Beechcraft T-6

Beechcraft T-6 Texan II
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Schweiz Schweiz Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Raytheon Aircraft (2003–2007) Hawker Beechcraft (2007–2012) Beechcraft Corporation (2012–2013) Textron Aviation (seit 2013)
Produktionszeit	seit 2003
Stückzahl	1000 (Stand: Oktober 2022)[1]

Die Beechcraft T-6 Texan II, ursprünglich Raytheon T-6, ist ein leichtes Turbopropflugzeug des amerikanischen Herstellers Textron Aviation. Es wird zur primären Schulung und Ausbildung von militärischen Luftfahrzeugbesatzungen verwendet, da es ein ähnliches Flugverhalten wie ein leichter Jet besitzt.

Geschichte

Die T-6 ist eine Weiterentwicklung der aus der Schweiz stammenden Pilatus PC-9. Das von Beechcraft überarbeitete Flugzeug erhielt in Anlehnung an die T-6 Texan die Bezeichnung Texan II. Sie wurde von Hawker Beechcraft, der ehemaligen Raytheon Aircraft, in Wichita gebaut. Anschließend fungierte die Beechcraft Corporation als Hersteller. Seit der Übernahme durch Textron wird die T-6 von Textron Aviation unter der Submarke Beechcraft angeboten.^[2]

Es wird von der US Air Force und der US Navy zur Grund- und Fortgeschrittenenausbildung im Joint Primary Aircraft Training System-Programm von Piloten, Navigatoren und Waffenoffizieren verwendet. Durch die gemeinsame Beschaffung nur eines Flugzeugtyps für die US-Luftwaffe und die US-Marine sollen Kosten eingespart werden. So löst es in den USA die veralteten T-37B Tweet und T-34C Turbo Mentor ab.

Die Pilotenausbildung ENJJPT einiger europäischer NATO-Staaten auf der US-Luftwaffenbasis Sheppard Air Force Base, findet seit Sommer 2008 auch mit diesem Trainingsflugzeug statt; so bildet auch die deutsche Luftwaffe ihre Flugschüler damit aus. Da der Hersteller die ENJJPT nicht als Kunde der T-6 aufführt, dürften diese der US Air Force zugehörig sein.

Konstruktion

Das Flugzeug ist ein einmotoriger Tiefdecker mit einem Pratt & Whitney Canada PT6-Turbopropmotor und einem Hartzell-Vierblattpropeller. Die Maschine verfügt über ein einziehbares Fahrgestell. Die Sitze für den Flugschüler und den Ausbilder sind hintereinander angeordnet.

Versionen

T-6A

Im Dezember 2001 bestellte die US Air Force die erste Serie der Texan II. Die Auslieferung begann 2003. Bis zum 31. Juli 2009 hat sie die T-37 vollständig abgelöst. Parallel dazu ersetzt auch die Marine ihre T-34 durch das neue Modell.

Die Kosten für eine Texan II betragen ungefähr sechs Millionen US-Dollar. Ein Viertel der Kosten wird durch die von Martin-Baker entwickelten Schleudersitze verursacht. Da ab den 1990ern auch Frauen an Kampfeinsätzen teilnehmen dürfen, wurde es notwendig, die Schleudersitze auf deren durchschnittlich geringeres Gewicht und Größe anzupassen.^[3][4]

T-6B

Die T-6B wird seit 2005 angeboten und verfügt über ein Glascockpit mit einem Head-up-Display, sechs Multifunction-Displays und einer HOTAS-Steuerung.

Die griechischen Versionen der T-6A und der T-6B können Waffen mitführen, darunter Bomben, Raketen und an den Tragflächen befestigte Geschütze. Die T-6B verfügt über zusätzliche Bordsysteme für die Kampfausbildung und kann daher auch als leichtes Kampfflugzeug eingesetzt werden.

Die US-Marine erhielt ihre ersten beiden Maschinen dieses Typs am 3. September 2009. Sie wurden an die Naval Air Force Station Whiting Field in Florida ausgeliefert. Insgesamt will die US Navy 260 T-6B beschaffen.^[5]

T-6C

Wie T-6B, aber mit Vorrichtungen unter dem Flügel für Zusatztanks.

CT-156 Harvard II

Vierundzwanzig CT-156 Harvard II wurden von Bombardier Aerospace für die NATO-Pilotenausbildung in Kanada gekauft und werden an die kanadischen Streitkräfte verleast. Das Cockpit und andere Einzelheiten entsprechen dem strahlgetriebenen Schulflugzeug CT-155 Hawk, das ebenfalls von der Kanadischen NATO Flugschule genutzt wird.

AT-6

Die AT-6 „Coyote“ ist eine Version für die amerikanische Ausschreibung vom November 2009 für den Wettbewerb um ein leichtes Kampf- und Aufklärungsflugzeug (LAAR – Light Attack Armed Reconnaissance Aircraft, auch LAS – Light Air Support) der US-Luftwaffe. Die Maschine sollte nach ihrem Erstflug bis Anfang 2010 die grundlegenden Flugtests abgeschlossen habe. Es handelt sich um eine strukturell verstärkte Variante, die mit einem stärkeren PT6A-68D Triebwerk (820 kW) ausgestattet ist. Sie verfügt über ein Cockpit mit EFIS-Bildschirmen, HUD und HOTAS-Steuerung.^[6]

Ende November 2011 wurde die AT-6 jedoch von der USAF ohne Angabe von Gründen vom weiteren Wettbewerb ausgeschlossen. Hawker Beechcraft hat hiergegen beim US Government Accountability Office (GAO) Protest eingelegt.^[7]

Im November 2021 wurde als erster Exportvertrag überhaupt ein Vertrag mit der Königlich Thailändischen Luftwaffe im Wert von 143 Millionen US-Dollar geschlossen, der acht Flugzeuge, Bodenausrüstung, Ersatzteile, Schulungen und andere Ausrüstungen umfasst. Die Ausbildung von Wartungsfachleuten durch Textron Aviation Defense soll 2023 in Thailand beginnen, während die Pilotenausbildung 2024 in Wichita starten soll. Die Flugzeuge sollen 2024 geliefert werden.^[8]

Militärische Nutzer

Argentinien Argentinien

Fuerza Aérea Argentina: 12 T-6C+ (Zulauf seit September 2017^[9])

Griechenland Griechenland

Griechische Luftstreitkräfte: 45, 25 T-6A, 20 T-6A NTA

Irak Irak

Irakische Luftwaffe: 39, 15 T-6A, 24 T-6C^[10]

Israel Israel

Israelische Luftstreitkräfte (IAF): 20 T-6A

Kanada Kanada

Royal Canadian Air Force: 25 CT-156

Kolumbien Kolumbien

Kolumbianische Luftwaffe: 24 T-6C (Zulauf seit Mai 2021^[11])

Marokko Marokko

Königlich Marokkanische Luftwaffe: 24 T-6C

Mexiko Mexiko

Fuerza Aérea Mexicana: 48 T-6C+ (Auslieferung 2012 bis 2017)^[12]

Armada de México (Fuerza AeroNaval): 2 T-6C+

NATO NATO

ENJJPT (u. a. Deutschland Deutschland^[13]): T-6A (Luftfahrzeuge führen US-amerikanische Hoheitszeichen, Stückzahl bei US Air Force enthalten)

Neuseeland Neuseeland

Royal New Zealand Air Force: 11 T-6C+ (Auslieferung 2014/2015)

Tunesien Tunesien

Tunesische Luftstreitkräfte: 8 T-6C (Auslieferung ab 2022^[14])

Thailand Thailand

Royal Thai Air Force: 20, 12 T-6TH (T-6C), 8 AT-6TH (Bestellungen 2020^[15] und 2021^[16])

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Royal Air Force: 14 T-6C (seit 2018)^[17]

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

US Air Force: 451, 449 T-6A (Bestand Ende 2015), 2 AT-6 Wolverine (zur Evaluierung eines Einsatzes als leichtes Erdkampfflugzeug)^[18]

US Army: 4 T-6D

US Navy: 295, 43 T-6A, 252 T-6B (im Zulauf)

Technische Daten (T-6A)

Siehe auch

• Embraer Super Tucano/ALX
• Pilatus PC-21

Weblinks

Commons: Beechcraft T-6 Texan II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• T-6A auf der Website von Beechcraft (englisch)
• Die T-6 Texan II auf der Webseite der deutschen Luftwaffe.

Einzelnachweise

1. ↑ 1000ste Beechcraft T-6 Texan II ausgeliefert. TxtAv.com, 7. August 2015, abgerufen am 3. April 2021 (englisch). 
2. ↑ Textron completes acquisition of Beechcraft. Textron.com, 14. März 2014, abgerufen am 3. April 2021 (englisch). 
3. ↑ The History and Developments of Martin Baker America. (PDF; 54 kB) Martin-Baker Aircraft Company, 4. Juli 2012, S. 8 f, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. März 2014; abgerufen am 27. März 2014 (englisch). 
4. ↑ Stefan Schmitt: Dem Himmel so nah. Wie moderne Schleudersitze technische Meisterleistungen vollbringen. In: Zeit Wissen. Nr. 1, 10. Dezember 2008, S. 68–71: „Text=In dem Moment, in dem das Rohr in der Rückenlehne und das am Cockpitboden getrennt sind, lässt der Schub schlagartig nach. Für die Ingenieure war dies lange ein Problem: Verwendeten sie eine zu schwache Treibladung, kam der Pilot nicht sicher aus dem Flugzeug. War sie zu stark, riskierten sie Verletzungen am Rückgrat. Das Problem verschärfte sich zusätzlich, als die ersten Frauen Kampfjets bestiegen. Schließlich muss ein Schleudersitz seitdem ihre im Durchschnitt zarteren Körper ebenso unbeschadet in Sicherheit bringen können wie den eines viel schwereren und deutlich größeren Mannes.“ 
5. ↑ FliegerRevue Oktober 2009, S. 8, US Navy erhält erste T-6B
6. ↑ FliegerRevue April 2010, S. 24–27, Die Rückkehr der COIN-Flugzeuge
7. ↑ Combat Aircraft Monthly, Februar 2012, S. 21.
8. ↑ Wolverine für Thailand - Internationaler Erstkunde für AT-6Flugrevue 15. November 2021
9. ↑ Argentina receives first Texan II trainers, Janes, 29. September 2017
10. ↑ Hawker Beechcraft T-6A Providing Primary Jet Training to Iraqi Air Force. 20. Juli 2010, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 26. August 2010; abgerufen am 22. Juli 2010. 
11. ↑ Colombia compra otros cuatro aviones Texan T-6C por 38 millones de dólares, Infodefensa, 10. Januar 2023
12. ↑ Mexican Air Force’s Beechcraft T-6C+ fleet expands, Janes, 5. Februar 2016 (Memento vom 13. März 2016 im Internet Archive)
13. ↑ www.luftwaffe.de: Schulflugzeuge der Luftwaffe
14. ↑ Tunisia receives first Texan trainer aircraft, Janes, 8. November 2022
15. ↑ Royal Thai Air Force orders 12 Beechcraft T-6C Texan II aircraft for USD162 million, Janes, 28. September 2020
16. ↑ Wolverine für Thailand, FlugRevue, 14. November 2021
17. ↑ UK receives additional Texan II trainer aircraft, Janes, 4. November 2020
18. ↑ USAF contracts light-strike aircraft to further LAE experiment, Janes, 18. März 2020

Schulflugzeuge der U.S. Navy, des U.S. Marine Corps und der USAF ab 1948

US Navy 1948 bis 1962	TE • TF • TJ • T2J • T3J • TO • TT • TV • T2V
USAF ab 1948, US Navy ab 1962	Umbenennungen 1948 T-6 • T-7 • T-11 • T-13A • T-13B/D • T-17 • T-19 Neue Bezeichnungen ab 1948 T-28 • T-29 • T-30 • T-31 • T-32 • T-33 • T-34 • T-35 • T-36 • T-37 • T-38 • T-39 • T-40 • T-41 • T-42 • T-43 • T-44 • T-45 • T-46 • T-47 • T-50 • T-51 • T-52 • T-53
Parallele Bezeichnungssequenz ab 1962	Umbenennungen 1962 T-1 • T-2 Neue Bezeichnungen ab 1990 T-1 • T-3 • T-6 • T-7

Siehe auch: USAAC/USAAF/USAF-Schulflugzeuge bis 1948 und US-Navy-Schulflugzeuge bis 1948

Luftfahrzeuge der kanadischen Streitkräfte seit 1968

100 bis 125	CF-100 • CF-101 • CF-104 • CF-105 • CC-106 • CP-107 • CC-108 • CC-109 • CRS-110 • CF-111 • CH-112 • CH-113 • CT-114 • CC-115 • CF-116 • CC-117 • CH-118 • CO-119 • CT-120 • CP-121 • CP-122 • CSR/CC-123 • CH-124 • CH-125
126 bis 150	CH-126 • CH-127 • CT-128 • CC-129 • CC-130 • CX-131 • CC-132 • CT-133 • CT-134 • CH-135 • CH-136 • CC-137 • CC-138 • CH-139 • CP-140 • CT-142 • CH-143 • CC-144 • CT-145 • CH-146 • CH-147 • CH-148 • CH-149 • CC-150
Ab 151	CT-155 • CT-156 • CU-160 • CU-161 • CU-162 • CU-163 • CU-167 • CU-168 • CU-170 • CC-177 • CH-178 • CF-188

Luftfahrzeuge der Bundeswehr

Liste von Luftfahrzeugen der Bundeswehr

Strahlgetriebene Kampfflugzeuge	Alpha Jet • Eurofighter Typhoon • Fiat G.91 • Lockheed F-104G Starfighter • McDonnell F-4F, RF-4E Phantom II • North American F-86K • Canadair F-86/CL-13 Sabre • Panavia Tornado • Republic F-84F Thunderstreak, RF-84F Thunderflash ex NVA MiG-29
Schulflugzeuge	Beechcraft T-6 • Cessna T-37 • Fouga Magister • Grob G 120A • Lockheed T-33A • North American T-6 Texan • Northrop T-38 • Piaggio P.149 • Piper PA-18 • Pützer Elster
Verbindungsflugzeuge	Dornier Do 27 • Dornier Do 28 • Dornier Do 28 D Skyservant
Hubschrauber	Aérospatiale SE.3130 Alouette II • Airbus Helicopters H135 • Airbus Helicopters H145M • Bell 47 • Bell UH-1D • Bölkow BO 105VBH / BO 105P • Bristol 171 Sycamore • Eurocopter AS532U2 "Cougar" • Eurocopter Tiger UHT • NH Industries NH90 • Piasecki H-21C • Saunders-Roe "Skeeter" Mk. 50/51 • Sikorski S-58/H-34G • Sikorsky/Westland S-61 „Sea King“ • Sikorsky CH-54A Skycrane • Sikorsky CH-53G/GS • Sud-Ouest SO 1221 Djinn • Westland „Sea Lynx“ Mk.88 ex NVA Mil Mi-2 • Mil Mi-8 • Mil Mi-24
Transportflugzeuge	Airbus A310 • Airbus A319 • Airbus A321 • Airbus A340 • Airbus A350 • Airbus A400M • Boeing 707-320 • Bombardier Challenger 601 • Bombardier Global 5000 • Bombardier Global 6000 • Convair CV-440 Metropolitan • de Havilland DH.114 Heron • Douglas C-47B/DC-3 • Douglas DC-6B • HFB 320 Hansa Jet • Lockheed JetStar C-140 • Noratlas • Percival C.MK.54 Pembroke • Transall • VFW 614 ex NVA Antonow An-26 • Iljuschin Il-62 • Let L-410 • Tupolew Tu-134 • Tupolew Tu-154M
Marineflugzeuge	Breguet Atlantic (Breguet 1150 M Atlantic) • Bristol 171 Sycamore • Dornier Do 28 D Skyservant • Dornier 228 LM • Fairey Gannet • Grumman HU-16D Albatross • Hawker Sea Hawk • Lockheed F-104G Starfighter • Lockheed P-3 Orion • Tornado
Sonderaufgaben	English Electric Canberra • Tupolew Tu-154M „Open Skies“ • Vermessungsflugzeug HS.748 • Zielschleppflugzeug Rockwell OV-10B Bronco
Unbemannte Flugzeuge	Aladin • CL-289 • EuroHawk • Heron • KZO • Luna • EMT Fancopter