Bahnstrecke Veles–Kočani
Veles–Kočani | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Bahnhof Kočani mit Triebwagen MŽ 712 (2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 85,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenklasse: | B2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckengeschwindigkeit: | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Veles–Kočani ist eine Eisenbahnstrecke in Nordmazedonien. Sie zweigt in Veles von der Hauptstrecke Tabanovci–Gevgelija ab.
Geschichte
Die Strecke wurde als Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 600 mm eröffnet, aber schon 1926 auf Normalspur umgespurt.[3]
Technische Parameter
Die Strecke ist eingleisig und nicht elektrifiziert. Die maximale Steigung beträgt 15 ‰, die zulässige Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.[1]
Verkehr
Von 2004 bis 2008 war der Reisezugverkehr zwischen Veles und Kočani eingestellt. Anfang 2008 führte Makedonski Železnici Transport wieder ein Zugpaar von Skopje über Veles nach Kočani ein.[4] Seit Mai 2021 ist der Verkehr des einzigen Reisezugpaares ausgesetzt.[5][6]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Објава на мрежа 2021 (PDF; 23 MB). Makedonski Železnici Infrastruktura, Juli 2020, Annex 2, Tafel 1, 3; abgerufen am 12. August 2021 (mazedonisch).
- ↑ Open Railway Map.
- ↑ bac: Die Eisenbahnen in der Republik Nordmazedonien. In: Eisenbahn-Revue International 5/2020, S. 244–248, hier: 244.
- ↑ New passenger trains linking Skopje-Veles-Stip-Kocani ( vom 10. Juli 2012 im Webarchiv archive.today). In: macedoniaonline.eu, 5. März 2008 (englisch).
- ↑ Половина година не сообраќаат возовите кон Кичево, Кочани и Приштина, од Железници-Транспорт молк. In: meta.mk, 12. November 2021, abgerufen am 2. März 2023 (mazedonisch).
- ↑ Извод од возен ред / Timetable 11.12.2022 до 9.12.2023. In: mzi.mk. Železnici na Republika Severna Makedonija, 7. Februar 2023, abgerufen am 2. März 2023.
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This image is uploaded as part of the picture contest Wiki Loves Cultural Heritage in Macedonia 2013.
Autor/Urheber: Phil Richards from London, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Of the three dead end branches in Macedonia, this is the only one that was not loco hauled during my visit. By all accounts it has seen 661 worked trains in the past. The train from Skopje has just arrived over 30 minutes late, so with a 10 minute turn around in falling light conditions I had a fairly rushed photo session.