Biefeld-Brown-Effekt

Der Biefeld-Brown-Effekt ist ein in den 1920er Jahren von Thomas Townsend Brown entdeckter physikalischer Effekt, der sich durch eine Schubkraft in Richtung der kleineren Platte eines mit Hochspannung aufgeladenen asymmetrischen Kondensators äußert. Er ist zusätzlich nach Paul Alfred Biefeld benannt, einem Professor an der Denison University in Granville (Ohio), bei dem Brown Laborassistent war und mit dem er über Kondensatoren zusammenarbeitete. Die ursprünglichen Veröffentlichungen zu dem Effekt waren ausschließlich Patentschriften von Brown (Patenterteilung 1928 und 1960, 1962, 1965).^[1] Nach Brown ist der Effekt am größten wenn die kleinere Elektrode positiv geladen ist. Brown schlug eine Verwendung für Pumpen oder die Bewegung von Fahrzeugen vor.

Der Biefeld-Brown-Effekt wird höchstwahrscheinlich von im Feld der Elektroden beschleunigten Ionen erzeugt. An der kleineren Platte des Kondensators werden Moleküle des umgebenden Mediums aufgrund der dort hohen elektrischen Feldstärke ionisiert und in Richtung der größeren Platte beschleunigt. Dabei reißen sie über Stoßprozesse weitere, nicht ionisierte Moleküle mit und erzeugen so einen Nettoschub, der den Kondensator in Richtung der kleineren Platte schiebt. Theorien hierzu bauen auf der Plasmaphysik auf.

Ein oftmals (auch von T. T. Brown) behaupteter Biefeld-Brown-Effekt im Vakuum konnte bisher durch seriöse Experimente noch nicht belegt werden. Weiter wird häufig vor allem von pseudowissenschaftlichen Quellen^[2] behauptet, dass der Effekt auf Elektrogravitation, einer hypothetischen Kopplung des elektromagnetischen Feldes an die Gravitation, zurückzuführen sei. Von Naturwissenschaftlern wird dies abgelehnt: Zum einen zeigen Versuche mit Liftern, kleinen Fluggeräten^[3], deren Antriebsprinzip vermutlich auf dem Biefeld-Brown-Effekt beruht, dass die Stärke der Schubkraft nicht von der Position und Ausrichtung des Gerätes im Raum und insbesondere zur Erde abhängt, was einen gravitativen Effekt ausschließt. Zum anderen lässt sich der Effekt im Rahmen der normalen Physik durchaus erklären.

Zum einfachen Nachweis kann eine Torsionswaage benutzt werden, an deren Ende ein asymmetrisch aufgebauter Kondensator angebracht ist, der an einer Hochspannungsquelle für Gleichstrom liegt.

• Martin Tajmar: Biefeld–Brown Effect - Misinterpretation of Corona Wind Phenomena. In: American Institute of Aeronautics and Astronautics Journal. Band 42, Nr. 2, Februar 2004, S. 315–318 (englisch, tu-dresden.de [PDF; 163 kB]). 
• Force on an Asymmetric Capacitor von Thomas B. Bahder. Chris Fazi, Technical Report, Army Research Laboratory, März 2003, (PDF-Datei; 1,04 MB)

• corona glow, electric wind, history, theory and applications. membres.lycos.fr, abgerufen am 25. Juni 2009. 
• Blaze Research Labs - Einführung in EHD thrusters und Lifters, und in Vakuum-Experimente (englisch)

1. ↑ Thomas Bahder, Chris Fazi, Force on an Asymmetric Capacitor, Technical Report, Army Research Laboratory, 2003, S. 2
2. ↑ Der Biefeld-Brown-Effekt. www.borderlands.de, 21. September 2000, abgerufen am 25. Juni 2009. 
3. ↑ 2 x 2 Zentimeter: Die kleinste Drohne der Welt mit EHD-Triebwerken. In: heise.de. 7. Februar 2019, abgerufen am 21. Februar 2022.