Bartolomeo Colleoni (Schiff)
 Bartolomeo Colleoni in Venedig | ||||||||||||||||||
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Die Bartolomeo Colleoni war ein Leichter Kreuzer der Alberto-di-Giussano-Klasse der Königlich Italienischen Marine. Sie wurde am 19. Juli 1940 während der Seeschlacht bei Kap Spada versenkt. Das Schiff wurde nach Bartolomeo Colleoni, einem italienischen Condottiere, benannt.
Technik
Die Bartolomeo Colleoni war 169,01 m lang, 15,5 m breit, hatte eine Standardverdrängung von 5150 t und einen maximalen Tiefgang von 5,11 m. Sie verfügte über sechs Dampfkessel und zwei Getriebeturbinensätze, welche zwei Schrauben antrieben. Mit 95.000 PS erreichte sie 37 kn.
Bewaffnung
Die Bewaffnung der Bartolomeo Colleoni bestand aus acht 15,2-cm-Schnelladekanonen L/53[1] in vier Doppeltürmen und sechs 10-cm-Schnelladekanonen L/47[2] ebenfalls in Doppeltürmen. Zudem verfügte sie über acht 3,7-cm-L/54-Fla-Geschütze Modell 1932[3] und acht 13,2-mm-L/75,7-Flugabwehr-Maschinengewehre Modell 1931.[4] Des Weiteren verfügte sie über vier Torpedorohre mit 53,3 cm Durchmesser.[5]
Panzerung
Zugunsten einer höheren Geschwindigkeit wurde auf eine ausreichende Panzerung verzichtet. Die Bartolomeo Colleoni hatte lediglich eine Gürtelpanzerung von 24 mm und ein Panzerdeck von 20 mm Stärke. Zudem waren die Türme mit 23 mm Panzerung und der Kommandostand mit 40 mm geschützt.
Einsatzgeschichte
Bis zum November 1938 diente die Bartolomeo Colleoni im Mittelmeer. Dann wurde sie in den Fernen Osten abkommandiert. Sie erreichte Shanghai am 23. Dezember 1938. Kurz nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges, am 1. Oktober 1939, erhielt sie Order zur Heimkehr. Am 28. Oktober erreichte sie ihren Heimathafen in Italien. Dort bildete sie zusammen mit ihrem Schwesterschiff, der Giovanni delle Bande Nere, die 2. Kreuzerdivision in der 2. Flottille. Sie führte Minenlegeaktionen in der Straße von Sizilien durch und diente als Eskortschiff bei Truppentransporten zwischen Neapel und Tripolis.
Am 17. Juli 1940 verließ die 2. Kreuzerdivision Tripolis mit dem Ziel Leros im Ägäischen Meer. Am 19. Juli 1940 wurden die beiden Schiffe von Flugzeugen der Royal Air Force aufgeklärt und ihr Standort gemeldet. Der australische Leichte Kreuzer Sydney und fünf britische Zerstörer stellten die beiden Schiffe vor Kap Spada. Der Sydney gelang es durch Artillerie die Bartolomeo Colleoni bewegungsunfähig zu schießen. Die Zerstörer Hyperion und Ilex versenkten das Schiff dann mit Torpedos.[6] 121 Mann der Besatzung kamen dabei ums Leben. Der Kommandant der Bartolomeo Colleoni, Kapitän Umberto Novaro wurde schwer verwundet von den Alliierten gerettet, verstarb aber an den Verletzungen vier Tage später in Alexandria.
Die Bartolomeo Colleoni in Shanghai
Bartolomeo Colleoni im Feuer der Sydney
Bartolomeo Colleoni im Feuer der Sydney
Die brennende Bartolomeo Colleoni mit abgerissenem Bug
Das letzte Aufbäumen
Literatur
- Maurizio Brescia: Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Naval Institute Press, Annapolis 2012, ISBN 978-1-59114-544-8. (englisch)
- Roger Chesneau: Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press, London 1980, ISBN 0-85177-146-7. (englisch)
- Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War II. Hrsg. von Ian Allan, Shepperton 1968, ISBN 0-7110-0002-6. (englisch)
- Michael J. Whitley: Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press, Annapolis 1995, ISBN 1-55750-141-6. (englisch)
- Giorgio Giorgerini: La guerra italiana sul mare. La marina fra vittoria e sconfitta 1940–1943. Mondadori, 2002, ISBN 978-8-80450-150-3. (italienisch)
- Jack Green, Alessandro Massignani: The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943. Chatam Publishing, London 1998, ISBN 1-86176-057-4. (englisch)
Weblinks
- Bartolomeo Colleoni auf Seite der Marina Militare
Fußnoten
- ↑ 152 mm/53 (6") Model 1929 Beschreibung auf NavWeaps. Abgerufen am 8. November 2021. (englisch)
- ↑ 100 mm/47 Model 1928 Beschreibung auf NavWeaps. Abgerufen am 8. November 2021. (englisch)
- ↑ 37 mm/54 (1.5") Model 1932 Beschreibung auf NavWeaps. Abgerufen am 8. November 2021. (englisch)
- ↑ 13.2 mm/75.7 (0.52") AA MG Model 1931 Beschreibung auf NavWeaps. Abgerufen am 8. November 2021. (englisch)
- ↑ Italienische Torpedos Beschreibung auf NavWeaps. Abgerufen am 8. November 2021. (englisch)
- ↑ vgl. Green u. Massignani S. 84f.
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Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
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Italian cruiser Bartolomeo Colleoni under attack from HMAS Sydney and destroyer flotilla
The Sinking of Italian Cruiser Bartolomeo Colleoni by Hmas Sydney, July 1940
The Italian light-cruiser BARTOLOMEO COLLEONI with smoke pouring from her superstructure. She is on fire and her bow has been destroyed after receiving several hits during an encounter with HMAS SYDNEY on 19 July 1940
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Autor/Urheber: Australian National Maritime Museum on The Commons, Lizenz: No restrictions
Able Seaman Arthur Thomas Wood was born 21 April 1921 at Berry in New South Wales, and joined the Royal Australian Navy in 1938 at the age of 17. After training at HMAS CEREBUS he joined HMAS SYDNEY in early 1939. When World War II was declared, SYDNEY was ordered to serve in the Mediterranean for escort duty. Wood was aboard SYDNEY when it sank the Italian cruisers ESPERO and BARTOLOMEO COLLEONI in July 1940.
These photographs and postcards depict some of the sailors, equipment and activities of HMAS SYDNEY in the months prior to the sinking of the vessel. They provide an interesting commentary of the operations and work carried out aboard HMAS SYDNEY prior to its fateful end, such as the sinking of Italian ships ESPERO and BARTOLOMEO COLLEONI in the Mediterranean.
The Australian National Maritime Museum undertakes research and accepts public comments that enhance the information we hold about images in our collection. If you can identify a person, vessel or landmark, write the details in the Comments box below.
Thank you for helping caption this important historical image.
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Photo panorama of "Man of War Row" in the Whangpoo (Huangpu) River, Shanghai, China, in late May or early June 1939.
The U.S. Navy heavy cruiser USS Augusta (CA-31) is moored to the left. The Siccawei Observatory signal tower is in the foreground. The old Japanese cruiser Izumo is in the distance, beyond Augusta's bow.
Next is the British Royal Navy light cruiser HMS Birmingham (C19), which has large Union Jacks painted atop her awnings and turrets to assist identification from the air, and carries a Supermarine Walrus aircraft amidships. What appears to be a British Insect-class gunboat is near shore in the center background.
The French light cruiser Lamotte-Picquet is moored astern of Birmingham.
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Able Seaman Arthur Thomas Wood was born 21 April 1921 at Berry in New South Wales, and joined the Royal Australian Navy in 1938 at the age of 17. After training at HMAS CEREBUS he joined HMAS SYDNEY in early 1939. When World War II was declared, SYDNEY was ordered to serve in the Mediterranean for escort duty. Wood was aboard SYDNEY when it sank the Italian cruisers ESPERO and BARTOLOMEO COLLEONI in July 1940.
These photographs and postcards depict some of the sailors, equipment and activities of HMAS SYDNEY in the months prior to the sinking of the vessel. They provide an interesting commentary of the operations and work carried out aboard HMAS SYDNEY prior to its fateful end, such as the sinking of Italian ships ESPERO and BARTOLOMEO COLLEONI in the Mediterranean.
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Olasz könnyűcirkáló 177.