Bahnstrecke Penrith–Cockermouth
Die Bahnstrecke Penrith–Cockermouth sollte die West Coast Main Line von Penrith aus mit Cockermouth verbinden. Die Linie durchschnitt auf einer Länge von 50 Kilometern den Lake District und hatte acht Bahnhöfe oder Haltestellen. Die Strecke wurde ursprünglich von der London and North Western Railway und der Stockton and Darlington Railway (später der North Eastern Railway) über die Gesellschaft der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway betrieben. Ab 1923 übernahm die London, Midland and Scottish Railway die Linie.
Bahnhöfe
Die acht Bahnhöfe der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway waren (von Ost nach West):
Penrith
Der Bahnhof Penrith wurde von der Lancaster and Carlisle Railway gebaut und am 17. Dezember 1846 als Bahnhof der Stadt Penrith in Betrieb genommen. Er war damals ein Bahnhof an der Bahnstrecke zwischen Lancaster und Carlisle, die heute ein Teil der West Coast Main Line ist. Der Bahnhof Penrith war aber auch der Endpunkt der Bahnstrecke Penrith-Cockermouth der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway seit 1865 und der Endpunkt der Eden Valley Railway, die eine Verbindung an die East Coast Main Line herstellte seit 1862.
Blencow
Der Bahnhof Blencow wurde am 2. Januar 1865 als Haltesteller der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway für die Orte Blencow und Newbiggin eröffnet. Der Bahnhof lag mehr als drei Kilometer von Blencow entfernt am Rande von Newbiggin, aber der Bahnhof konnte nicht nach Newbiggin benannt werden, weil es einen Ort dieses Namens auch an der Settle-Carlisle Linie gab. Der Bahnhof wurde am 3. März 1952 geschlossen, dann aber am 2. Juli 1956 erneut geöffnet, um dann am 6. März 1972 endgültig geschlossen zu werden.
Penruddock
Der Bahnhof Penruddock wurde am 2. Januar 1865 als Haltestelle der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway für den Ort Penruddock: Der Bahnhof wurde am 6. März 1972 stillgelegt und am 4. März 1997 abgerissen.
Troutbeck
Der Bahnhof Troutbeck war eine Haltestelle der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway für den Ort Troutbeck. Die Haltestelle wurde am 2. Januar 1865 in Betrieb genommen und am 6. März 1972 stillgelegt.
Threlkeld
Der Bahnhof Threlkeld war eine Haltestelle an der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway für den Ort Threlkeld. Die Haltestelle wurde am 2. Januar 1865 in Betrieb genommen und am 6. März 1972 stillgelegt. Heute ist die Bahnlinie ein Fuß- und Fahrradweg.
Keswick
Der Bahnhof Keswick wurde am 2. Januar 1865 als Bahnhof der Stadt Keswick von der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway in Betrieb genommen. Der Bahnhof wurde am 6. März 1972 stillgelegt und ist heute ein Hotel.
Braithwaite
Der Bahnhof Braithwaite wurde als Bahnhof für den Ort Braithwaite am 2. Januar 1865 von der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway in Betrieb genommen. Der Bahnhof wurde am 18. April 1966 geschlossen. Das Stationsgebäude ist heute ein Wohnhaus.
Bassenthwaite Lake
Der Bahnhof Bassenthwaite Lake wurde als Bahnhof für den Ort Dubwath am 2. Januar 1865 in Betrieb genommen. Der Bahnhof wurde am 18. April 1966 geschlossen. Das Bahnhofsgebäude ist heute verfallen.
Bahnhof Embleton
Der Bahnhof Embleton wurde am 2. Januar 1865 von der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway als Bahnhof für den Ort Embleton in Betrieb genommen und am 15. September 1958 geschlossen. Heute steht noch allein das Haus des Stationsvorstehers an der A 66.
Cockermouth
Cockermouth wurde 1847 an die Cockermouth and Workington Railway angeschlossen, die den ersten Bahnhof Cockermouth baute. Die Gesellschaft wurde 1866 von der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway übernommen. 1865/1866 hatte Cockermouth deshalb zwei Passagierbahnhöfe der beiden Gesellschaften, bis nach deren Verschmelzung der ältere Bahnhof zum Güterbahnhof wurde. Der Bahnhof von Cockermouth wurde am 18. April 1966 geschlossen und später abgerissen. Das englische Gesangsduo Flanders and Swann nahm den Bahnhof von Cockermouth 1963 in seinen Titel Slow Train als einen von vielen Bahnhöfen, deren Schließung sie in diesem Titel beklagen, auf.
Heute befindet sich das Gebäude der Cockermouth Mountain Rescue und das Hauptquartier des Cumbrian Fire Service an der Stelle des Bahnhofes.
Die Keswick Museum and Art Gallery informiert heute über die Geschichte der Eisenbahnlinie.
Weblinks
- Geschichte der Cockermouth, Keswick and Penrith Railway von der Gemeinde Cockermouth.
Auf dieser Seite verwendete Medien
(c) mark harrington, CC BY-SA 2.0
Original description:
Penrith Railway Station, August 1974
Nearly new electric loco 87030 (Built in 1974) passes through on an express to Euston(c) Mick Garratt, CC BY-SA 2.0
Former Keswick Railway Station. Now owned by an hotel and well maintained but sadly underused. Situated alongside the Keswick Railway Cyclepath it really has potential.
(c) Ian Capper, CC BY-SA 2.0
Original description:
Threlkeld Station
One of the old platforms - plenty of tree growth!
[Note: in actuality the Threlkeld station had only one or an 'island' platform](c) Ben Brooksbank, CC BY-SA 2.0
Bassenthwaite Lake Station, with Down train.
View eastward, towards Keswick and Penrith; ex-London & North Western, Cockermouth, Keswick & Penrith line. This station was closed on 18/4/66 along with the line Keswick - Cockermouth - Workington; after much objection, Penrith - Keswick was closed eventually on 6/3/72. Then much of the route was converted to a road (A66)! The train, which is headed by LMS Ivatt 2MT 2-6-0 No. 46449, is the Saturday 10.15 Manchester Victoria to Workington. (I have to admit, however, that I was undergoing a Driving (motorcar) Lession on this occasion!)
(c) Ben Brooksbank, CC BY-SA 2.0
Blencow Station.
View westward, towards Keswick and Workington; ex-LNW Penrith - Keswick - Cockermouth - Workington line. Station and line closed 6/3/72.
(c) Ben Brooksbank, CC BY-SA 2.0
Braithwaite Station (remains).
View SE, towards Keswick and Penrith; ex-LNW Workington - Cockermouth - Keswick - Penrith line. Station and line closed 18/4/66.