Barum Czech Rally Zlín 2011

Die Barum Czech Rally Zlín 2011 wurde vom 26. bis 28. August 2011 bei Zlín in Tschechien ausgetragen. Sie war der siebte Lauf der Intercontinental Rally Challenge 2011 und zählte außerdem zur Rallye-Europameisterschaft sowie zur Tschechischen Rallye-Meisterschaft.

Hintergrund

Das Fahrerlager befand sich in Zlín. Auf dem Programm standen 15 Wertungsprüfungen über 248,48 gewertete Kilometer auf asphaltierten Straßen. Die Gesamtdistanz einschließlich Verbindungsetappen betrug 619,73 Kilometer. Am Freitag, den 26. August, erfolgte der Shakedown. Noch am Abend wurde der Wettkampf mit einer kurzen Nachtprüfung in der Innenstadt von Zlín eröffnet. Die übrigen 14 Prüfungen fanden an den folgenden beiden Tagen bei Tageslicht statt.

Die Rallye wies ein stark besetztes Teilnehmerfeld auf. Von 112 gemeldeten Teams fuhren 29 mit Super-2000-Autos. Darunter befanden sich auch Matthias Kahle und Mark Wallenwein, die beiden Piloten von Škoda Auto Deutschland auf Škoda Fabia S2000. Während Wallenwein bereits bei der Rallye Monte Carlo in der IRC teilnahm, gab Kahle bei der Barum-Rallye sein Debüt in dieser Serie.

Verlauf

Den Shakedown absolvierte Andreas Mikkelsen als Schnellster.[1] Škoda-Werkspilot Juho Hänninen gewann die erste Wertungsprüfung und setzte sich damit an die Spitze der Gesamtwertung. Am nächsten Tag wurde er auf WP2 von Mikkelsen abgelöst, aber auch dessen Führung war nur von kurzer Dauer. Denn Lokalmatador Jan Kopecký fuhr auf WP3 die Bestzeit und übernahm die Führung in der Gesamtwertung. Pavel Valoušek zog sich unterdessen bei einem Unfall einen gebrochenen Arm zu. Kopecký vergrößerte seinen Vorsprung bis zur Mittagspause auf knapp sechs Sekunden vor Mikkelsen. Wegen eines Reifenschäden auf WP8 verlor Mikkelsen jedoch fast zwei Minuten und Guy Wilks sogar knapp drei Minuten. Bis zum Tagesende hatte Kopecký fast 20 Sekunden auf Hänninen und Freddy Loix herausgefahren. Letzterer erzielte am Nachmittag nach Änderungen am Setup gleich drei Bestzeiten.[2]

Am letzten Tag hatte der führende Jan Kopecký mit einer defekten Servolenkung seines Škoda zu kämpfen. Er verlor auf WP10 über 15 Sekunden und so war sein Vorsprung auf Freddy Loix bereits auf unter sechs Sekunden angeschmolzen. Zur gleichen Zeit fiel der bisher viertplatzierte Bryan Bouffier aus, als er nach einem Verbremser von der Strecke abkam und sich beim Aufprall auf einen Stein zwei Räder abriss. Loix setzte anschließend noch zwei Bestzeiten, schaffte es aber nicht mehr, entscheidende Zeitabstände auf Kopecký gutzumachen. Nach WP12 lag Loix zwar nur noch eine Sekunde hinter Kopecký, dieser konnte seinen Vorsprung nun aber festigen und siegte schließlich mit 1,2 Sekunden Vorsprung vor Loix. Dies war die bisher knappste Entscheidung in der Geschichte der IRC. Auf Platz drei setzte sich Kopeckýs Teamkollege Juho Hänninen fest. Andreas Mikkelsen war nach seinem Zeitverlust am Vortag am Limit unterwegs und erzielte noch vier Bestzeiten. Im Kampf um Platz vier musste er sich aber um sechs Sekunden Thierry Neuville geschlagen geben. Kopecký schob sich mit seinem ersten IRC-Erfolg im Jahr 2011 in der Punktewertung bis auf drei Zähler an den führenden Hänninen heran.[3] Den beiden Škoda-Deutschland-Piloten fehlte es hingegen noch an Konkurrenzfähigkeit. Wallenwein beendete die Rallye als 18. und Kahle auf Rang 19 von insgesamt 77 platzierten Teilnehmern.

Ergebnisse

Gesamtwertung

Pos.FahrerBeifahrerFahrzeugGesamtzeitRückstandPunkte
1Tschechien Jan KopeckýTschechien Petr StarýŠkoda Fabia S20002:15:51,725
2Belgien Freddy LoixBelgien Frédéric MiclotteŠkoda Fabia S20002:15:52,91,218
3Finnland Juho HänninenFinnland Mikko MarkkulaŠkoda Fabia S20002:16:29,137,415
4Belgien Thierry NeuvilleBelgien Nicolas GilsoulPeugeot 207 S20002:17:51,31:59,612
5Norwegen Andreas MikkelsenNorwegen Ola FløeneŠkoda Fabia S20002:17:57,42:05,710
6Finnland Toni GardemeisterFinnland Tapio SuominenŠkoda Fabia S20002:19:34,93:43,28
7Irland Craig BreenVereinigtes Konigreich Gareth RobertsFord Fiesta S20002:19:39,13:47,46
8Tschechien Roman KrestaTschechien Petr GrossŠkoda Fabia S20002:20:13,24:21,54
9Schweden Per-Gunnar AnderssonSchweden Emil AxelssonProton Satria Neo S20002:20:32,84:41,12
10Estland Karl KruudaEstland Martin JärveojaŠkoda Fabia S20002:20:46,14:54,41

Wertungsprüfungen

TagWPUhrzeitNameLängeSiegerZeitØ-TempoGesamtführender
Tag 1
(26.–27. August)
SS121:15SSS Zlín9,36 kmFinnland Juho Hänninen7:03,479,58 km/hFinnland Juho Hänninen
SS29:38Biskupice 18,89 kmVereinigtes Konigreich Guy Wilks4:41,0113,89 km/hNorwegen Andreas Mikkelsen
SS310:11Pindula 112,95 kmTschechien Jan Kopecký6:41,5116,11 km/hTschechien Jan Kopecký
SS410:54Troják 128,69 kmTschechien Jan Kopecký15:49,0108,83 km/h
SS511:37Semetín 111,49 kmFrankreich Bryan Bouffier6:30,9105,82 km/h
SS615:00Biskupice 28,89 kmBelgien Freddy Loix4:39,5114,50 km/h
SS715:33Pindula 212,95 kmFinnland Juho Hänninen6:37,2117,37 km/h
SS816:16Troják 228,69 kmBelgien Freddy Loix
Tschechien Jan Kopecký
15:44,7109,33 km/h
SS916:59Semetín 211,49 kmBelgien Freddy Loix6:27,1106,86 km/h
Tag 2
(28. August)
SS108:33Maják 122,69 kmNorwegen Andreas Mikkelsen12:26,8109,38 km/h
SS119:21Kudlovice 110,48 kmNorwegen Andreas Mikkelsen5:28,2114,95 km/h
SS129:54Halenkovice 124,37 kmBelgien Freddy Loix12:51,5113,72 km/h
SS1312:12Maják 222,69 kmNorwegen Andreas Mikkelsen12:11,6111,65 km/h
SS1413:00Kudlovice 210,48 kmNorwegen Andreas Mikkelsen5:22,4117,02 km/h
SS1513:33Halenkovice 224,37 kmBelgien Freddy Loix12:35,5116,12 km/h

Weblinks

Commons: Barum Czech Rally Zlín 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Tschechien: Mikkelsen Schnellster im Shakedown (Motorsport-Total.com 26. August 2011)
  2. Tschechien: Lokalmatador Kopecky in Führung (Motorsport-Total.com 27. August 2011)
  3. Hauchdünn: Kopecky rettet den Heimsieg ins Ziel (Motorsport-Total.com 28. August 2011)

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