Bergrennen Sierra-Montagna 1964
Das Bergrennen Sierra-Montagna 1964, auch Grosser Bergpreis der Schweiz, Sierre-Montagna-Crans, war ein Bergrennen, das am 30. August 1964 stattfand. Das Rennen war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das siebte Rennen der Europa-Bergmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Rennen in Crans-Montana war 1964 bereits das vierte Bergrennen das sowohl ein Wertungslauf der Europa-Bergmeisterschaft als auch der Sportwagen-Weltmeisterschaft war. Nach Erfolgen von Odoardo Govoni auf Maserati Tipo 60 beim Bergrennen Consuma und Edgar Barth auf dem Rossfeld und in Freiburg-Schauinsland, gab es in der Schweiz einen Doppelsieg der Scuderia Filipinetti. Ludovico Scarfiotti siegte auf einem Ferrari 250LM vor seinem Teamkollegen Herbert Müller, der das Rennen auf einem Porsche 904/8 bestritt.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 3.0 | 72 | Scuderia Filipinetti | Ludovico Scarfiotti | Ferrari 250LM | 0:13:26,000 | ||
2 | S 2.0 | 63 | Scuderia Filipinetti | Herbert Müller | Porsche 904/8 | 0:13:38,600 | ||
3 | R | Jean-Claude Rudaz | Cooper | 0:13:46,600 | ||||
4 | GT 2.0 | 140 | Abarth | Franco Patria | Abarth-Simca 2000 GT | 0:13:52,700 | ||
5 | GT + 4.0 | 176 | Shelby American | Bob Bondurant | Shelby Cobra Roadster | 0:13:54,000 | ||
6 | GT 2.0 | 141 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 2000 GT | 0:13:55,800 | ||
7 | R | Charles Vögele | Brabham | 0:13:56,900 | ||||
8 | GT + 4.0 | 177 | Shelby American | Jo Schlesser | Shelby Cobra | 0:13:59,600 | ||
9 | GT 2.0 | 146 | Scuderia Filipinetti | André Knörr | Porsche 904 GTS | 0:14:02,300 | ||
10 | R | Jack Brabham | Brabham | 0:14:02,800 | ||||
11 | GT + 4.0 | 175 | Shelby American | Jochen Neerpasch | Shelby Cobra | 0:14:04,000 | ||
12 | GT 2.0 | 142 | Abarth | Herbert Demetz | Abarth-Simca 2000 GT | 0:14:10,500 | ||
13 | S + 3.0 | 74 | Edgar Berney | Edgar Berney | Iso Grifo A3C | 0:14:11,900 | ||
14 | S 2.0 | 64 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | Lotus 23 | 0:14:14,300 | ||
15 | GT 2.0 | 147 | Heini Walter | Heini Walter | Porsche 904 GTS | 0:14:17,600 | ||
16 | S 1.6 | 55 | Karl Foitek | Karl Foitek | Lotus 23 | 0:14:23,600 | ||
17 | GT 2.0 | 144 | Basilisk | Hans Kühnis | Abarth-Simca 2000 GT | 0:14:24,000 | ||
18 | S 2.0 | 62 | Sepp Greger | Sepp Greger | Elva Mk.7 | 0:14:33,500 | ||
19 | GT 2.0 | 148 | Biennoise | Hans-Peter Bigler | Porsche 904 GTS | 0:14:41,100 | ||
20 | S + 3.0 | 71 | ÖASC | Gotfrid Köchert | Ferrari 250LM | 0:14:43,700 | ||
21 | S 1.0 | 43 | ÖASC | Walter Schatz | Lotus 23 | 0:14:57,700 | ||
22 | GT 3.0 | 159 | Pierre Sudan | Pierre Sudan | Ferrari 250 GTO | 0:15:06,800 | ||
23 | GT 1.3 | 113 | André Wicky | Denis Borel | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:08,600 | ||
24 | GT 1.6 | 120 | Nord | Jean-Paul Humberset | Lotus Elan | 0:15:10,000 | ||
25 | S 1.0 | 40 | Tartaruga | Peter Ettmüller | Fiat-Abarth 1000 MC | 0:15:10,100 | ||
26 | S 1.3 | 48 | Karl Foitek | Franz Schaffhauser | Lola MK1 | 0:15:16,600 | ||
27 | GT 1.3 | 115 | Karl Foitek | Peter Maron | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:29,500 | ||
28 | S 1.6 | 127 | Charly Bonvin | Charly Bonvin | Lotus Elan | 0:15:30,400 | ||
29 | R 2.0 | 62 | Joe Zuccatti | Joe Zuccatti | Porsche 718 RS | 0:15:35,300 | ||
30 | GT 1.6 | 132 | Lions | Charly Cuénoud | Porsche 356 Carrera | 0:15:38,800 | ||
31 | GT 3.0 | 163 | Walter Ringgenberg | Walter Ringgenberg | Ferrari 250 GT | 0:15:40,400 | ||
32 | GT 1.3 | 112 | Karl Foitek | Roland Stierli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 0:15:41,200 | ||
33 | GT 3.0 | 162 | Biennoise | Daniel Siebenmann | Ferrari 250 GT | 0:15:43,200 | ||
34 | R 2.0 | 51 | Troisime Etoiles | Roger Rey | Osca 2000S | 0:15:53,900 | ||
35 | GT 1.6 | 122 | Peter Boner | Peter Boner | Lotus Elan | 0:15:57,300 | ||
36 | GT 3.0 | 161 | Charly Müller | Charly Müller | Ferrari 250 GT Lusso | 0:16:00,300 | ||
37 | GT 2.0 | 149 | Antonin Chalut | Antonin Chalut | Porsche 904 GTS | 0:16:10,500 | ||
38 | GT 1.6 | 128 | Dmitri Nabokov | Dmitri Nabokov | Alfa Romeo Giulia TZ | 0:16:13,400 | ||
39 | GT 3.0 | 158 | Leman | Armand Boller | Ferrari 250 GTO | 0:16:15,500 | ||
40 | GT 1.6 | 113 | Hermann Binder | Hermann Binder | Porsche 356B | 0:16:16,600 | ||
41 | R + 2.0 | 69 | Clive Aston | Clive Aston | Aston Martin DB3S | 0:16:21,700 | ||
42 | GT 2.0 | 150 | Carrera Lions | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS | 0:16:27,200 | ||
43 | GT 4.0 | 171 | Hans Olsen | Hans Olsen | Jaguar E-Type | 0:16:27,600 | ||
44 | GT 1.6 | 123 | Leman | Henri Bürgisser | Lotus Elan | 0:16:33,300 | ||
45 | GT 3.0 | 167 | Romande | Daniel Pache | Mercedes-Benz 300 SL | 0:16:33,800 | ||
46 | S 1.3 | 49 | Tim Cash | Elva Mk.7 | 0:16:34,300 | |||
47 | S 1.0 | 41 | Tartaruga | Emil Knecht | Lotus 23 | 0:16:44,200 | ||
48 | GT 3.0 | 164 | “Orlando” | “Orlando” | Ferrari 250 GT | 0:16:45,000 | ||
49 | GT 1.6 | 134 | Troisime Etoiles | Fernand Duzzex | Porsche 356 Super 90 | 0:16:46,700 | ||
50 | GT 1.6 | 135 | Alain Bernardo | Alain Bernardo | Porsche 356 Super 90 | 0:17:00,200 | ||
51 | R + 2.0 | 70 | Thomas Rose | Thomas Rose | Aston Martin DB3S | 0:17:07,500 | ||
52 | GT 1.15 | 103 | Leyland Switzerland | Walter Rheiner | Triumph Spitfire | 0:17:09,300 | ||
53 | GT 1.15 | 104 | Leyland Switzerland | Ruedi Binder | Triumph Spitfire | 0:17:12,800 | ||
54 | GT 700 | 80 | Caposcarico | Hans Affentranger | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0:17:13,700 | ||
55 | GT 700 | 81 | Caposcarico | Joseph Egli | Fiat-Abarth 700 Bialbero | 0:17:15,500 | ||
55 | GT 1.3 | 110 | Arnaldo Maestrini | Arnaldo Maestrini | Lotus Elite | 0:17:15,500 | ||
57 | GT 1.6 | 126 | Edouard Wahl | Edouard Wahl | Lotus Elan | 0:17:17,600 | ||
58 | GT 1.6 | 126 | Rico Kurrus | Rico Kurrus | Porsche 356 Super 90 | 0:17:18,500 | ||
59 | GT 2.0 | 152 | Lions | René Froidevaux | Porsche 356B 2000 GS Carrera | 0:17:19,300 | ||
60 | GT 4.0 | 170 | Ernst Brem | Ernst Brem | Jaguar E-Type | 0:17:22,300 | ||
61 | GT 1.15 | 99 | Lions | Jean-Claude Gret | René Bonnet Djet | 0:17:25,200 | ||
62 | GT 1.15 | 102 | Leyland Switzerland | Peter Lear | Triumph Spitfire | 0:17:25,300 | ||
63 | GT 1.15 | 106 | Leyland Switzerland | Antonio Laghi | Triumph Spitfire | 0:17:27,100 | ||
64 | GT 3.0 | 157 | Michel Pilet | Michel Pilet | Triumph TR4 | 0:17:57,700 | ||
65 | GT 3.0 | 160 | Karl Stewart Richardson | Karl Stewart Richardson | Ferrari 250 GT | 0:18:04,900 | ||
66 | GT 1.15 | 107 | Oskar Müller | Oskar Müller | Triumph Spitfire | 0:18:13,100 | ||
67 | GT 2.0 | 154 | Mario Polla | Mario Polla | MGB | 0:18:15,400 | ||
68 | GT 1.15 | 101 | Humoristica | Remi Peterelli | Abarth-Simca 1150 | 0:18:17,400 | ||
69 | GT 1.15 | 108 | Leman | Fred Gysler | Triumph Spitfire | 0:18:58,300 | ||
70 | GT 700 | 82 | Basilea | Jürgen Pauli | BMW 700S | 0:19:27,500 | ||
71 | GT 700 | 78 | Meute | Michel Christen | NSU Prinz | 0:19:31,000 | ||
72 | GT 1.6 | 138 | Lions | Roger Cavadini | MGA | 0:20:09,600 | ||
73 | GT 700 | 85 | Bruno Huber | Bruno Huber | NSU Prinz | 0:20:25,400 | ||
74 | S 1.0 | 42 | Bernoise | Bernhard Holzer | Fiat-Abarth Special | 0:20:40,700 | ||
Ausgefallen | ||||||||
75 | S 2.0 | 60 | Porsche System | Edgar Barth | Porsche 718 RS Spyder | 0:06:43,100 | ||
76 | S 1.3 | 47 | Maurice Scemama | Maurice Scemama | Elva Mk 4 | |||
77 | R 1.6 | 52 | Geneve Groupe Competition | Renaud Zwissig | Lotus Super Seven | |||
78 | S 2.0 | 65 | Peter Westbury | David Good | Lotus 23B | |||
79 | GT 700 | 77 | Leman | Edwin Heusser | NSU Prinz | |||
80 | GT 1.15 | 98 | Tartaruga | Georges Theiler | René Bonnet GT | |||
81 | GT 1.6 | 129 | Lemans | Charles Ramu-Caccia | Alfa Romeo Giulia TZ | |||
82 | GT 1.6 | 137 | Lions | Jean Buol | Porsche 356 S95 | |||
83 | GT 2.0 | 145 | Troisime Etoiles | Jean Zufferey | Abarth-Simca 2000 GT | |||
Nicht gestartet | ||||||||
84 | GT 1.0 | 90 | Bodania | Theo Hofer | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 1 | ||
85 | GT 1.0 | 92 | Humoristica | Ulrich Eggenberger | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 2 | ||
86 | GT 1.0 | 92 | Biennoise | Gustav Schlup | Fiat-Abarth 1000 Bialbero | 3 | ||
87 | GT 1.15 | 100 | Walter Egger | Walter Egger | René Bonnet Djet | 4 | ||
88 | GT 1.6 | 130 | Karl Federhofer | René Bonnet Djet | 5 | |||
89 | GT 1.6 | 131 | Gabriel Lanzo Wambolt von Umstadt | Gabriel Lanzo Wambolt von Umstadt | Porsche 356B Carrera | 6 | ||
90 | GT 3.0 | 166 | Rudy Kraus | Rudy Kraus | Mercedes-Benz 300 SL | 7 | ||
91 | GT + 4.0 | 178 | Karl Foitek | Edwin Haessig | Chevrolet Corvette | 8 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
92 | S 1.0 | 44 | Alpine | Alpine M63 | |
93 | S 1.3 | 46 | Dieter Spoerry | Dieter Spoerry | Osca 1100 RS |
94 | S 1.6 | 53 | Biennoise | Robert Huber | Lotus 23B |
95 | S 1.6 | 54 | Arthur Blank | Arthur Blank | Brabham |
96 | S 1.6 | 56 | Trois Chevrons | Benito Sechi | Elva Mk.7 |
97 | S 2.0 | 66 | Arthur Owen | Arthur Owen | Brabham Sport |
98 | S 3.0 | 68 | Roba | Fritz Baumann | Lotus 23 |
99 | GT 700 | 79 | Jack Brabham | Honda S600 | |
100 | GT 700 | 83 | Leman | BMW 700S | |
101 | GT 700 | 84 | Leman | Jean Schaffter | BMW 700S |
102 | GT 1.0 | 89 | Meute | Gerald Battiaz | René Bonnet Missile |
103 | GT 1.0 | 91 | Meute | Rolando Vaglio | Fiat-Abarth 1000 Bialbero |
104 | GT 1.15 | 97 | Alpine | Alpine A110 | |
105 | GT 1.15 | 105 | Leyland Switzerland | Peter Benz | Triumph Spitfire |
106 | GT 1.3 | 111 | Charles Graemiger | Charles Graemiger | Lotus Elite |
107 | GT 1.3 | 114 | Basilea | Renato Maggiorini | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
108 | GT 1.6 | 121 | Andreas Eichhorn | Andreas Eichhorn | Lotus Elan |
109 | GT 1.6 | 124 | Corsaires | Francois Brelaz | Lotus Elan |
110 | GT 1.6 | 125 | Troisime Etoiles | Alain Revaz | Lotus Elan |
111 | GT 2.0 | 143 | Abarth | Abarth-Simca 2000 GT | |
112 | GT 2.0 | 151 | Lions | Willy Meier | Porsche 356B Carrera |
113 | GT 2.0 | 153 | Fribourgeoise | Michel Niquille | Porsche 356B Carrera |
114 | GT 3.0 | 165 | Frederic Burger | Frederic Burger | Ferrari 250 GT |
115 | GT 4.0 | 172 | Mordus | Edgar Schoop | Jaguar E-Type |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 115
- Gestartet: 83
- Gewertet: 74
- Rennklassen: 18
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 11,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:13:26,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 2
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 22,000 km
- Siegerschnitt: 98,263 km/h
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: Ludovico Scarfiotti – Ferrari 250LM (#72) – 6:40,700 = 98,827 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zum Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
- Rennserie: 7. Lauf zum Europa-Bergmeisterschaft 1964
Weblinks
Vorgängerrennen RAC Tourist Trophy 1964 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Hmaag 12:44, 11. Jan. 2009 (CET), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Lodovico Scarfiotti, Sieger des Bergrennens Sierra Montana Crans 1964, in einem Ferrari 250 LM der Scuderia Filipinetti.