Bahnstrecke Toledo–Rio Branco

Toledo–Rio Branco
Streckenlänge:	432 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h
von Montevideo 24,8 Toledo nach Minas 36,7 Sauce 54,6 Santa Rosa 63,7 Cazot 71,0 Castellanos 82,2 San Ramon Río Santa Lucía 88,9 Chamizo 107,0 Fray Marcos 120,7 Casupá 132,8 Reboledo 153,5 Cerro Colorado 182,2 Mansavillagra 204,3 Illescas 230,3 Nico Pérez nach Melo 253,2 Zapicán 278,3 Retamosa 304,2 José Pedro Varela Río Olimar 334,5 Treinta y Tres 357,8 Julio María Sanz 371,8 Bañados de Oro 390,1 Vergara 405,9 Rincon Rio Tacuari 421,1 Plácido Rosas 438,2 Dr. Getulio Vargas 456,5 Río Branco Río Yaguarón, Puente Internacional Barón de Mauá nach Jaguarão, Brasilien

Die Bahnstrecke Toledo–Rio Branco ist eine Eisenbahnstrecke in Uruguay. Sie beginnt am östlichen Stadtrand der Hauptstadt Montevideo und führt in nordöstlicher Richtung bis zur an der brasilianischen Grenze liegenden Stadt Río Branco. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und eingleisig. Die Kilometrierung bezieht sich auf Montevideo. Die Bahnstrecke wird auch Línea Rio Branco genannt.

Die Strecke dient dem Güterverkehr. Es werden hauptsächlich Zement, Klinker und Brennstoffe transportiert.^[1] Die vorgesehene Geschwindigkeit beträgt bis zu 40 km/h. Die maximale Achslast liegt bei 18 Tonnen. Der Streckenzustand ist schlecht. Zwischen Treinta y Tres und Río Branco findet derzeit kein Bahnverkehr statt.^[2][3] Der Streckenzustand soll Anfang der 2020er Jahre mit überschüssigem Material aus dem Projekt Ferrocarril Central verbessert werden.^[4]

Der Bahnverkehr vom Bahnhof Rio Branco über die Baron von Maua-Brücke in die benachbarte, brasilianische Stadt Jaguarão ist eingestellt.

1. ↑ La Red 21 vom 14. Mai 2015
2. ↑ Eisenbahnromantik: Eisenbahn in Uruguay. Mit Dampf und Diesel durch die Pampa
3. ↑ https://www.openstreetmap.org/#map=14/-33.2439/-54.3701
4. ↑ Sociedad Uruguaya vom 12. September 2020