Bahnstrecke Augsburg–Buchloe

Augsburg Hbf–Buchloe
Strecke der Bahnstrecke Augsburg–Buchloe
Streckennummer (DB):5304
Kursbuchstrecke (DB):972
Streckenlänge:39,896 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Minimaler Radius:401 m
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:durchgehend
von Nördlingen und von Ulm Hbf
0,000Augsburg Hbf 490 m
Straßenbahn Augsburg (Gögginger Straße)
nach München Hbf
1,293Augsburg Morellstraße (Bft)
nach Augsburg West
2,565Augsburg West–Haunstetten
2,787Bundesstraße 17 (34 m)
3,206Augsburg Messe (seit 2000)
6,501Inningen (seit 2016 Bf)509 m
12,010Bobingen 525 m
nach Kaufering
Anschluss Industriepark Bobingen
15,600Wehringen (bis 1963)
18,180Großaitingen (Awanst, ehem. Bf)542 m
20,100Mittelstetten (bis 1950)
23,075Schwabmünchen 560 m
25,512Singold (20 m)
28,560Westerringen 570 m
29,170Westerringen Malteurop (Awanst)
32,595Gennach (18 m)
33,100Lamerdingen (bis 1983)
34,120Gennach (21 m)
36,800Dillishausen (1946–1988)
38,708Gennach (39 m)
von München-Pasing
39,896Buchloe 616 m
nach Lindau-Insel
nach Memmingen

Quellen: [1][2][3][4][5][6]

Die Bahnstrecke Augsburg–Buchloe ist eine zweigleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie verläuft von Augsburg nach Buchloe. Weitere größere Orte an der Strecke sind Bobingen und Schwabmünchen.

Geschichte

Die Strecke entstand im Zuge der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau über Kempten, Augsburg und Nürnberg nach Hof. Am 1. September 1847 wurde auf Basis eines bayerischen Gesetzes vom 25. August 1843 die 60,2 Kilometer lange Strecke vom Augsburger Hauptbahnhof über Bobingen und Buchloe bis Kaufbeuren eröffnet, wobei der 20,3 Kilometer lange Abschnitt Buchloe–Kaufbeuren heute zur Bahnstrecke Buchloe–Lindau zählt.

Im Zuge der Augsburg-Variante der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg–München war nach dem Planungsstand von 1989 vorgesehen, Schnellzüge von Augsburg Richtung München zunächst über die Bahnstrecke Augsburg–Buchloe bis südlich von Inningen zu führen, um dort in einem Bogen südlich an Königsbrunn und Merching vorbei bei Haspelmoor in die Bahnstrecke Augsburg–München einzuschwenken.[7] Zum 28. Mai 1995 wurde der personenbediente Fahrkartenverkauf im Bahnhof Inningen eingestellt, für den Nahverkehr ein Kombi-Automat aufgestellt und für den Fernverkehr sowie für Streckenzeitkarten der Verkauf zunächst vom Bahnhof Bobingen und Augsburger Hauptbahnhof übernommen[8].

Personenverkehr

Im Fernverkehr verkehrt auf der Strecke das Intercity-Zugpaar Nebelhorn, das täglich von Hamburg nach Oberstdorf fährt.

Auf der Strecke verkehren fünf Regional-Express-Linien, die von DB Regio betrieben werden. Im Stundentakt verbindet die Linie RE 79 Augsburg mit Kempten. Hierfür werden Dieseltriebwagen der Baureihe 633 eingesetzt. Die Linien RE 7/17 Augsburg–Immenstadt–Lindau-Reutin/Oberstdorf verkehren mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 im Zweistundentakt als Flügelzug. Dabei erfolgt bis Buchloe kein Zwischenhalt, zwei Zugpaare werden bis Nürnberg durchgebunden. Gleichermaßen als Flügelzug verkehren die Linien RE 71/73 Augsburg–Türkheim–Memmingen/Bad Wörishofen im Zweistundentakt. Dabei wurden bis 2021 Dieseltriebwagen der Baureihe 642 eingesetzt und in der Regel wurde in Bobingen und Schwabmünchen gehalten. Seit Dezember 2021 fahren solche der Baureihe 612 und verkehren in der Regel ohne Zwischenhalt bis Buchloe.

Die Regionalbahn-Linien RB 69 Augsburg–Kaufering(–Landsberg) und RB 77 Augsburg–Füssen verkehren im Stundentakt. Diese werden durch die Bayerischen Regiobahn (BRB) mit Alstom-Coradia-LINT-Dieseltriebwagen betrieben.

Literatur

  • Reinhold Breubeck: Eisenbahnknoten Augsburg. Die Eisenbahn in Mittelschwaben und Oberbayern zwischen Iller und Isar. Eisenbahn-Fachbuch-Verlag, Neustadt/Coburg 2007, ISBN 978-3-9810681-1-5, S. 141–152.
  • Ernst Erhart: Eisenbahnknoten Augsburg. Drehscheibe des Eisenbahnverkehrs. GeraMond Verlag, München 2000, ISBN 3-932785-23-1.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Augsburg–Buchloe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 14. April 2023.
  2. Trassenportal – Stammdaten (XLSX). In: dbnetze.com. DB Netz AG, 11. Dezember 2022.
  3. Geo-Brücke (Stand 01/2019) (ZIP-Datei). Geoinformationen zu Brücken des Schienenverkehrsnetzes. In: deutschebahn.com. DB Netz AG, 20. März 2020, abgerufen am 14. April 2023.
  4. Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): BD-Karte München. Ausgabe B, September 1984 (blocksignal.de [abgerufen am 4. April 2021]).
  5. Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.
  6. Reinhold Breubeck: Eisenbahnknoten Augsburg. 2007, S. 141.
  7. Für den ICE rauchen die Köpfe. In: Augsburger Allgemeine, 6. Oktober 1989.
  8. Tarif- und Verkehrsanzeiger (TVA). Jhrg. 1995, Nr. 21, 22. Mai 1995, S. 226, Bek. Nr. 272/1995.

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