Bahnstrecke Mailand–Saronno

Mailand–Saronno
Die Strecke bei Milano Quarto Oggiaro
Die Strecke bei Milano Quarto Oggiaro
Strecke der Bahnstrecke Mailand–Saronno
Kursbuchstrecke (IT):401
Streckenlänge:22 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Milano Cadorna Endstation 120 m
Bahnstrecke Mailand–Mortara bis 1931
Milano Nord Domodossola seit 2003
Milano Bullona (1929–2003)
Bahnstrecke Turin–Mailand
„Passante“-Bahn
Milano Bovisa Politecnico 128 m
nach Asso
Bahnstrecke Turin–Mailand
Milano Quarto Oggiaro
A4E64
Novate Milanese (alter Bahnhof)
Novate Milanese (neuer Bahnhof)
Bollate Centro
Bollate Nord
Castellazzo di Bollate bis 1990
Garbagnate Parco delle Groane
Garbagnate Milanese 180 m
Anschluss Alfa Romeo bis 1989
Cesate
Caronno Pertusella
Saronno Sud
von Seregno
Saronno Endstation 211 m
nach Como und nach Novara
nach Laveno

Die Bahnstrecke Mailand–Saronno ist eine Bahnstrecke in der Lombardei, welche vom Eisenbahnunternehmen Ferrovienord betrieben wird. Sie wurde 1879 eröffnet[1] und war ursprünglich als zweiter Gotthardbahn-Zubringer geplant, da die bestehende Bahnstrecke Chiasso–Mailand wegen höherer Steigungen im Bereich Como für den Güterverkehr problematisch war.

Die Strecke wurde allerdings nie in Richtung Tessin verlängert, wahrscheinlich weil sie in Privatbesitz war. Als zweite Verbindung zur Gotthardbahn baute der Staat einige Jahre später die Bahnstrecke Luino–Novara.

Die Bahnstrecke Mailand–Saronno war deshalb vor allem für den Lokalverkehr wichtig. Der Ort Saronno entwickelte sich zum Verkehrsknoten, mit den Strecken Saronno–Malnate (1884) und Novara–Seregno (1887). Diese Strecken wurden von privaten Gesellschaften gebaut und später von den Ferrovie Nord Milano übernommen.

Die Strecke wurde schon Anfang des 20. Jahrhunderts doppelgleisig aufgebaut und 1929 elektrifiziert. 1991–1993 baute man die Strecke komplett viergleisig aus und man rekonstruierte alle Bahnhöfe mit moderneren Einrichtungen. Seit 2004 verkehren auf die Strecke die Linien S1 und S3 der S-Bahn Mailand.

Literatur

  • Giovanni Cornolò: Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano. Globo Edizioni, 1979.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Mailand–Saronno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

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Tunnel Haltstelle gerade
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Mappa della ferrovia Milano-Saronno
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La ferrovia Milano-Saronno vista in direzione Saronno, dal cavalcavia della stazione di Quarto Oggiaro
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ehem. Haltstelle Tunnel gerade in Betrieb
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