Bahnhof Schaftlach

Schaftlach
	Empfangsgebäude
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhof
Lage im Netz	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	MSFL
IBNR	08005311
Eröffnung	1. Juni 1874
Webadresse	Stationssteckbrief der BEG
Profil auf Bahnhof.de	Schaftlach-1025784
Lage
Stadt/Gemeinde	Schaftlach
Land	Bayern
Staat	Deutschland
Koordinaten	47° 47′ 43″ N, 11° 41′ 3″ O
Höhe (SO)	757 m ü. NHN
Eisenbahnstrecken
	Holzkirchen–Lenggries (km 47,231); Schaftlach–Tegernsee (km 0,000);
Bahnhöfe in Bayern

Der Bahnhof Schaftlach ist der Bahnhof von Schaftlach und der einzige Bahnhof der Gemeinde Waakirchen im oberbayerischen Landkreis Miesbach. Er liegt an der 1874 eröffneten Bahnstrecke Holzkirchen–Lenggries und ist seit 1883 Trennungsbahnhof, als die privat betriebene Bahnstrecke Schaftlach–Tegernsee in Betrieb ging.^[1]

Bahnanlage

Der Bahnhof besitzt einen Hausbahnsteig an Gleis 1 und einen ebenerdig und barrierefrei zugänglichen Mittelbahnsteig zwischen Gleis 1 und 2. Der Mittelbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 ist nicht mehr in Betrieb für den regelmäßigen Personenverkehr. An Gleis 1 werden Züge aus München kommend geteilt, an Gleis 2 werden Züge nach München zusammengeführt. Gleis 3 ist ein Überholgleis ohne Anschluss an die Strecke nach Tegernsee. Die Tegernseebahn hatte in Schaftlach keine eigenen Anlagen, die Züge fuhren immer in den Staatsbahnhof ein.

Gleis	Höhe in cm	Länge in m^[2]	Nutzung
1	76	160	Züge in Richtung Tegernsee und Lenggries
2	76	227	Züge in Richtung München
3	38

Geschichte

In seiner größten Ausdehnung besaß der Bahnhof sechs Gleise, ein Gütergleis mit noch existierendem Güterbahnhof am Hausbahnsteig, drei Bahnsteiggleise und zwei Überholgleise, wovon eines zu einem Stumpfgleis in Richtung Lenggries zurückgebaut wurde. Auf diesem waren zwischen 1975 und 1999 die Wagen des Bayerischen Localbahnvereins hinterstellt, auf Gleis vier warteten Lokomotiven auf Kurswagen aus München nach Tegernsee. Heute besitzt der Bahnhof noch die drei Bahnsteiggleise, wovon die ersten zwei im Personenverkehr bedient werden.

Verkehr

Bis 1998 wurden Kurswagen nach Tegernsee aus München und teilweise Dortmund durch Lokomotiven der Tegernsee-Bahn übernommen. Seit 1998 halten im Stundentakt Züge der Bayerischen Oberlandbahn, die von München über Holzkirchen verkehren und in Schaftlach geteilt bzw. zusammengeführt werden. Der vordere Zugteil verkehrt weiter nach Lenggries, der hintere verkehrt mit Fahrtrichtungswechsel nach Tegernsee. Die Züge werden seit 2020 mit Triebwagen der Bauart LINT gefahren.

Linie	Verlauf	Frequenz
RB 56	München – Holzkirchen – Schaftlach – Bad Tölz – Lenggries	Stundentakt mit Verstärkerzügen im Berufsverkehr, am Wochenende zwischen 8 und 12 Uhr sowie zwischen 14 und 20 Uhr Halbstundentakt
RB 57	München – Holzkirchen – Schaftlach – Gmund – Tegernsee	Stundentakt mit Verstärkerzügen im Berufsverkehr, am Wochenende zwischen 8 und 12 Uhr sowie zwischen 14 und 20 Uhr Halbstundentakt

Galerie

Zug mit Kurswagen nach München wird auf Gleis 3 zusammengeführt.
TAG 12 übernimmt Kurswagen aus München auf Gleis 2.
TAG 14 wartet auf Kurswagen aus München.
TAG 7 des BLV.
Dampflok "Mizzi".
Integral-Triebzug der BOB auf Gleis 3.
Gleisplan ausgestellt im Localbahnmuseum

Weblinks

Commons: Bahnhof Schaftlach – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

tegernsee-bahn.de

Einzelnachweise

↑ Bahnhof Schaftlach. In: tegernsee-bahn.de. Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH, abgerufen am 26. September 2021.
↑ Bahnhof Schaftlach. In: deutschebahn.com. DB Station&Service AG, abgerufen am 27. September 2021.

[1] Bahnhof Schaftlach. In: tegernsee-bahn.de. Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH, abgerufen am 26. September 2021.

[2] Bahnhof Schaftlach. In: deutschebahn.com. DB Station&Service AG, abgerufen am 27. September 2021.

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