Bern-Schwarzenburg-Bahn

Bern-Schwarzenburg-Bahn
Streckennummer (BAV):220 (Bern–Bern Holligen)
298 (Bern Holligen–Bern Fischermätteli)
297 (Bern Fischermätteli–Schwarzenburg)
Fahrplanfeld:306
Streckenlänge:20.75 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung:35 
Minimaler Radius:177 m
Bern–Schwarzenburg
von ThunMünsingen, Langnau und Olten
0.12Bern 540 m ü. M.
Donnerbühl (401 m)
2.18Bern Weyermannshaus Spw. 551 m ü. M.
2.54Holligen 551 m ü. M.
2.54BLS-Bern-Neuenburg-Bahn nach KerzersNeuchâtel
Bahnstrecke Lausanne–Bern nach Lausanne
3.12Bern Europaplatz bis 2015: Ausserholligen GBS546 m ü. M.
3.52Bern Fischermätteli 551 m ü. M.
3.52BLS-Gürbetalbahn nach BelpThun
5.00Liebefeld 563 m ü. M.
5.71Köniz 572 m ü. M.
7.80Moos 628 m ü. M.
8.87Gasel 650 m ü. M.
10.89Niederscherli 656 m ü. M.
Scherligraben45 m
12.82Mittelhäusern 669 m ü. M.
Schwarzwasser180 m
14.66Schwarzwasserbrücke 645 m ü. M.
17.83Lanzenhäusern 741 m ü. M.
20.87Schwarzenburg 792 m ü. M.

Die Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in der Schweiz. Sie wurde für den Betrieb der am 1. Juni 1907 eröffneten Eisenbahnstrecke von Bern nach Schwarzenburg gegründet.

Beschreibung

Streckenverlauf
Aktie über 250 Franken der Bern-Schwarzenburg-Bahn vom 28. September 1907

Die Bahngesellschaft fusionierte per 1. Januar 1944 mit der Gürbetalbahn (GTB) zur Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS), die den Betrieb der BSB-Strecke fortsetzte.

Die GBS war daraufhin Teil einer Betriebsgruppe unter Führung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). Die vier Gruppengesellschaften fusionierten 1997 zur BLS Lötschbergbahn AG, die wiederum 2006 mit der Regionalverkehr Mittelland AG (RM) zur BLS AG fusionierte, der die ehemalige BSB-Strecke heute gehört.

Die Strecke weist neben ihrer starken Steigung auch enge Kurvenradien von mindestens 177 Metern auf.[1] Aus diesem Grund werden auch in regelmässigen Abständen Messfahrten für Neuzulassungen auf dieser Strecke durchgeführt. Die maximale Geschwindigkeit für Personenzüge mit erhöhter Kurvengeschwindigkeit beträgt auf diesen Abschnitten 55 km/h.

Unfälle

Am 28. Juni 1916 entgleiste in der Station Ausserholligen ein Personenwagen und stürzte um; ein Reisender starb, 20 wurden verletzt.[2]

Literatur

  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+, in Schuber. AS Verlag, Zürich, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9
Commons: Bern-Schwarzenburg-Bahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. GBS Gürbetal - Bern - Schwarzenburg. In: mapo's Seiten. Maurizio Polier, abgerufen am 21. Januar 2023.
  2. Marcel Manhart: Liste der schwersten Bahnunfälle in der Schweiz bis Mai 2006 von SBB Historic. Abgerufen am 26. Oktober 2013.

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Bern-Schwarzenburg-Bahn 1907.jpg
Aktie über 250 Franken der Bern-Schwarzenburg-Bahn vom 28. September 1907
Bern-Schwarzenburg-Bahn, Streckenverlauf.svg
Autor/Urheber:
Rafael Zink
OpenStreetMap-Beitragende
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Streckenverlaufskarte, Railway line map
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