-Benz 450 SLC | |||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| 1980 | Fiat Italia | Fiat 131 Abarth | MON | SWE | POR | KEN | GRE |  ARG | FIN | NZL | ITA | FRA | GBR | CIV | 63 | 3 | ||
| 3 | ||||||||||||||||||
| Fiat Sweden | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| C. Santos - Mercedes | Mercedes-Benz 450 SLC | |||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| D.T. Dobie / Daimler-Benz | ||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||
| Daimler-Benz | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Daimler-Benz | Mercedes-Benz 500 SLC | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Cable-Price Corp. | ||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||
| SEACI | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Great Britain | Toyota Celica 2000GT | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1981 | Publimmo Racing | Ford Escort RS 1800 MKII | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | ARG |  BRA | FIN | ITA | CIV | GBR | 17 | 18 | ||
| 8 | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | |||||||||||||||||
| 3 | DNF | DNF | 9 | |||||||||||||||
| Toyota Premoto Toyota | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Great Britain | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1982 | Porsche Alméras | Porsche 911 SC | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | BRA | FIN | ITA | CIV | GBR | 36 | 6 | ||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000GT | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota New Zealand | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| Premoto Toyota | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Great Britain | ||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||
| 1983 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 20 | 11 | ||
| 12 | ||||||||||||||||||
| Premoto Toyota | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| Toyota Team Great Britain | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Pro Motorsport | Ferrari 308 GTB | |||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1984 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 28 | 8 | ||
| DNF | DNF | |||||||||||||||||
| Westlands Motors | ||||||||||||||||||
| 1 | ||||||||||||||||||
| Toyota New Zealand | ||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||
| Toyota Great Britan | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1985 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | ITA | CIV | GBR | 34 | 8 | ||
| 7 | DNF | |||||||||||||||||
| Westlands Motors | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| Premoto Toyota | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| Toyota New Zealand | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| 1986 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | USA | 48 | 4 | |
| 1 | 1 | 5 | ||||||||||||||||
| 1987 | Toyota Europa | Toyota Supra | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | 6 | 36 | |
| DNF | 6 | DNF | ||||||||||||||||
| 1988 | Toyota Europa | Toyota Supra Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | GBR | 16 | 17 | |
| 7 | ||||||||||||||||||
| Toyota Celica GT-4 (ST165) | ||||||||||||||||||
| DNF | ||||||||||||||||||
| Toyota Great Britain | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| 1989 | Toyota Europa | Toyota Celica GT-4 (ST165) | SWE | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN |  AUS | ITA | CIV | GBR | 10 | 29 | |
| DNF | DNF | |||||||||||||||||
| Toyota Team Kenya | Toyota Supra Turbo | |||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| 1990 | Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-4 (ST165) | MON | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR | 12 | 20 | ||
| 1 | ||||||||||||||||||
| 1991 | Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-Four | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV |  ESP | GBR | 10 | 26 |
| 4 | ||||||||||||||||||
| 1992 | Martini Racing | Lancia Delta HF Integrale | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR | 0 | – |
| DNF |
Bemerkung: Erst im Jahr 1979 wurde zum ersten Mal ein offizieller Fahrerweltmeister ermittelt.
Quelle:[3]
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Écurie Jean Sage | Porsche 911S |  Bernard Chenevière | Rang 13 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | J. W. Automotive | Porsche 908 | DAY | SEB | BRH | MON | TAR |  SPA |  NÜR | LEM | WAT | ZEL | |
| 5 | |||||||||||||
| 1971 | Leo Kinnunen Jean Sage | Porsche 911 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT |
| 16 | 13 | ||||||||||||
| 1972 | Strähle KG | Porsche 911 | BUA | DAY | SEB | BRH | MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | ZEL | WAT |
| 10 |
Siehe auch
Literatur
- Lobo: Björn Waldegaard. In: Christophorus. Zeitschrift für die Freunde des Hauses Porsche, Jg. 19 (1970), Nr. 106, S. 44f.
Weblinks
Commons: Björn Waldegård – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Björn Waldegård. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 15. Mai 2020 (englisch).
- Björn Waldegård in der Datenbank von eWRC-results.com.
- Björn und Mattias Waldegård im Jahre 2006
Einzelnachweise
- ↑ Björn Waldegård, ewrc-results.com, 3. September 2014
- ↑ Erster Rallye-Weltmeister Björn Waldegaard gestorben. In: Der Standard vom 30. August 2014 (abgerufen am 30. August 2014).
- ↑ ewrc-results.com Björn Waldegård, abgerufen am 25. März 2016.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Waldegård, Björn |
| ALTERNATIVNAMEN | Waldegård, Björn Lars-Olov |
| KURZBESCHREIBUNG | schwedischer Rallyefahrer |
| GEBURTSDATUM | 12. November 1943 |
| GEBURTSORT | Solna, Schweden |
| STERBEDATUM | 29. August 2014 |
| STERBEORT | Solna, Schweden |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Portugal.svg
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Flag of Poland (1928-1980).svg
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
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Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
Flag of Second Polish Republic and later People's Republic of Poland in period from March 29, 1928 to March 10, 1980. Red shade used here is HTML "vermilion" #E34234. Proportion 5:8.
Flag of Austria.svg
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of Greece (1970-1975).svg
Flag of Greece (1970–1975), adopted by the Greek military Junta; Aspect ratio: 7:12
Flag of Greece (1970–1975), adopted by the Greek military Junta; Aspect ratio: 7:12
Björn Waldegård 2011 001.jpg
Autor/Urheber: Midnattssolsrallyt, Lizenz: CC BY 3.0
Swedish rally legend and world champion Björn Waldegård (1943-2014), at the 2011 Rally of the Midnight Sun in Sweden.
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Swedish rally legend and world champion Björn Waldegård (1943-2014), at the 2011 Rally of the Midnight Sun in Sweden.