Baro-Kano Railway
Lokomotive Nr. 10 Emir of Bida
Die Baro-Kano Railway (BKR) war eine frühere Eisenbahngesellschaft im britischen Protektorat Nordnigeria bzw. dem heutigen Nigeria.
Die BKR begann 1907 mit dem Bau einer Eisenbahnstrecke in der Kapspur von Baro am Niger nach Kano im Norden des Landes. Die 573 km lange Strecke wurde im April 1911 eröffnet.[1][2]
Am 3. Oktober 1912 wurde die BKR mit der seit 1896 von der Regierung vom damaligen Protektorat Südnigeria betriebenen Lagos Railway zu den Nigerian Railways zusammengelegt.[3][4]
Einzelnachweise
- ↑ Britisch-Westafrika. In: Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1914, S. 94–97. Abgerufen am 9. Oktober 2022.
- ↑ The Development of Baro-Kano Railway as an Aspect of Technology Transfer in Colonial Northern Nigeria. Shehu Yusuf Tijjani, Department of History, Bayero University, Kano, April 2015, abgerufen am 9. Oktober 2022 (englisch).
- ↑ Nigerian Railway Corporation. Bureau of Public Enterprises (BPE), abgerufen am 9. Oktober 2022 (englisch).
- ↑ Nigerian Railway Jubilee, 1901-1951: An Illustrated and Descriptive History of the Nigerian Railway. 1951 (englisch, Google Books).
Auf dieser Seite verwendete Medien
Baro-Kano Railway Lokomotive Emir of Bida.jpg
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC0
4-8-0 Nassdampf-Zwillingslok für schwere Dienste, Aussenantrieb und Innensteuerung nach Stephenson (Flachschieber), Kapspur, 3,5 Fuss = 1067 mm, UIC: 2’D n2.
Autor/Urheber: Autor/-in unbekannt, Lizenz: CC0
4-8-0 Nassdampf-Zwillingslok für schwere Dienste, Aussenantrieb und Innensteuerung nach Stephenson (Flachschieber), Kapspur, 3,5 Fuss = 1067 mm, UIC: 2’D n2.