Bahnstrecke Tabanovci–Gevgelija

Tabanovci–Gevgelija
Zug Bitola–Skopje im Bahnhof Skopje (2010)
Streckenlänge:	214,9 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4
Stromsystem:	25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung:	17 ‰
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Zweigleisigkeit:	nein
von Niš 400,5 Staatsgrenze Serbien / Nordmazedonien 401,1 Табановци / Tabanovci 407,1 Карпош / Karpoš von Beljakovci 413,8 Куманово / Kumanovo 418,0 Превој / Prevoj 420,8 Романовци / Romanovci 423,5 Агино село / Agino Selo 427,2 Дељадровци / Deljadrovci Anschlussgleis 430,8 Миладиновци / Miladinovci 438,1 Илинден / Ilinden nach Dračevo und Trubarevo Otpremna 442,7 Распатница „А“ / Raspatnica „A“ von und nach Trubarevo Priemna 448,8 Маџари / Madžari nach Skopje Sever und Skopje Jug nach Skopje Tovarna von Volkovo und Kičevo Vardar 449,5 Скопје / Skopje (seit 1981) Скопје / Skopje (bis 1981) 456,5 Лисиче / Lisiče von und nach Trubarevo Priemna 457,8 Распатница „B“ / Raspatnica „B“ von Ilinden und Trubarevo Otpremna 461,2 Драчево / Dračevo 467,9 Јане Сандански / Jane Sandanski 469,2 Орешани / Orešani 471,6 Зелениково Ново / Zelenikovo Novo 474,0 Зелениково / Zelenikovo 477,8 Смесница / Smesnica 479,7 Кадина Река / Kadina Reka 485,3 Пчиња / Pčinja 490,4 Рајко Жинзифов / Rajko Žinzifov 500,4 Велес / Veles nach Bitola nach Kočani 515,1 Згрополци / Zgropolci 520,4 Ногаевци / Nogaevci 524,0 Виничани / Viničani (seit 2016) 527,8 Градско / Gradsko nach Šivec Crna Reka 532,3 Стоби / Stobi 537,8 Кукуричани / Kukuričani 542,8 Црвени Брегови / Crveni Bregovi 548,5 Криволак / Krivolak 551,7 Неготино Вардар / Negotino Vardar 558,4 Дуброво / Dubrovo 569,8 Демир Капија / Demir Kapija 576,5 Клисура / Klisura 591,2 Миравци / Miravci 596,2 Милетиково / Miletikovo 600,1 Смоквица нова / Smokvica Nova 604,4 Смоквица / Smokvica 606,1 Прдејци / Prdejci 613,5 Гевгелија / Gevgelija Konska Reka 615,4 Staatsgrenze Nordmazedonien / Griechenland nach Thessaloniki Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Tabanovci–Gevgelija ist die Hauptstrecke der nordmazedonischen Eisenbahn. Sie führt von der serbischen Grenze bei Tabanovci über Kumanovo, Skopje und Veles bis zur griechischen Grenze bei Gevgelija.

Die Strecke ist Teil der internationalen Verbindung von Mitteleuropa nach Athen und ein Abschnitt des Paneuropäischen Verkehrskorridors X. Zwischen Skopje und der griechischen Grenze folgt sie dem Fluss Vardar.

Geschichte

Der Abschnitt südlich von Skopje ist Teil der 1874 eröffneten, ersten Strecke, die auf dem Gebiet des heutigen Nordmazedonien gebaut wurde, von Thessaloniki nach Kosovska Mitrovica. Gebaut hat sie die Chemins de fer Orientaux (CO). Damals gehörte das Gebiet noch zum Osmanischen Reich. Der Abschnitt nördlich von Skopje kam als Verbindung von dort nach Belgrad 1888 hinzu.

Technische Parameter

Die Strecke ist mit dem Bahnstromsystem 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert, aber eingleisig. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.^[3] Die größte Steigung mit 17 ‰ befindet sich auf einer Rampe zwischen Kumanovo und Romanovce.^[4] Die Strecke Tabanovci–Gevgelija ist die einzige im Netz der nordmazedonischen Eisenbahn, deren Verkehr ferngesteuert gesichert wird und auf der es eine automatische Zugsicherung gibt.^[5]

Verkehr

Nach einer mehrjährigen Unterbrechung des Eisenbahnverkehrs mit Griechenland nutzte ab dem 10. Mai 2014 wieder ein internationaler Zug, der Hellas-Express, zwischen Belgrad und Thessaloniki die Strecke. Zuletzt fuhr der Zug jedoch nur noch in den Sommermonaten^[4] und wurde grenzüberschreitend zwischen Gevgelija und Thessaloniki durch einen Bus ersetzt.^[6] Nachdem der Zug im Sommer 2020 aufgrund der Covid-19-Pandemie nicht verkehrt war,^[7] wurde er zum Fahrplanwechsel 2020/21 eingestellt.^[8] Damit findet auf der Strecke derzeit kein grenzüberschreitender Reisezugverkehr nach Serbien und Griechenland mehr statt.

Im Regionalverkehr setzt die Železnici na Republika Severna Makedonija Transport (ŽRSMT) im Fahrplan 2024 zwischen Skopje und Veles acht Zugpaare ein, von denen zwei weiter nach Gevgelija und drei über die Zweigstrecke Veles–Kremenica nach Bitola bzw. Žabeni verkehren. Auf dem Abschnitt zwischen Tabanovci und Skopje wurde der Reisezugverkehr 2023 eingestellt.^[9][10]

Zwischenfälle

Wegen Rissen an der Brücke über den Crna Reka war die Strecke im Herbst 2018 dort unterbrochen. Die gleiche Ursache hatte ein erneuter Unterbruch am 18. November 2023. Eine mindestens zweimonatige Sperre war die Folge.^[11]

Literatur

• bac: Die Eisenbahnen in der Republik Nordmazedonien. In: Eisenbahn-Revue International 5/2020, S. 244–248.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Tabanovci–Gevgelija – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Објава на мрежа 2012 (Memento vom 3. Juni 2020 im Internet Archive) (PDF). Makedonski Železnici Infrastruktura, August 2011 (mazedonisch).
2. ↑ Објава на мрежа 2021 (PDF; 23 MB). Makedonski Železnici Infrastruktura, Juli 2020, Annex 2, Tafel 1, 3; abgerufen am 11. August 2021 (mazedonisch).
3. ↑ bac: Die Eisenbahnen in der Republik Nordmazedonien. In: Eisenbahn-Revue International 5/2020, S. 244.
4. ↑ ^{a b} bac: Die Eisenbahnen in der Republik Nordmazedonien. In: Eisenbahn-Revue International 5/2020, S. 248.
5. ↑ Network statement 2017@1@2Vorlage:Toter Link/www.mzi.mk (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF). Makedonski Železnici Infrastruktura, August 2016, S. 44, abgerufen am 25. Mai 2020.
6. ↑ Thomas Rohnke: Hellas-Express. LOK Report, 1. Februar 2018, abgerufen am 13. August 2021.
7. ↑ Historische Wagenreihung 2020: B / D / A 1335 Hellas. In: vagonweb.cz, 28. Juni 2020, abgerufen am 13. August 2021.
8. ↑ Извод од возен ред / Timetable 13.12.2020 до 11.12.2021 (PDF; 419 kB). Železnici na Republika Severna Makedonija, abgerufen am 13. August 2021.
9. ↑ Извод од возен ред / Timetable 11.12.2022 до 9.12.2023. In: mzi.mk. Železnici na Republika Severna Makedonija, 22. Juni 2023, abgerufen am 13. Januar 2024.
10. ↑ Извод од возен ред / Timetable 10.12.2023 до 14.12.2024. In: mzi.mk. Železnici na Republika Severna Makedonija, 27. November 2023, abgerufen am 13. Januar 2024.
11. ↑ bac: Hauptstrecke in Nordmazedonien gesperrt. In: Eisenbahn-Revue International 1/2024, S. 36.