Bewegliche Brücke
Eine bewegliche Brücke ist eine Brücke, deren Tragwerk als Ganzes oder in Teilen bewegt werden kann. Bewegliche Brücken werden in der Regel dazu verwendet, den für die Durchfahrt benötigten Lichtraum unter der Brücke zeitweise freizugeben.
Anwendungen
Eine bewegliche Brücke wird vorwiegend bei der Überbrückung von kreuzenden Schiffswegen und in Häfen eingesetzt, wo der Bau einer fixen Brücke mit der nötigen Durchfahrtshöhe zu teuer wäre. Jedoch gibt es auch Brücken, die im Falle eines Unwetters dem darunterliegenden Wildbach mehr Platz einräumen. Dies ist eine Möglichkeit zur Verhinderung der Aufstauung von Treibholz, welche ein Überlaufen des Baches oder im Extremfall das Versagen der Brücke verursachen können.
In einigen Fällen werden auch bewegliche Brücken eingesetzt, um Verkehrswege über Eisenbahnstrecken zu führen. Als Besonderheit sei erwähnt, dass von 1898 bis 1964 die Zufahrtsstraße von Stansstad nach Engelberg in der Schweiz mit der Klappbrücke Grünenwald die Strecke der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn überquerte, bei der die Oberleitung für die Bahn angehoben und abgesenkt wurde. Es gibt im 21. Jahrhundert noch eine Klappbrücke in Australien, die in der Nähe von Bundaberg eine Zuckerrohrbahn über die Hauptstrecke der Queensland Rail führt.[1]
Sicherung und Signalisierung
In den Niederlanden besteht für die Schifffahrt eine Beampelung mit der Regelung, dass die Rot-Rot-Stellung die vorübergehende Deaktivierung (Schließung) ankündigt und das gleichzeitige Aufleuchten des grünen und des roten Lichts den Skippern signalisiert, dass die Schaltung der Brücke in Kürze gestartet werden kann. Bei Normalstellung muss der Skipper per Schiffsfunk den Brückenwärter anfunken, sofern dieser das nahende Schiff nicht bemerkt hat.
Die Fahrbahn und ggf. Gehwege sind durch technische Maßnahmen wie Bedarfsampeln oder Blinklicht und häufig auch Schranken gesichert. Bei Eisenbahnen sperren auch Lichtsignale die Straße über Gleise, die fernausgelöst oder durch einen Weichenkontakt geschaltet werden können.
Verschiedene Arten beweglicher Brücken
Siehe auch
- Liste der größten Hubbrücken
- Liste der längsten Drehbrücken
- Liste der längsten Klappbrücken
- Liste beweglicher Brücken in Deutschland
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Is this Australia’s weirdest railroad crossing? | Rail Express. In: www.railexpress.com.au. Abgerufen am 25. August 2015.
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Zeichen 128: Bewegliche Brücke. In dieser Form mit der StVO von 1992 eingeführt. Das Zeichen zeigt den korrekten digitalen RAL-Farbton Verkehrsrot (Farbcode: #C1121C). Wie im Verkehrsblatt festgelegt, muß das Zeichen eine Seitenlänge von 900 mm besitzen. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 80 mm breit. Die Verkehrszeichen werden nach den Bestimmungen der StVO vom 16. November 1970 hergestellt. Diese wurden zuletzt geändert durch die Sechsundvierzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 5. August 2009. Die Abmessungen und Ausführungsarten müssen unter anderem den im Verkehrsblatt-Verlag erschienen Richtlinien über Abmessung der Verkehrszeichen und der Zusatzschilder nach der StVO einschließlich ihrer Varianten vom 25. Mai 1972 und 26. Juli 1972 entsprechen. Zu beachten sind hierzu außerdem die am 1. Januar 1976 in Kraft getretenen Änderungen, einschließlich der Elften Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs-Ordnung vom Juli 1992.
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Animation of en:submersible bridge
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Animation of transporter bridge
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Animation of Rolling bascule bridge
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Animation of en:retractable bridge (thrust bridge)