Bahnhof Remscheid-Güldenwerth

Remscheid-Güldenwerth
Der Bahnhof nach dem Umbau (2007)
Daten
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bauform	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	KRG
IBNR	8005034
Preisklasse	6
Eröffnung	1. August 1898
bahnhof.de	Remscheid-Güldenwerth
Lage
Stadt/Gemeinde	Remscheid
Ort/Ortsteil	Reinshagen (Remscheid)
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	51° 10′ 9″ N, 7° 9′ 47″ O51.169187.16303
Eisenbahnstrecken
Solingen–Remscheid (km 14,14)
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bahnhof Remscheid-Güldenwerth liegt im Südwesten des bergischen Remscheid an der Bahnstrecke Solingen–Remscheid in der Nähe der Müngstener Brücke.

Geschichte

Zunächst war vonseiten der Preußischen Staatseisenbahnen kein Halt am jetzigen Standort vorgesehen, vielmehr wurden die übrigen Bahnhöfe Remscheids als zur Erschließung ausreichend angesehen. Durch die Initiative der Bürger im umliegenden Gebiet konnten die Staatseisenbahnen jedoch überzeugt werden, einen Bahnhaltepunkt einzurichten. Dieser wurde zunächst provisorisch am 8. August 1898 eröffnet, zuvor bestand nur eine Ausweichstelle. Viele Bürger sprachen sich für die Bezeichnung Remscheid-Reinshagen aus, dennoch wählte die Preußische Eisenbahndirektion den Namen Remscheid-Güldenwerth. Das Empfangsgebäude mit Zugang zu den Gleisen in Hochlage wurde erst 1901 fertiggestellt und am 1. Oktober 1901 eröffnet. Es war ein Fachwerkbau aus Werkstein mit einem runden Eckturm. Im März 1972 wurde es – mittlerweile in verwahrlostem Zustand – abgerissen, das Stellwerk 1973.

Die historische Bahnsteigüberdachung existiert dagegen nach wie vor. Sie besteht aus gusseisernen Stützen, auf denen ein hölzernes Satteldach aufliegt. Am 21. August 2001 wurde sie in die Denkmalliste der Stadt Remscheid eingetragen. Nach einer Anhebung des Bahnsteigniveaus im Jahr 2006 ist die Basis der Stützen nicht mehr sichtbar.^[1] Außer den Bahnsteiggleisen gibt es noch ein Ausweichgleis. Im Westen des Bahnhofes gab es mehrere Ladegleise und eine Kopframpe. Diese Gleise wurden 2001 entfernt.^[2]

Mehrere Betriebe verfügten über Abschlussgleise im Bereich des Bahnhofs.^[3] Zwei Gleisanschlüsse sind heute (2015) noch vorhanden.

Der Bahnhof war immer nur ein Nahverkehrshalt.^[2]

Verkehr

Im Personenverkehr wird der Bahnhof montags bis freitags überwiegend im 20-Minuten-Takt und an Wochenenden sowie zu Schwachverkehrszeiten halbstündlich von der S-Bahn-Linie S 7 der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient.

Linie	Verlauf	Takt
S 7	Der Müngstener: Wuppertal Hbf  – W-Unterbarmen – W-Barmen – W-Oberbarmen – W-Ronsdorf – RS-Lüttringhausen – RS-Lennep – Remscheid Hbf – RS-Güldenwerth – SG-Schaberg – Solingen Mitte – SG-Grünewald – Solingen Hbf  Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021	20 min (wochentags) 30 min (Wochenenden/Feiertage)

Abellio^[4][5] betrieb vom 15. Dezember 2013 bis 31. Januar 2022 den Personenverkehr auf der Strecke, seitdem ist Vias Rail zuständig. Es werden Triebwagen vom Typ LINT 41 eingesetzt. Bis zum 14. Dezember 2013 wurde der Bahnhof von der Regionalbahn Der Müngstener (RB 47) bedient, die von DB Regio betrieben wurde. Dabei wurden im Normalfall Triebwagen der Baureihe 628.4 in Einfachtraktion eingesetzt.

Stadtbusse

Die Taktzeiten beziehen sich auf die Hauptverkehrszeiten von Montag bis Freitag.

Linie	Linienverlauf	Takt	Bussteig
654	(Solingen-Burg –) Reinshagen – Güldenwerth  – Rathaus – Friedrich-Ebert-Platz – Remscheid Hbf  – Neuenkamp – Bökerhöhe – Lennep Bf  –Lennep Mitte – Lüttringhausen Mitte – Klausen	20 min	A/B
658	(Müngsten – Morsbach – Güldenwerth  – Stockden –) Stadtpark – Rathaus – Friedrich-Ebert-Platz – Remscheid Hbf  – Rosenhügel – Zentralpunkt – Falkenberg	60 min	C/D
NE13	Remscheid Hbf  – Friedrich-Ebert-Platz – Rathaus – Güldenwerth  – Reinshagen – Solingen-Burg – Ehringhausen – Mannesmann – Zentralpunkt – Hohenhagen – Fichtenhöhe – Remscheid Hbf  – Friedrich-Ebert-Platz	60 min	B
NE18	Remscheid Hbf  – Friedrich-Ebert-Platz – Rathaus – Stadtpark – Stockden – Güldenwerth  – Reinshagen (– Müngsten – Morsbach) – Vieringhausen – Stadtpark – Friedrich-Ebert-Platz – Remscheid Hbf	60 min	B/D

Weblinks

• Gleise in Serviceeinrichtungen (KRG), DB Netz AG (PDF) Gleisplan

Einzelnachweise

1. ↑ Informationen zur historischen Bahnsteigüberdachung (Memento des Originals vom 9. Mai 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.remscheid.de auf www.remscheid.de, abgerufen am 16. April 2015
2. ↑ ^{a b} Informationen und Bilder zum Bahnhof auf einer privaten Webseite, abgerufen am 16. April 2015
3. ↑ Kopie der Bedienungsanweisung für eine Privatgleisanschluss auf www.drehscheibe-online.de, abgerufen am 17. April 2015
4. ↑ Abellio gewinnt Ausschreibung der RB 47. Eisenbahnjournal Zughalt.de, 23. November 2010, abgerufen am 24. November 2010. 
5. ↑ Bahn unterliegt Abellio bei RB 47-Ausschreibung. Rheinische Post, 24. November 2010, archiviert vom Original am 27. November 2010; abgerufen am 24. November 2010.