Bahnstrecke Larisa–Volos

Larisa–Volos
(c) KARDO.FAMILY, CC BY 3.0 Bahnhof Larisa
Streckenlänge:	61 km
Spurweite:	Larisa–Velestino ursprünglich 1000 mm; 1435 mm
von Piräus (und Athen) 0,0 Larisa nach Thessaloniki 0,0 Larisa (ehem. Schmalspurbahnhof) 10,8 Chalki 16,8 Melia 23,4 Kypseli 29,1 Armenio von Paleofarsalos (1000 mm) 41,5 Velestino 43,4 Agio Georgios 49,6 Latomio 55,6 Melissiatika Bahnbetriebswerk 61,2 Volos (3 m) Volos Hafen Bahnhof Volos (Pilionbahn) 600 mm nach Milies Quellen[1]

Bahnhof Volos

Die Bahnstrecke Larisa–Volos verbindet die Eisenbahnmagistrale Griechenlands, die Bahnstrecke Piräus–Thessaloniki, von Larisa aus mit der Hafenstadt Volos am Pagasitischen Golf.

Geschichte

Schmalspur

Nachdem das Osmanische Reich 1881 Thessalien an Griechenland hatte abtreten müssen, wollte Griechenland die Erschließung des ihm zugefallenen Gebietes vorantreiben, auch um es gegen osmanische Ansprüche zu sichern. Zu diesem Zweck wurden am 25. Oktober 1882 mit französischem Kapital die Thessalischen Eisenbahnen gegründet.

Wegen der sehr dürftig ausgebauten Infrastruktur im Innern Griechenlands, nutzte der Personen- und Güterverkehr damals zu einem erheblichen Teil die Küstenschifffahrt. Verkehrsgeografisch hing das Gebiet in Handel und Versorgung zu einem erheblichen Teil von seinem einzigen Hafen, Volos, ab. Dieser war damit auch Ausgangspunkt des Eisenbahnbaus der folgenden Jahre. Im September 1883 wurde mit dem Bau der Strecke von Volos zur damaligen Provinzhauptstadt Larisa in der Spurweite von 1000 mm begonnen. Sie wurde am 22. April 1884 eröffnet.

1955 übernahm die 1920 gegründete Staatsbahn Sidirodromoi Ellinikou Kratos (SEK) die Thessalischen Eisenbahnen und die von ihnen betriebenen Strecken.^[2]

Beim Erdbeben in Thessalien 1957 wurde die Eisenbahninfrastruktur schwer beschädigt. Alle Empfangsgebäude entlang der Strecke wurden zerstört,^[1] einzig das des Bahnhofs von Volos blieb nahezu unbeschädigt, obwohl auch dessen historische Altstadt schwer getroffen wurde.

Normalspur

1960 bis 1962 wurde die Strecke Volos–Larisa zwischen Larisa und Velestino auf Normalspur umgespurt. Zwischen Velestino und Volos erhielt die Strecke eine neue Trasse, nutzte in Volos aber den bestehenden Bahnhof. Das Projekt war schon 1926 beschlossen worden. Die Schmalspurstrecke zwischen Velestino und Volos blieb, da sie auch Teil der Bahnstrecke Volos–Paleofarsalos war, als parallel verlaufende Eisenbahninfrastruktur erhalten^[3], der Bahnhof Volos wurde mit Dreischienengleisen ausgestattet.

Betrieb

Derzeit (Sommer 2020) verkehren sieben Regionalzugpaare zwischen Volos und Larisa, die tagsüber einen ungefähren Zwei-Stunden-Takt bieten.^[4] Darüber hinaus laufende Verbindungen, etwa nach Athen oder Thessaloniki, gibt es nicht.

Literatur

• Henning Wall: Eisenbahnatlas Griechenland. Schweers + Wall, Köln 2018. ISBN 978-3-89494-148-2

Weblinks

• The history of Thessaly Railways; abgerufen am 21. September 2020.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Wall: Eisenbahnatlas, S. 12, 15
2. ↑ The history of Thessaly Railways (Memento des Originals vom 28. Juli 2020 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/thessalyrailways.gr; abgerufen am 21. September 2020.
3. ↑ Wall: Eisenbahnatlas, S. 12f.
4. ↑ Fahrplanauszug Bahnhof Volos der TrainOSE.