Bergungsschlepper

Bergungsschlepper (englisch Salvage tugs) sind hochseetüchtige Schlepper mit starker Maschinenanlage, großem Aktionsradius und guter Manövrierfähigkeit, die speziell für die Bergung von Havaristen gebaut und ausgerüstet sind.

Moderne Bergungsschlepper werden in der Schiffsklasse der Emergency Response and Rescue Vessels (ERRVs) geführt. Die Reedereien und Eigentümer dieser Schiffe sind teilweise in nationalen Organisationen wie der Emergency Response and Rescue Vessels Association (ERRVA) im Vereinigten Königreich zusammengeschlossen.^[1]

Die speziell als Notschlepper eingesetzten Mehrzweckschiffe oder Bergungsschlepper werden als Emergency Towing Vessel (ETV) bezeichnet.

Bergungsschlepper sind weltweit stationiert, insbesondere in Seegebieten mit hohem Verkehrsaufkommen oder gefährlichen Wetterbedingungen. Wegen eines kontinuierlichen Rückgangs der Schiffshavarien sind zivile Bergungsschlepper heute jedoch kaum noch wirtschaftlich zu betreiben und sie werden deshalb überwiegend in Mehrzweckfunktion als Bergungs-, Hochsee- und Ankerziehschlepper eingesetzt.

Die Ausrüstung besteht aus umfangreichen Schleppeinrichtungen, Feuerlöschmonitoren zur Brandbekämpfung, Fremdlenzanlagen zur Leckbekämpfung, Werkstätten, Schiffskränen und Beibooten.

Schiffsname	Pfahlzug	Reederei
Nordic	201 tbp	Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft
Abeille Bourbon	200 tbp	Abeille International
Oceanic	178 tbp	Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft
Koyo Maru	132,5 tbp	Nippon Salvage
Salvage Champion	132 tbp	Asian Marine
Baltic	127 tbp	Fairplay Reederei
Caribbean Fos	110 tbp	Five Oceans Salvage
Europe	50 tbp	Gigilinis Shipping Group

Schiffsklasse	Pfahlzug	Marine
Sliva	90 tbp	Russische Marine
Helgoland	36 tbp	Deutsche Marine
Powhatan-Klasse	54 tbp	United States Navy
Tuzhong		Marine der Volksrepublik China
Rügen	170 tbp	Deutsche Marine

• The International Salvage Union. Abgerufen am 21. November 2014 (englisch). 

1. ↑ http://www.errva.org.uk/