Balcancar

Elektrokarren

Balcancar ist ein bulgarischer Hersteller von Kraftfahrzeugen. Die Markennamen lauten Balcancar, Balkancar sowie für Pkw in der Vergangenheit Pirin-Fiat und Balkan.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Lowetsch begann 1956 mit der Produktion von Elektrokarren, Flurfördergeräten und Gabelstaplern.^[1] 1961 wurde ein Prototyp eines Personenkraftwagens gebaut, der nicht in Serie ging. Zwischen 1966 und 1990 entstanden auch über 250.000 Automobile sowie bis 1978 Motorräder.^[1]

Automobile

Markenname Pirin-Fiat

Zwischen 1966 und 1968 entstanden aus Originalteilen 758 Exemplare der Fiat-Modelle 124 als Limousine (274 Stück) und Kombi (35 Stück) sowie 850 als Limousine (360 Stück) und Coupé (89 Stück).^[2]

Markenname Balkan

Bereits um 1960 wurde der Markenname für ein Motorrad Balkan 250 mit Einzylinder-Zweitaktmotor verwendet.^[3] Das Unternehmen stellte ab 1967 Lizenzbauten des Moskwitsch her. Das Modell Rila entsprach den Typen Moskwitsch-408, Moskwitsch-412, Moskwitsch-2138 und dem Moskwitsch-2140. Einige Fahrzeuge erhielten Dieselmotoren, die in Bulgarien nach Perkins-Lizenz entstanden. 1988 folgte das Modell Balkan mit Frontantrieb, der dem Moskwitsch-2141 entsprach.

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• Bernard Vermeylen: Autos aus dem Ostblock. Alle Modelle seit 1945. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3149-9.
• Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. Transpress Verlag, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8.

Weblinks

Commons: Balcancar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ Andy Thompson: Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-604-2, S. 47. 
3. ↑ Motorrad Balkan 250. In: Kraftfahrzeugtechnik 10/1960, S. 409–410.