Bahnstrecke Lužianky–Leopoldov

Lužianky–Leopoldov
Kursbuchstrecke (ZSSK):141
Streckenlänge:28,043 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Strecke – geradeaus
von Palárikovo
   
von Zlaté Moravce
Bahnhof, Station
0,000Lužianky früher Zbehy
   
nach Veľké Bielice
   
nach Radošina (bis 1950)
Haltepunkt, Haltestelle
1,880Zbehy obec
   
von Jelšovce
Bahnhof, Station
3,849Zbehy (seit 1948)
   
Andač
   
nach Radošina (seit 1950)
   
Andač
Haltepunkt, Haltestelle
6,376Andač
Bahnhof, Station
9,855Alekšince
Bahnhof, Station
13,972Rišňovce
Haltepunkt, Haltestelle
16,243Kľačany
Bahnhof, Station
23,080Hlohovec
   
23,700Waag
Haltepunkt, Haltestelle
25,788Leopoldov zástavka
   
von Žilina
Bahnhof, Station
28,043Leopoldov
   
nach Bratislava
Strecke – geradeaus
nach Galanta

Die Bahnstrecke Lužianky–Leopoldov ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie führt durch die Westslowakei durch das Donauhügelland und verbindet die Flusstäler von Waag und Nitra miteinander.

Geschichte

Die Strecke von Lužianky bis Leopoldov wurde von der Magyar Északnyugati helyi érdekű vasút (Ungarische Nordwestliche Lokalbahn) gebaut. Zuerst ging der Abschnitt zwischen Lužianky (von Nitra heraus) und Hlohovec am 18. Dezember 1897 in Betrieb. Drei Monate später, am 31. März 1898, wurde das kurze Teilstück nach Leopoldov eröffnet – damit war die Bahnstrecke fertig. Diese Gesellschaft baute auch die heutige Bahnstrecke Trnava–Kúty und der damals ungarische Teil der Bahnstrecke Břeclav–Kúty; der Betrieb fiel jedoch an die Ungarische Staatsbahn.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke in Folge der Dismembration der Tschechoslowakei an die neu gegründeten Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über.

Heute gibt es einige Nahverkehrszüge und wenige Schnellzüge, die von Bratislava nach Nitra oder Prievidza fahren.

Weblinks