Bahnstrecke Choceň–Litomyšl

Choceň–Litomyšl
Strecke der Bahnstrecke Choceň–Litomyšl
Kursbuchstrecke (SŽDC):018
Streckenlänge:23,744 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
Strecke – geradeaus
von Česká Třebová
Bahnhof, Station
0,000Choceň 295 m
   
nach Týniště nad Orlicí
   
nach Prag
Haltepunkt, Haltestelle
~2,5Dvořisko 275 m
Haltepunkt, Haltestelle
~4,8Slatina u Vysokého Mýta 265 m
Bahnhof, Station
7,809Vysoké Mýto 280 m
Haltepunkt, Haltestelle
~8,7Vysoké Mýto město 290 m
Haltepunkt, Haltestelle
~12,0Džbánov 290 m
Haltepunkt, Haltestelle
~14,3Hrušová 295 m
Bahnhof, Station
15,241Cerekvice nad Loučnou 290 m
Haltepunkt, Haltestelle
~16,4Cerekvice nad Loučnou zastávka 295 m
Haltepunkt, Haltestelle
~18,8Řídký 300 m
Haltepunkt, Haltestelle
~19,7Tržek 305 m
Haltepunkt, Haltestelle
~21,3Litomyšl-Nedošín 315 m
Haltepunkt, Haltestelle
~22,6Litomyšl zastávka 320 m
Kopfbahnhof – Streckenende
23,744Litomyšl 335 m

Die Bahnstrecke Choceň–Litomyšl ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der priv. Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft (StEG) als Lokalbahn erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Choceň über Vysoké Mýto nach Litomyšl.

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.[1]

Geschichte

Am 11. März 1881 wurde der StEG das „Recht zum Baue und Betriebe der nachstehenden von ihrer nördlichen Hauptlinie abzweigenden als normalspurige Localbahnen auszuführenden Eisenbahnlinien: … von einem Punkte nächst der Station Chotzen nach Leitomischl … “ verliehen.[2] Eröffnet wurde die Strecke am 22. Oktober 1882.

Nach der Verstaatlichung der StEG ging die Strecke am 1. Januar 1908 an die k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB über. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an deren Stelle die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

Der Fahrplan 2008 sieht werktags insgesamt 13 tägliche Reisezugpaare vor, die in einem unregelmäßigen Taktfahrplan verkehren. Weitere Züge bedienen nur die Relation Choceň–Vysoké Mýto.

Fahrzeugeinsatz

Heute wird der Zugverkehr ausschließlich mit den bewährten zweiachsigen Triebwagen der Baureihe 810 abgewickelt.

Einzelnachweise

  1. ↑ Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
  2. ↑ http://alex.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=rgb&datum=18810004&seite=00000346

Weblinks

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