Bahnstrecke Chaugey–Lons-le-Saunier

Bahnstrecke Chaugey–Lons-le-Saunier
Bahnhof Lons-le-Saunier, 2019
Streckennummer (SNCF):	868 000
Streckenlänge:	60,8 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	10 ‰
Zweigleisigkeit:	ehem. ja
Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour von Dijon Bahnstrecke Gray–Saint-Jean-de-Losne von Gray 345,0 Saint-Jean-de-Losne 184 m 345,5 Saône (182 m) 346,3 Raie de Pontreux (61 m) 346,6 Chaugey 183 m 347,0 Bahnstrecke Dijon-Ville–Saint-Amour nach Bourg-en-Bresse ~350,0 A 36 350,3 Franxault ~351,7 Département Côte-d’Or/ Jura 355,1 Saint-Aubin ~359,1 D 673 (ehem. N 73) 359,3 Chemin-Peseux 361,3 Les Jousserots ~362,3 Doubs (148 m) ~362,9 D 469 (ehem. N 468) ~364,6 Orain (52 m) ~366,4 Bahnstrecke Chagny–Dole-Ville von Dole ~366,6 D 469 (ehem. N 468) 366,8 Chaussin ~367,0 Bahnstrecke Chagny–Dole-Ville nach Saint-Bonnet-en-Bresse 373,6 Pleure 377,7 Sergenaux-Les Deux-Fays 381,9 Chaumergy 388,0 Commenailles 393,6 Bletterans ~393,9 Seille ~397,1 D 470 (ehem. N 470) 397,4 Ruffey ~398,6 A 39 (Bahntrasse zerstört) ~402,6 D 678 (ehem. N 78) 403,0 Courlans Viaduc de Courlans (Vallière; 338 m) ~404,0 N 1083 (ehem. N 83) Bahnstrecke Saint-Germain-du-Plain–Lons-le-Saunier v. Louhans ~404,1 Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse von Bourg-en-Bresse 407,3 441,7 Lons-le-Saunier 267 m Bahnstrecke Champagnole–Lons-le-Saunier nach Champagnole Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse nach Mouchard

Die Bahnstrecke Chaugey–Lons-le-Saunier ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte, etwa 60 km lange Eisenbahnstrecke in Frankreich, die heute weitgehend stillgelegt ist. Auf dem nördlichen Reststück findet ausschließlich Güterverkehr statt.

Geschichte

Die Konzession für diese Strecke wurde am 20. Juli 1891 der Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) zugestanden. Ein entsprechender Vertrag konnte mit dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr an diesem Tag unterzeichnet^[1] Mit der Verstaatlichung der Bahngesellschaften wechselte die Strecke 1938 zur SNCF und am 2. Februar 1893 bestätigt werden.^[2]

In Lons-le-Saunier und in Bletterans gab es 50 Jahre lang zwischen 1898 und 1948 Anschluss an die 68 km lange, dampfbetriebene Meterspur-Lokalbahn, die von der Chemins de fer vicinaux (CFV) betrieben wurde.^[3] Nach anderen Quellen wurde ein Streckenbau zwar begonnen, aber nie fertiggestellt. Am 4. Mai 1926 wurde im Generalrat beschlossen, den Bau endgültig einzustellen und die Rückabwicklung aller Verträge durchzuführen.^[4]

Die Strecke wurde zum 28. September 1969 für den Personenverkehr vollständig geschlossen. Gleichzeitig wurde der Güterverkehr im 6,8 km langen Abschnitt Chaussin–Pleure eingestellt, eineinhalb Jahre später zum 1. Februar 1971 die daran anschließenden 20 km bis Bletterans und 1994 der verbliebene Teil bis Lons-le-Saunier für den Bau der A 39, für den keine Brücke vorgesehen war, da man eine Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke ausschloss. Auch wenn der Staatsbetrieb Réseau ferré de France (RFF) seine Entscheidung der Schließung am 18. November 2004 rückgängig gemacht hat, war durch die Neutrassierung der Autobahn die Zerschneidung der Eisenbahnstrecke vollzogen.^[5] Eine Entwidmung für diesen Teil fand im Gegensatz zu anderen Streckenteilen noch nicht statt.^[2]

Einzelnachweise

1. ↑ Loi qui déclare d’utilité publique, à titre d’intérêt général, le chemin de fer de Lons-le-Saunier à Saint-Jean-de-Losne et approuve une convention passée entre l’État et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Bulletin des lois de la République Française, Paris 1893, Serie XII, Band 46, Nr. 1541, Seite 597–598.
2. ↑ ^{a b c} Ligne de Chaugey à Lons-le-Saunier. Histoire de lignes oubliées…, 12. Juni 2011
3. ↑ Compagnie des chemins de fer Vicinaux (CFV). Liste des chemins de fer secondaires, Jura (39) Auf: FACS - Patrimoine Ferroviaire
4. ↑ Le tramway de Lons-le-Saunier à Pierre de Bresse. Auf: Jurafrance.info
5. ↑ Décret du 25 février 1993 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 18 septembre 1992 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Ministère de l’équipement, du logement et des transports. Journal Officiel de la République Française vom 5. März 1993, Seite 2588.