Bahnstrecke Kowel–Zawadówka

Kowel–Zawadówka
Bahnhof Kowel
Streckennummer:63
Streckenlänge:30 km
Spurweite:1520 mm (Russische Spur)
von Kiew
451Kowel
nach Маларита, (Belarus)
nach Львів (Lemberg)
458Черкаси-Волинські / Tscherkasi-Wolniski
464464 km
467Кошари / Koschari
469Кошари-Нові / Koschari-Nowi
474Паридуби / Paridubi
479Мацеїв / Mazeiw
483483 km
490Підгородне / Pidgorodnje
493493 km
496Скиви / Skibi
501Любомль / Ljuboml
507Яагодин / Jagodin
511
0,000
Granica Państwa Dorohusk Bug, Ukraine / Polen
2,031Dorohusk
4,584Daniel (vorher "Krutgas", bis etwa 2014)
5,868Duncan (vorher "Damazy", bis etwa 2014)
7,722Wólka Okopska seit 1. Aug. 1951
12,409Tezet (vorher "Dominik", bis etwa 2015)
14,000Brzeźno
20,922Chełm-Wschodni
23,120Chełm
24,300Uherka
24,967Uherka Mijanka
30,452Dionizy Naftobaza
Naftobaza (bis 2014 "Zawadówka Naftobaza")

Quellen[1][2]

Die Bahnstrecke Kowel–Zawadówka ist eine Bahnstrecke in russischer Breitspur in der Ukraine und Polen. Sie wird in Polen als Strecke Nr. 63 geführt.[3]

Geografische Lage

Rechts die Breitspurstrecke Kowel–Zawadówka, links das parallele Normalspurgleis

Die Strecke verbindet den Eisenbahnknoten Kowel im Nordwesten der Ukraine, quert bei Dorohusk den Grenzfluss Bug nach Polen und führt von dort über Chełm nach Zawadówka.[4]

Technische Parameter

Die Strecke ist eingleisig und in der russischen Breitspur von 1520 mm gebaut. Sie ist nicht elektrifiziert. In Polen stellt sie aufgrund des dort sonst überwiegend in Normalspur betriebenen Netzes einen Inselbetrieb dar,[4] weshalb sie aus der Zuständigkeit der PKP ausgegliedert wurde.

Geschichte

Der polnische Teil der Strecke wurde 1958 eröffnet und zunächst von den PKP betrieben.[3] 2020 wurde dieser Streckenabschnitt aus dem Bestand der PKP ausgegliedert und eine eigene Eisenbahninfrastruktur- und Eisenbahnverkehrsgesellschaft für ihren Betrieb gegründet, die PKP Linia Chełmska Zzerokozorowa Sp. z o.o., eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die eine Tochter der PKP LHS ist, die die Linia Hutnicza Szerokotorowa betreibt, ebenfalls ein Inselbetrieb in russischer Breitspur, etwas weiter südlich gelegen. Die PKP LHS ist wiederum eine Tochtergesellschaft der PKP.[5] Auf ukrainischer Seite wird die Strecke von der ukrainischen Staatsbahn, Ukrsalisnyzja, betrieben.

Betrieb

Auf der Strecke verkehren ausschließlich Güterzüge.[5]

Wissenswert

Ausfädelung des normalspurigen Gleises im Bahnhof Kowel, das nach rechts führt, aus dem Breitspurgleis, das nach links führt

Parallel besteht zwischen Chełm und Kowel auch eine Strecke in Normalspur, die im Bahnhof von Kowel endet.

Literatur

  • І. В. Копилова und О. В. Хільчевска: Україна Атлас Залізниць. Картографія, Київ 2008.
  • PKP LHS: More than 40 Years in the Railway Transport Market: Further Developement. In: OSJD Bulletin 3/4 2020, S. 35f.
  • Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2010. Eurosprinter, Rybnik 2010. ISBN 978-83-926946-8-7

Einzelnachweise

  1. Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F12, F13 (Text); Копилова und Хільчевска: Україна Атлас, S. 12; PKP LHS: More than 40 Years, S. 36
  2. Linia Ягодин – Zawadówka Naftobaza (63). In: bazakolejowa.pl. Ogólnopolska Baza Kolejowa, 25. Dezember 2019, abgerufen am 6. November 2020 (polnisch).
  3. a b Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F13 (Text).
  4. a b Stankiewicz und Stiasny: Atlas, Taf. F13.
  5. a b PKP LHS: More than 40 Years, S. 36.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Bahnhof Kowel.jpg
Empfangsgebäude des Bahnhofs Kowel, Ukraine
Ausfädelung Bf Kowel.jpg
Ausfädelung des Normalspurgleises (führt nach rechts) im Bahnhof Kowel aus dem Breitspurgleis (führt nach links)
Strecke Kowel-Jahodyn.jpg
Strecke Kowel-Jahodyn. Links: Normalspurgleis, rechts: Breitspur