Beijing Senova D70

Beijing
Senova D70 (2014)
Senova D-Serie/D70
Produktionszeitraum:	2013–2018
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–2,3 Liter (130–184 kW) Elektromotoren: PMSM (80 kW)
Länge:	4861 mm
Breite:	1820 mm
Höhe:	1462 mm
Radstand:	2755 mm
Leergewicht:	1590–1760 kg
Vorgängermodell	Saab 9-5
Nachfolgemodell	Beijing U7

Die Beijing Senova-D-Serie (绅宝D系列), beziehungsweise im April 2014 in Beijing Senova D70 umbenannt, ist eine Baureihe der Mittelklasse, die ab Februar 2013 von der Beijing Motor Corporation für den chinesischen Markt hergestellt wurde. Die Marke lautete Beijing und die Submarke Senova. Der Hersteller selber bezeichnet Senova als Series.

Geschichte

Die meisten Modelle waren noch bis 2012 hinein auf dem Stand der 1980er-Jahre, weswegen sich immer mehr Kunden für ein Fahrzeug einer ausländischen Marke entschieden. Um diesem Schwund entgegenzutreten, kauften die Beijing Automobile Works im Jahre 2009 von General Motors die Produktionsanlagen, Werkzeuge und Nutzungsrechte an den Modellen Saab 9-3 und des ausgelaufenen Saab 9-5 des Herstellers Saab Automobile.

In der Entwicklungsphase trug das Projekt die Bezeichnung BAIC C70G. Es ist das erste Pkw-Modell der Submarke Senova. Die Transliteration der chinesischen Schriftzeichen 绅宝 (ShēnBǎo) steht für Saab und spielt auf eine technische Verwandtschaft an, da das Modell auf der M-trix-Plattform, einem von der BAIC entwickelten Hybrid zwischen der GM2400, der GM2900 und der Epsilon, aufbaut. In einer Übersetzung lautet der Markenname „Schatz der Gentry“ und verdeutlicht damit einen gehobenen Standard. Das Design der D-Serie entstammt dem italienischen Designbüro Fioravanti. Im Reklamefilm „Town of car legends“,^[1] der unter der Regie von Olivier Megaton entstand, tritt Nicolas Cage als Markenbotschafter an.

Mit der D-Serie tritt der Gigant gezielt gegen den Mazda6, den Hyundai Sonata wie auch den Kia K5 an.

Elektrovariante

ES 210

Für 2015 hat BAW die Einführung einer Elektrovariante des D70 angekündigt. Tatsächlich ist im Dezember 2014 die batterieelektrisch angetriebene Modellvariante „Beijing Senova ES210 BEV“ herausgebracht worden. Merkliche Verkaufszahlen erstrecken sich jedoch erst auf den Zeitraum März 2015 bis Dezember 2016. Der batterieelektrische Antrieb setzt sich zusammen aus einer permanentmagneterregten Synchronmaschine mit einer Maximalleistung von 80 kW (109 PS) bei 9000/min, einer elektronischen Steuerung sowie einer Traktionsbatterie mit Betriebsspannung von 358 V sowie einer Ladekapazität von 106 Ah, woraus sich eine Gesamtladekapazität von 37.948 Wh ergibt. Die Gesamt-Nenn-Ladekapazität der Traktionsbatterie wird mit 38 kWh angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Die maximale Reichweite soll bei 200 km gemäß chinesischem Testzyklus "China specific drive cycle for emissions and fuel consumption test v1" liegen. Das Spitzendrehmoment liegt bei 255 Newtonmetern.^[2][3]

Weblinks

Commons: Beijing Senova D70 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website des Beijing Senova D70

Einzelnachweise

1. ↑ Video bei youtube.com
2. ↑ BAIC ES 210 (Senova EV). ChinaAutoWeb-Internetportal, o. J., Website abgerufen am 26. Oktober 2019 (englisch)
3. ↑ W. E. Ning: Beijing Auto Senova ES210 EV launched in China. CarNewsChina-Internetportal, 17. Dezember 2014 (englisch)