Bahnstrecke Genthin–Milow
| Genthin–Milow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (DB): | 6881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 207m (1967) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 20,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gebäude des früheren Endbahnhofs in Milow
Die Bahnstrecke Genthin–Milow war eine Bahnstrecke von Genthin in Sachsen-Anhalt nach Milow in Brandenburg.
Die Strecke wurde auf Betreiben von Henning von Armin gebaut. Am 27. November 1899 wurde sie von der Kleinbahn-AG in Genthin eröffnet.
Am 1. Januar 1947 ging die Genthiner Eisenbahn auf die Sächsischen Provinzbahnen GmbH über und von dieser über die Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB) 1949 auf die Deutsche Reichsbahn. Am 23. September 1967 kam es zur Einstellung des Personenverkehrs zwischen Genthin und Milow. Die Strecke verschwand bis auf ein vier Kilometer langes Gleis, als am 25. September 1971 auch der Güterverkehr beendet wurde. Dieses Gleis wurde noch bis etwa 2010 als Anschlussgleis weiterbetrieben.
Literatur
- Wolfgang List, Hans Röper, Gerhard Zieglgänsberger: Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen. Sachsen-Anhalt. (Strecken, Fahrzeuge, Betrieb). Transpress, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-71087-0.
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