Baur Karosserie- und Fahrzeugbau
Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH | |
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Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Gründung | 1910 |
Sitz | Stuttgart, Deutschland |
Branche | Karosseriebauunternehmen, Automobilhersteller |
Die Baur Karosserie- und Fahrzeugbau GmbH war ein Karosseriebauunternehmen mit Sitz in Stuttgart.
Unternehmensgeschichte
Baur wurde im Jahr 1910 im Stuttgarter Stadtteil Berg gegründet und blieb bis zur Insolvenz Ende 1998 in Familienbesitz. Der größte Teil der Firma wurde 1999 von der IVM Automotive übernommen, die wiederum seit 2007 zum schwedischen Semcon-Konzern gehört. Aus den Mitarbeitern der Konstruktionsabteilung ging das von einem früheren Baur-Entwicklungsleiter gegründete Unternehmen in2p hervor.
Baur und BMW
Bekanntheit erlangte Baur durch Umbauten von BMW-Fahrzeugen. Diese wurden teils für den offiziellen Verkauf durch BMW-Händler produziert (z. B. 3er-Reihe, E21) oder auch die BMW-02-Baureihe. Die folgenden drei Generationen der 3er-Reihe baute Baur ebenfalls nachträglich zum so genannten Topcabriolet (BAUR TC) um.
Diese Baur-Umbauten der 3er-BMW sind im Gegensatz zu den ab 1985 parallel angebotenen Werkscabriolets von BMW keine Voll-Cabriolets, denn die Fensterrahmen bleiben erhalten und es gibt einen Überrollbügel. Über dem Fahrer- und Beifahrersitz befindet sich ein stabiles Dachelement, das platzsparend in einer Halterung im Kofferraum verstaut werden kann. Der hintere Teil des Daches ist ein klassisches Faltverdeck mit Kunststoffscheibe (beim E21/TC1 und E30/TC2) oder Glasscheibe (beim E36/TC4). Das zweigeteilte Dach des Baur TC ermöglichte mehrere Varianten des offenen Fahrens, unter anderem mit offenem Targadach oder als Landaulet.
Sonstige Autos mit Baur-Karosserie
Weitere Fahrzeuge, die bei Baur produziert wurden, sind der DKW 1000 Sp, der Opel Kadett Aero, und der Bitter CD. Im Februar 2002 stellte die Firma zudem das G-Cabrio XL auf dem Automobil-Salon in Genf vor. Es basiert auf dem G-Klasse Cabrio von Mercedes-Benz, unterscheidet sich aber in vielem von diesem Wagen, z. B. in der Länge.
Galerie
- (c) WolfgangS, CC-BY-SA-3.0
BMW 502 Baur Cabrio, Bj. 1955
BMW 02 Baur-Cabrio
BMW E21 Baur-Cabrio TC1
BMW E30 Baur-Cabrio TC2
- (c) RealUDL, CC-BY-SA-3.0
BMW E36 BMW Baur TC4,
Viertürige Cabrio-Limousine - (c) Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de
502 Baur-Cabriolet
Weblinks
- Offizielle Seite der IVM Automotive (heute Semcon Automotive Solutions)
- Baur-Seite des BMW 02 Club e. V.
- Interessengemeinschaft für die BMW BAUR TC
- BMW BAUR TC Club e.V.
Auf dieser Seite verwendete Medien
(c) Kassander der Minoer, CC-BY-SA-3.0
BMW 3er Serie (M30) Baur-Cabrio, eigenes Foto vom 09.04.2006, DO-Hohensyburg, GNU-GFDL-Lizenz, mailto:cassandros@cityweb.de
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BMW 2002 Baur Targa at Retro Classics 2018
Autor/Urheber: Michel-TC1, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BMW E21 320/6 Baur TC1 1978-1979, Topcabriolet mit geschlossenem Targa-Dach im vergleich zum Baur Targa- und Vollcabrio der Vorgängerbaureihe 114 (BMW 02)
(c) Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de
BMW 502 mit Baur-Karosserie in Montabaur, Rheinland-Pfalz, Deutschland