Bahnstrecke La Dorada–Chiriguaná

Chiriguaná–La Dorada
Streckenlänge:	523[1] km
Spurweite:	914 mm (engl. 3-Fuß-Spur)
Streckenverlauf 2016[1] 201 La Dorada 202 México 250 Puerto Triunfo 294/297 Nare 300 Alc. Colapsada 328 Grecia 378 Carare 443 Barrancabermeja 473 García Cadena 500 Eloy Venezuela 517 San Raf. de Lebrija 554 San José Torcoroma 570 Santa Lucía 605 Gamarra Capulco 617 Palenquillo 637 La Gloria 665 Palestina 680 Zapatosa 702 Chapman 724 Chiriguaná

Die Bahnstrecke La Dorada–Chiriguaná ist eine 523 km lange Schmalspurbahnstrecke von La Dorada nach Chiriguaná in Kolumbien mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß).

Geschichte

Ende 2013 wurde der Auftrag, die Strecke zu sanieren, an die Temporary Central Railway Union vergeben.^[2] Zusammen mit der Sanierung der 257 km langen Bahnstrecke Bogotá–Belencito von Belencito in die Hauptstadt Bogotá waren dafür während einer Bauzeit von 18 bis 24 Monaten 100 Mio. US-$ geplant. Eine vieldiskutierte Umspurung in eine Normalspurstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm wurde aufgrund der wesentlich höheren Kosten verworfen.^[3]

Die erste Probefahrt wurde im Oktober 2016 mit einem 360 t schweren, mit Containern beladenen, Güterzug durchgeführt. Es dauerte vier Tage, die seit 16 Jahren nicht mehr durchgehend befahrene Strecke zu passieren, die durch die Departamentos Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia und Caldas führt.^[2] Dabei zogen zwei GR12 Lokomotiven 10 Güterwagen mit 20 Containern.^[4]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Proyectos Férreros S. 53.
2. ↑ ^{a b} Successful test run carried out on Colombia's Chiriguana to la Dorada railway line. 20. Oktober 2016.
3. ↑ Colombian railway revival gets underway. Railway Gazette, 10. Februar 2014.
4. ↑ First freight train in Colombia between Caribbean coast and midlands realized. Rijksoverheid.nl.