Beechcraft Starship
| Starship | |
|---|---|
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| Typ: | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | |
| Erstflug: | 15. Februar 1986 |
| Produktionszeit: | 1988–1995 |
| Stückzahl: | 53 |
Die Beechcraft Starship, auch „Starship 2000“ und kurz „Starship“ genannt, ist ein zweimotoriges Propellerflugzeug des Flugzeugherstellers Beech Aircraft. Das Entenflugzeug war eines der fortschrittlichsten Flugzeuge in der zivilen Luftfahrt.
Geschichte und Konstruktion
Die Entwicklung der Starship begann im Jahr 1979. Die Beechcraft Starship hat einen Rumpf aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit Druckkabine und zwei Triebwerke in Pusher-Konfiguration. Die neuartige Fertigungstechnologie, für die beispielsweise der damals zweitgrößte Autoklav der USA gebaut wurde, erforderte Entwicklungskosten von mehr als 300 Millionen US-Dollar. Der Erstflug war am 15. Februar 1986, die Musterzulassung durch die FAA folgte am 14. Juni 1987, Ende 1988 wurde das erste Serienflugzeug ausgeliefert. Von den 53 bis 1995 gebauten Flugzeugen wurden nur wenige verkauft, die später zurückgekauft wurden, um das Muster nicht weiter betreuen zu müssen. Diese Flugzeuge dienten der Ersatzteilgewinnung, wurden an Museen abgegeben oder verschrottet.[1]
Im Jahr 2003 wurde die technische Unterstützung durch Beechcraft eingestellt. Nur vier Maschinen waren im Jahr 2006 noch im Einsatz.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 6 |
| Länge | 14,1 m |
| Spannweite | 16,6 m |
| Flügelfläche | 26,1 m² |
| Leermasse | 4574 kg |
| Startmasse | 6759 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 620 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 12.497 m |
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67A mit jeweils 890 kW |
Siehe auch
Weblinks
- Raytheon / Beech 2000 Starship 1 – Seite beim Virtuellen Luftfahrtmuseum
- Raytheon Beechcraft Starship 2000 2000A (englisch) – Webseite von Robert Scherer
Einzelnachweise
- ↑ Marian Aldenhövel: Beechcraft Starship. In: marian-aldenhoevel.de. Abgerufen am 6. Februar 2019.
Zivilflugzeuge: Model 17 Staggerwing | Model 18 Twin Beech | Model 23 Musketeer/Sundowner | Model 24 Sierra | Model 33 Debonair | Model 34 Twin-Quad | Model 35 Bonanza | Model 36 Bonanza | Model 50 Twin Bonanza | Model 55 & 58 Baron | Model 60 Duke | Model 65 Queen Air | Model 76 Duchess | Model 77 Skipper | Model 90 King Air | Model 95 Travel Air | Model 99 | Model 100 King Air | Model 200 & 300 Super King Air | Model 400 Beechjet | Model 1900 | Model 2000 Starship
Militärflugzeuge XA-38 Grizzly | AT-7 Navigator | C-6 Ute | C-12 Huron | C-43 Traveler | C-45 Expeditor | CT-128 Expeditor | CT-134 Musketeer | CT-145 Super King Air | RC-12 Guard Rail | T-1 Jayhawk | T-34 Mentor | T-42 Cochise | U-8 Seminole | U-21 Ute
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Autor/Urheber: Ken Mist, https://secure.flickr.com/people/eyeno/, Lizenz: CC BY 2.0
A Beech Starship in flight, photographed during the 2011 AirVenture airshow.
- A Beechcraft Starship aircraft precedes the takeoff of the Virgin Atlantic GlobalFlyer from NASA Kennedy Space Center’s Shuttle Landing Facility. Photographers on board the Beachcraft will capture the historic event from the air. Pilot Steve Fossett is attempting a record-breaking solo flight, non-stop without refueling, to surpass the current record for the longest flight of any aircraft. This is the second attempt in two days after a fuel leak was detected Feb. 7. The actual launch time was 7:22 a.m. Feb. 8. 2006
Beechcraft 2000 Starship
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