Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Stuttgart Hafen
| Stuttgart-Untertürkheim–Stuttgart Hafen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (DB): | 4724 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Stuttgart-Hafen ist eine ausschließlich dem Güterverkehr dienende Bahnstrecke in den Stuttgarter Stadtbezirken Untertürkheim und Obertürkheim. Die 2,1 Kilometer lange, normalspurige, eingleisige und elektrifizierte Strecke wird von der DB Netz AG betrieben und verbindet den Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim mit dem Stuttgarter Hafen, wo sich ein gleichnamiger Güterbahnhof befindet. Sie stellt damit die Verbindung zwischen der Stuttgarter Hafenbahn sowie der Bahnstrecke Stuttgart Hafen–Stuttgart Ost und dem restlichen deutschen Schienennetz her. Die Strecke ging 1958 zusammen mit der Hafenbahn in Betrieb.
Das Relaisstellwerk Hafen, das die Strecke steuert, soll in einem Digitalen Stellwerk aufgehen.[1]
Weblinks
- Lage, Verlauf sowie einige Signale und zulässige Geschwindigkeiten der Strecke auf der OpenRailwayMap
- Streckenübersicht auf hafenstuttgart.de
Einzelnachweise
- ↑ Peter Reinhart: Der betrieblich-verkehrliche Nutzen des Projekts Stuttgart–Ulm. (PDF) Ein geraffter Überblick in Schlaglichtern. DB Projekt Stuttgart-Ulm, 27. Januar 2020, S. 44, abgerufen am 30. Januar 2020.
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