Bahnhof Shuzenji
| Shuzenji (修善寺) | |
|---|---|
 Empfangsgebäude (Mai 2016) | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 5 |
| Abkürzung | IS13 |
| Eröffnung | 1. August 1924 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Izu |
| Präfektur | Shizuoka |
| Staat | Japan |
| Koordinaten | 34° 58′ 45″ N, 138° 57′ 3″ O |
| Höhe (SO) | 51 m T.P. |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Japan | |
Der Bahnhof Shuzenji (jap. 修善寺駅, Shuzenji-eki) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū, betrieben von der Bahngesellschaft Izuhakone Tetsudō. Er befindet sich in der Präfektur Shizuoka auf dem Gebiet der Stadt Izu.
Beschreibung
Shuzenji ist ein Kopfbahnhof am südlichen Ende der 19,8 km langen, von der Bahngesellschaft Izuhakone Tetsudō betriebenen Sunzu-Linie. Er steht im Zentrum des Stadtteils Kashiwakubo, in der Nähe der Brücke über den Kano. Der von Osten nach Westen ausgerichtete Bahnhof besitzt fünf Gleise für den Personenverkehr, die an zwei Mittelbahnsteigen und einem Seitenbahnsteig (alle überdacht) liegen. Das Empfangsgebäude umfasst mehrere Läden, Restaurants und ein Informationszentrum. Der westliche Ausgang führt zu einem kleinen Park. Auf dem südlichen Bahnhofsvorplatz befindet sich ein Busterminal, der Ausgangspunkt mehrerer Buslinien der Gesellschaften Shin Tokai Bus, Izuhakone Bus, Nishi Izu Tokai Bus und Minami Izu Tokai Bus ist.
Regionalzüge verkehren ungefähr alle 15 bis 20 Minuten, während der Hauptverkehrszeit alle 8 bis 12 Minuten. Zusätzlich wird die Sunzu-Linie von Odoriko-Schnellzügen befahren, die gemeinsam mit JR Central und JR East betrieben werden. Sie ermöglichen umsteigefreie Verbindungen nach Tokio (montags bis freitags zweimal täglich, an Samstagen und Sonntagen drei- oder viermal).[1] Regionalzüge nutzen die Gleise 1 und 2, Schnellzüge die Gleise 3 und 4, während Gleis 5 als Reserve dient.
Im Jahr 2016 nutzten täglich durchschnittlich 2366 Fahrgäste den Bahnhof.[2]
Geschichte
Die Eröffnung des Bahnhofs erfolgte am 1. August 1924, als die Bahngesellschaft Sunzu Tetsudō (駿豆鉄道) die Strecke über den bisherigen Endpunkt Ōhito aus bis hierhin verlängerte. Im Mai 1933 begannen an Wochenenden zusätzlich Züge nach Tokio zu verkehren.[3] Die Izuhakone Tetsudō, wie sich die Bahngesellschaft ab 1957 nannte, stellte am 1. Dezember 1966 den Güterverkehr ein. Fast neun Jahrzehnte nach der Eröffnung wurde der Bahnhof vollständig neu erbaut. Dazu gehörten ein neues Empfangsgebäude, die Überdachung der Bahnsteige und die Erweiterung von vier auf fünf Gleise. Nachdem ein Teil der neuen Anlagen ab 5. Oktober 2013 genutzt werden konnte, folgte am 13. September 2014 die vollständige Inbetriebnahme.[4]
Bilder
südlicher Eingang
westlicher Eingang
Bahnsteigsperren
Bahnsteige
alter Bahnhof (2007)
Weblinks
- Bahnhofsinformationen von Izuhakone Tetsudō (japanisch)
Einzelnachweise
- ↑ Fahrplan Sunzu-Linie. (PDF, 209 kB) Izuhakone Tetsudō, 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 9. März 2017; abgerufen am 17. November 2018 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ 鉄道運 駅別運. (PDF, 204 kB) In: 静岡県統計年鑑 (Statistisches Jahrbuch 2016). Präfektur Shizuoka, 2016, abgerufen am 17. November 2018 (japanisch).
- ↑ 駿豆鉄道の黎明期（1917～1945年まで）. Izuhakone Tetsudō, abgerufen am 17. November 2018 (japanisch).
- ↑ a修善寺新駅舎が完成 伊豆で記念式典. In: Shizuoka Shimbun, 14. September 2014.
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