Bahnstrecke Pedace–San Giovanni in Fiore
(Cosenza–) Pedace–San Giovanni in Fiore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenverlauf im winterlichen Nationalpark Sila in der Nähe von Camigliatello | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenlänge: | 67,084 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 950 mm (ital. Meterspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 60 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimaler Radius: | 100 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Pedace–San Giovanni in Fiore, auch Sila-Bahn genannt, war eine Schmalspurbahn mit 950 mm Spurweite von Pedace nach San Giovanni in Fiore in der süditalienischen Region Kalabrien. Die Strecke wurde durchgehend von Cosenza an der Strecke Cosenza–Pedace–Catanzaro bis zu ihren Endpunkt San Giovanni in Fiore betrieben.
Geschichte
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Camigliatello_Silano_FCL.jpg/220px-Camigliatello_Silano_FCL.jpg)
1911 hatte die Mediterranea-Calabro-Lucane (MCL) das Projekt einer Schmalspurbahn Cosenza–Crotone in Auftrag gegeben. Am 11. Oktober 1922 konnte die MCL das erste Teilstück von Pedace nach San Pietro in Guarano dem Betrieb übergeben. Am 10. August 1931 folgte die Fortsetzung nach Camigliatello Silano und erst am 6. Mai 1956 der letzte Abschnitt nach San Giovanni in Fiore. Die geplante Verlängerung der Bahnstrecke von San Giovanni in Fiore nach Petilia Policastro wurde nie realisiert.
Nach dem Unfall auf dem Fiumarella-Viadukt am 23. Dezember 1961 entzogen die Behörden der MCL die Konzession und 1964 wurde der Betrieb den Ferrovie Calabro Lucane (FCL) übergeben. Zum Jahresbeginn 1991 wurde das zerstückelte Netz der FCL aufgeteilt. Das in Bari beginnende Netz kam zu den Ferrovie Appulo Lucane (FAL), die von Cosenza und Gioia Tauro ausgehenden Strecken zu den Ferrovie della Calabria (FC).
1997 wurde der Bahnbetrieb auf dem Abschnitt Camigliatello Silano–San Giovanni in Fiore, 2008 zwischen Spezzano und Camigliatello und 2010 auf dem Rest der Strecke eingestellt. Zwischen Moccone und San Nicola-Silvana Mansio verkehren an Wochenenden Museumszüge.
Streckenbeschreibung
Die Strecke überwand als Adhäsionsbahn zwischen Pedace und dem Kulminationspunkt in San Nicola-Silvana Mansio, dem höchstgelegenen Bahnhof Italiens, einen Höhenunterschied von rund 1000 Metern. Dazu waren nebst Steigungen bis 60 Promille verschiedene Kunstbauten notwendig:
Nach der Station Casole-Trenta werden mit einer Kreiskehrschleife 100 Höhenmeter überwunden.
Der in einem Kreisbogen liegende Viadukt San Pietro in Guarano zählt als Wahrzeichen des Städtchens.
Der 166 Meter lange Viadukt Camigliati kurz nach Camigliatello Silano ist die längste Brücke der Strecke.
Quellen
- Georg Brunold: Ein Haus Bauen. Nur Rückkehrer trifft man in Kalabrien, alle waren sie in der Schweiz. Was jedoch nicht heisst, dass alle Emigranten zurückkommen. Zeitschrift Du Nr. 722, Tamedia Zürich, Dezember 2001 und Januar 2002, Seite 45
- Giulio Grilletta: La ferrovia Crotone–Petilia Policastro Die Eisenbahn Crotone–Petilia Policastro. In: Mondo ferroviario, Nr. 157, Desenzano, Verlag del Garda, S. 28–31 (italienisch)
- Pietro Marra, Calabro Lucane: Piccole ferrovie tra Puglia, Basilicata e Calabria. Kleine Eisenbahn zwischen Apulien, Basilikata und Kalabrien. Bagnacavallo, Verlag PGM, 2016, ISBN 978-88-909824-1-5 (italienisch)
- Treno della Sila. Homepage des Museumsbahnbetriebs, abgerufen am 15. Dezember 2017 (italienisch)
Weblinks
- Ferrovia Pedace – S. Giovanni in Fiore. Auf: Ferrovie abbandonate, abgerufen am 1. Januar 2018, mit Bildern (italienisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
ex Kreuzung, Tunnel quer
Autor/Urheber: Vittorio Lascala - ShayParkman, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Stazione ferroviaria di Casole - Trenta
Stazione di Camigliatello Silano
Tracciato della ferrovia Cosenza-San Giovanni in Fiore delle Ferrovie della Calabria.
ex Tunnel-STRecke rechts in Gegenrichtung (mit exakten Kreisen)
ex Tunnel-STRecke rechts in Fahrtrichtung (mit exakten Kreisen)
Icons for railway description
ex Tunnel-STRecke links in Fahrtrichtung (mit exakten Kreisen)
Autor/Urheber: Plutowiki, Lizenz: CC0
Streckenprofil Pedace–San Giovanni in Fiore
Strecke im Tunnel quer (gemäß Namenskonvention, Name + Modifizierer)
Viadotto all'entrata della stazione di Camigliatello lato San Giovanni in Fiore
Autor/Urheber: Vittorio Lascala - ShayParkman, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Panoramica con viadotto e stazione a San Pietro in Guarano (CS)