Bahnstrecke Lentini Diramazione–Caltagirone–Gela
Lentini Diramazione–Caltagirone–Gela | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckennummer (RFI): | 154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursbuchstrecke (IT): | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 111,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Lentini Diramazione–Caltagirone–Gela ist eine Bahnstrecke auf Sizilien.
Der Abschnitt Lentini Diramazione–Caltagirone wurde 1889–1892 nach dem Baccarini-Gesetz gebaut.[2]
Geschichte
Eröffnungsdatum[3] | Streckenabschnitt |
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20. November 1889 | Lentini Diramazione–Scordia |
31. Oktober 1892 | Scordia–Caltagirone |
November 1979 | Caltagirone–Gela |
Die Teilstrecke Caltagirone–Gela war 1911 als Schmalspurbahn geplant, aber nie gebaut worden. Sie wurde neuerlich nach dem Zweiten Weltkrieg zur Erschließung der Industriestadt Gela mit Normalspur geplant und 1979 endlich eröffnet. Seit dem 8. Mai 2011 ruht der gesamte Bahnverkehr zwischen Caltagirone und Gela aufgrund eines Brückeneinsturzes der Ponte di Piano Carbone in Kilometer 326,6 zwischen Piano Carbone und Niscemi. Der Personenverkehr wird auf diesem Streckenabschnitt mit einem Schienenersatzverkehr durchgeführt. Am 7. Oktober 2014 wurden die noch vorhandenen Überreste der zusammengebrochenen Brücke gesprengt. Eine Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs, mit Neubau der Brücke, ist vorgesehen.[4] Im Juli 2022 begann der Brückenneubau.[5]
Bildergalerie
Literatur
- Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo linea 154
- Michele D’Addio, Aristide Casucci: Il potenziamento e il nuovo sistema della linea Lentini d.ne-Gela, in: La tecnica professionale, Roma, CIFI 1970
- Renzo Marini: La nuova ferrovia Caltagirone-Gela, in: Ingegneria Ferroviaria 11, Roma, CIFI 1969
- Ettore Caliri: Gela 15 anni dopo, in: I Treni 150, Salò, ETR 1994
- Giuseppe Sergi: Nuova ferrovia Caltagirone-Gela, in: I Treni 1, Desenzano, ETR 1980
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c Impianti FS. In: I Treni. Nr. 246, März 2003, S. 8.
- ↑ L. 29 luglio 1879, n. 5002, per la costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno: Tabelle C, Nummer 31 (Wikisource)
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 – Chronologie der Streckeneröffnungen in Italien zwischen 1839 und 1926
- ↑ Altri 25 milioni per il trasporto ferroviario in Sicilia. In: palermo.blogsicilia.it. 6. Dezember 2017, abgerufen am 28. Dezember 2017 (italienisch).
- ↑ RFI, Sicilia: partita la ricostruzione del viadotto tra Caltagirone e Niscemi. 28. Juni 2022, abgerufen am 30. Juli 2022 (italienisch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Bahnhof Lentini Diramazione
Pensilina della stazione di Caltagirone
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Ponte crollato nel tratto di ferrovia Niscemi-Caltagirone
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Triebzug im Bahnhof Militello
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Karte der Bahnstrecke Lentini Diramazione–Gela
Pensilina della stazione di Niscemi