Bill Adam
William „Bill“ Adam (* 25. Mai 1946 in Airdrie) ist ein ehemaliger kanadischer Autorennfahrer.
Karriere im Motorsport
Bill Adam wurde in Schottland geboren und wanderte in den 1950er-Jahren mit seinen Eltern nach Kanada aus. Er lebte viele Jahre in Oakville. Obwohl seine Eltern überhaupt kein Interesse an Automobilen hatten, war er schon als Jugendlicher von Fahrzeugen begeistert. Ein Freund der Familie nahm ihn 1961 zu einem Sportwagenrennen nach Mosport mit; dort kam Adam erstmals mit dem Rennsport in Berührung.
Seit den 1970er-Jahren ist er im Motorsport. 1971 erhielt er seine erste Rennlizenz und erwarb sein erstes Rennfahrzeug, eine Chevrolet Corvette. Er ging zuerst bei Amateurrennen an den Start und begann 1975 eine professionelle Rennkarriere. Seinen ersten internationalen Auftritt hatte er beim 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen, einem Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975. Gemeinsam mit John Greenwood wurde er Achtzehnter in der Gesamtwertung[1]. 1980 war er Teamkollege von Bob Tullius beim Group-44-Rennteam und ging mit dem GTO-Triumph TR8 in der IMSA-GTP-Serie an den Start. Teilweise zählten diese Rennen in den frühen 1980er-Jahren auch zur Sportwagen-Weltmeisterschaft. 1981 wurde er Zehnter beim 12-Stunden-Rennen von Sebring; beim 6-Stunden-Rennen von Mosport fiel er aus.
Ab 1983 setzte die Group-44-Rennleitung Jaguar XJR-5 ein. 1983 gewannen er und Tullius das 500-km-Rennen von Road Atlanta[2], das 3-Stunden-Rennen von Lime Rock[3] und das 6-Stunden-Rennen von Mosport[4].
Adam ging einmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ins Rennen. 1980 hatte er mit seinen Teamkollegen Jacques Bienvenue und Douglas Rowe die Rennqualifikation verpasst. 1987 schied er als Partner von Scott Goodyear und Richard Spénard nach einem Motorschaden am Porsche 962C vorzeitig aus.
Bill Adam bestritt bis 2004 Sportwagenrennen und trat dann vom Rennsport zurück.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1987 | Brun Motorsport | Porsche 962C | Scott Goodyear | Richard Spénard | Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1980 | Group 44 | Triumph TR8 | Bob Tullius | Rang 6 und Klassensieg | ||
1981 | Group 44 | Triumph TR8 | Bob Tullius | Rang 10 | ||
1983 | Group 44 | Jaguar XJR-5 | Bob Tullius | Ausfall | Motorschaden | |
1984 | Whitehall Promotions | Porsche 924 Carrera GTR | Tom Winters | Bob Bergstrom | Ausfall | Aufhängung |
1990 | DSR Motorsports | Porsche 962 GTi | Scott Harrington | David Seabroke | Ausfall | Unfall |
1994 | Champion Porsche | Porsche 911 Turbo | John Paul junior | Victor Gonzales | Ausfall | Mechanik |
1995 | Champion Porsche | Porsche 911 GT2 | Hans-Joachim Stuck | Rang 6 | ||
1996 | Champion Porsche | Porsche 911 GT2 Evo | Hans-Joachim Stuck | Rang 6 und Klassensieg | ||
1997 | Champion Porsche | Porsche 911 GT2 Evo | Hans-Joachim Stuck | Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1975 | John Greenwood | Chevrolet Corvette | DAY | MUG | DIJ | MON | SPA | PER | NÜR | ZEL | WAT | ||||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1977 | Dead Bear Racing | Chevrolet Corvette | DAY | MUG | DIJ | MON | SIL | NÜR | VAL | PER | WAT | EST | LEC | MOS | IMO | SAL | BRH | HOK | VAL |
DNF | |||||||||||||||||||
1980 | Group 44 | Triumph TR8 | DAY | BRH | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | |
6 | 26 | 8 | 7 | ||||||||||||||||
1981 | Group 44 Carter Racing | Triumph TR8 Chevrolet Camaro | DAY | SEB | MUG | MON | RIV | SIL | NÜR | LEM | PER | DAY | WAT | SPA | MOS | ROA | BRH | ||
10 | DNF | ||||||||||||||||||
1984 | Kremer Racing | Porsche 956 | MON | SIL | LEM | NÜR | BRH | MOS | SPA | IMO | FUJ | KYA | SAN | ||||||
DNF | |||||||||||||||||||
1987 | Brun Motorsport | Porsche 962 | JAR | JER | MON | SIL | LEM | NÜN | BRH | NÜR | SPA | FUJ | |||||||
DNF |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975
- ↑ 500-km-Rennen von Road Atlanta 1983
- ↑ 3-Stunden-Rennen von Lime Rock 1983
- ↑ 6-Stunden-Rennen von Mosport 1983
Personendaten | |
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NAME | Adam, Bill |
ALTERNATIVNAMEN | Adam, William |
KURZBESCHREIBUNG | kanadischer Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 25. Mai 1946 |
GEBURTSORT | Airdrie |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Dan Wildhirt, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Bill Adam and Bob Tullius co-drove a Jaguar XJR-5 at the 1983 IMSA Camel GT race at Sears Point Raceway in Sonoma, Calif.