Bahnstrecke Komárom–Nové Zámky

Komárom–Nové Zámky
Brücke über die Waag bei Komárno
Brücke über die Waag bei Komárno
Kursbuchstrecke (MÁV):1
Kursbuchstrecke (ZSSK):135
Streckenlänge:36 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
von Budapest-Keleti
von Székesfehérvár
0,000Komárom
nach Hegyeshalom
2,700Komárom-Dunapart
3,016Donau, Staatsgrenze Ungarn–Slowakei
3,273Neutrassierung 1954
von Dunajská Streda
4,818odb. Komárno St. 4
von Komárno Dunaj
5,455Komárno zastávka (Hp und Abzw)
Strecke Komárno–Dunajská Streda
von Kolárovo
6,620
6,609
Komárno
Waag
9,330Komárno tehelňa (mit Ldst)
10,750Komárno zriaďovacia stanica
13,696Chotín
18,129Hl. Majer
21,312Hurbanovo
27,076Bajč
Žitava
32,118Hl. Aňala (mit Ldst)
33,938vlečka Nové Zámky Byt Komfort
34,123vlečka Novofruct
von Štúrovo
35,387Nové Zámky
nach Šurany
nach Bratislava

Die Bahnstrecke Komárom–Nové Zámky ist eine eingleisige Hauptbahn in Nordungarn und dem Süden der Slowakei. Sie beginnt im ungarischen Komárom am Südufer der Donau, verläuft über die Donaubrücke zum slowakischen Komárno, bevor sie durch das flache Donautiefland den Eisenbahnknotenpunkt Nové Zámky erreicht.

Geschichte

Die gesamte Bahnstrecke wurde am 10. Mai 1910 eröffnet. In Komárno wurde zuvor der Bahnhof 150 Meter nach Osten verlegt, da er vorher ein Kopfbahnhof war.

Am 28. Dezember 1954 wurde eine neue Trassierung der Strecke ab der Donaubrücke zur Abzweigstelle Komárno St. 4, wo sie bis zum Bahnhof Komárno gemeinsam mit der Strecke Komárno–Dunajská Streda verläuft, in Betrieb genommen. Der Abschnitt zwischen der Brücke und der Abzweigstelle Komárno zastávka wurde stillgelegt und überbaut.

Am 31. Januar 1969 wurden die Elektrifizierungsarbeiten zwischen Komárno und Nové Zámky abgeschlossen, am 24. Mai 1972 folgte auch das restliche Stück.

Betrieb

Zwischen Komárno und Nové Zámky gibt es einige Nahverkehrszüge und einen Schnellzug nach Bratislava via Nové Zámky. Auf der Grenzstrecke besteht nur Güterverkehr.

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Komárom-Vasúti Vág-híd.JPG
Autor/Urheber: Szeder László, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Železniční most přes Váh v Komárně